Włodzio

Odświeżam ogłoszenie. Jak śniegi puszczą i zelżeje mróz to odbieram nowego motka - już czeka na mnie zarejestrowany :-) , ale nie mam miejsca :-( Polecam Włodzio

Witam, mam do sprzedania KLE 500. Był ze mną 4 lata. Mam do odbioru nowy motocykl, więc muszę zwolnić miejsce w garażu ( aktualnie 2 moto, 1 samochód + 3 rowery i wiele innych gratów - więcej nie zmieszczę :banghead: ) Link do ogłoszenia : http://otomoto.pl/kawasaki-inny-kle-500-tu...o-M2373052.html Polecam Włodzio

Dzięki za rady. Napewno coś zadziała. W międzyczasie sciągnąłem serwisówkę do Yamahy DT 125. Będę kombinował i dam znać czym się udało. Włodzio

Witam, usiłowałem zdjąć koło magnesowe, ale wygląda na to, że nie można zastosować typowego ściągacza (tj. wkręcamy w koło i ściągamy). Nie wykręca się w tym silniku śruby, lecz jest nakrętka i po odkręceniu wystaje z wałka śruba (lub tak jest zakończony wałek). W Kawasaki KLE500 dałem radę zdjąć wkręcając odpowiednią śrubę z gwintem drobnozwojowym i poszło. Tu nie ma takiej możliwości. Czy w tym przypadku da się radę przy użyciu zwykłego ściągacza do łożysk o odpowiednim rozstawie łap? Może ktoś ma jakąś serwisówkę do tego silnika? Pozdrawiam i liczę na pomoc. Włodzio

Co to znaczy idealny :wink: ? Napisz coś o tym motocyklu na mojego maila [email protected] Pozdro Włodzio

Hej, czy Ty sprzedajesz może tą Kawę? http://allegro.pl/item937203682_kawasaki_k...125_okazja.html Pozdro Włodzio

Hej, dysponuję Ang-Pol i Pol-Ang Naukowo-Techniczny Wydawnictwa Naukowo-Technicznego. Zerknę pod kątem moto i napiszę czy warto. Jeśli władasz angielskim to szybko złapiesz nawet bez słownika technicznego. Jeśli nie .. to wyzwanie przed Tobą :) . Pozdro Włodzio

Super!!!! Dobry wybór :buttrock: Do zobaczenia na szosie Włodzio

ale też bez nawiniętych kilometrów to czym innym ani dzieciak , ani dorosły nie daje rady. Na kucyki trzeba sobie zapracować :icon_mrgreen:

Cześć, ja zacząłem od 500 ccm i 50 KM i mam duży szacunek do tych parametrów jak na świeżaka :-) Zastanawiające, że chłopaki z Formuły 1 zwykle zaczynają od gokartów lub podobnych, czyż nie??? Pozdro Włodzio

Hej, wieki temu (cirka about 25 lat) zalałem do malucha parę litrów ropy przez nieuwagę (ale był wstyd!!) i dalej do pełna etyliny (ktos pamięta co to etylina???). Parskał, zapalał po kręceniu przez pół minuty, 1/2 mocy , ale przeżył i dało sie jeździć. Następne tankowanie i było OKI. Pozdro Włodzio

to muszę sprawdzić, choć jakiś czas temu sprawdzałem i było dobrze. Poczytałem przed chwilą temat o świecach NGK. Moje przez te zalewanie już są podmatretowane. Ciągle wykręcam zalaną, wkręcam wyczyszczoną, czyszczę zalaną i tak w koło Macieju. Jednak stożek porcelanowy środkowej elektrody jest cały czas zakopcony. Trzeba będzie zacząć znów od nowych świec. Może rzeczywiście tak jak radzą inne miż NGK

Nie mam pojęcia. Dokręciłem do oporu i odkręciłem o 1 i 3/4 obrotu, a było wcześniej o 1 obrót więcej odkręcone na obu Włodzio

hej, nie mogę sobie poradzić z tym. Przy rozruchu często zalewa mi prawy cylinder. Poziom paliwa ustawiałem, prawy gaźnik wg fabryki, lewy nawet wyższy niż być powinien. Skład mieszanki w obu gaźnikach 1 3/4 obrotu. Filtr powietrza wymieniony, tak samo świece. Czy możliwe jest że ssanie bardziej leje z prawego gaźnika??? Jak dobrze zapali i nie zaleje to moto bardzo fajnie i równo ciągnie, bez żadnych prychań i dławień. Dzięki z góry za podpowiedzi. Pozdrawiam Włodzio

Hej, odkręcasz wydech - tracisz na mocy :) Wydech nie jest tylko po to by tłumić decybele. Pozdro