Wiertara

Takie rzeczy znajdziesz wszędzie. Allegro, internet, giełdy samochodowe/motocyklowe, ogłoszenia w fachowej prasie. Wystarczy trochę poszukac :D

W ciemno nie powinno się kupowac żadnego motocykla. Jedź, obejrzyj to się przekonasz czy się nadaje czy nie.

ja mam ciemną szybę. Do nocnego latania się to nie nadaje. Jest na to jeden sposób, trzeba miec 2 szyby... Ewentualnie można zakupic kask z blendą.

Twoje, objawy wyglądają jak pęknięty pierścień... I jeszcze to, że na ciepło jest to bardziej odczuwalne. Mierzyłeś kompresję czy tylo tak na czuja? Mnie jak się moto przytarło to kompresja "na czuja" wydawała się w normie, więc mimo wszystko proponuje to zmierzyć, bądź zdjąć cylinder.

To jest usterka... Nie pomyślaleś o tym, że możesz zgubić kluczyk podczas jazdy np, po nierównym :P A co do autora tematu, to zacznij od sprawdzania wszystkich kostek, kabli proawdzących do stacyjki, i styków.

Toż to jakaś chińszczyzna ten Avenger. Ja bym odpuścił sobie takie wynalazki, i patrzył w stronę japonii, ewentualnie włoszczyzny.

Jeśli chodzi, o ryzyko związane ze 125, to obracam sie w takim środowisku gdzie najwięcej jest właśnie takich maszyn. Znam tylko jeden przypadek, kiedy została zweryfikowana pojemnośc motocykla, ale z winy kierowcy ponieważ przekroczył dozwoloną prędkość o 100 km/h. Kiedyś też sceptycznie podchodziłem do 125 zarejestrowanych na 50 i dlatego zrobiłem prawo jazdy A1. Ty jesteś pełnoletni, więc w mojej opinii nie masz się czego obawiać.

Ja proponowałbym kupić, jakąś dużą 125 zarejestrowaną na 50. Jak na Twoje potrzeby myślę że Yamaha TDR byłaby w sam raz. Akurat mam taką na sprzedaż, więc gdybyś chciał się coś dowiedzieć to pisz na priv.

A nie masz napisane na silniku ile wchodzi?

Sport Demon są lepsze :biggrin:

www.sklep.mieloch.pl Tutaj znajdziesz wszystko do swojej zabawki :biggrin:

To normalne w przypadku 2T. Jeśli bardzo żyga, to być może nalałeś za dużo oleju.

Ale przecież dozownik ma regulacje. Zacznij od tego jak jest ustawiony.

Wszystkie markowe oleje są podobnej jakości, hamulcowe również, Do chłodnicy wystarczy zwykle borygo. A tak btw to wszystko masz już w archiwum

Motocykl jest w idealnym stanie. Posiada oryginalny kit tuningowy POLINI zwiększający pojemność do 160ccm oraz moc do 40 KM. Po remoncie przejechał tylko 50 km. Wymieniony został tłok, korbowód, wszystkie łożyska, oraz został przygotowany do sezonu (250zł) Na wszystko mam rachunki. Koszt całkowity remontu to 2000zł. Oprócz tego wymieniłem także klocki hamulcowe (120zł), cały zestaw napędowy RK O-ring (450zł) oraz nowe opony, z tyłu MICHELIN PILOT POWER (600zł) z przodu METZELER Z3 RACING (350zł) Łącznie w motocykl włożyłem prawie 4000zł, ale dzięki temu nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Moc motocykla jest bardzo wysoka. Więcej informacji na priv bądź 698108959 Pozdro