enduroguy

Panowie nie wiedza jak cross wygląda i sie wypowiadaja... Podlaczenie lamp jak w enduro jest malo mozliwe. Trzeba kupic regulator napiecia i jakims cudem dolaczyc cewke swietlna do zapłonu no i oczywiscie akumulator. Wiekszosc ludzi robi to tak jak pisze el_kurczako. Proponowalbym dopasowac uchwyt do akumulatora od jakiejs DT'tki bo one sa jakby podwieszane do ramy

Jak chcesz to mam za 1600zł jednego simsona po generalnym remoncie i malowaniu tylko elektryka do podlaczenia (Wszystko jest)+ drugi prawie kompletny na czesci.

Hahahahahaha 3800zł za S51, ale mi humor poprawiles :lol: . Teraz chyba zaczne szukac kupca na KDX'a za 8000zł, bo jednak mozna losia znalesc :) .www.allegro.pl <--- najpierw tu wejdz a potem zadawaj takie pytania. Dla mnie dac 2000zł za simsona to glupota a co dopiero drugie tyle.

Jak sciagniesz koło magnesowe to na wale masz taki bolec ktory powodujesz ze magneto jest caly czas w jednej pozycji

Dziwna sprawa... Moja jawka jechala 70km/h i prosze mi nie mowic ze licznik przeklamywal bo to bylo kilka razy mierzone, a simson majacy wieksza moc ma jezdzic 55km/h?? osiagniecie 70km/h z simsona to tylko kwestia dobrego stanu silnik i dokladnej regulacji

No wiadomo ze zawsze jak podniesiesz moc silnika to i jego trwalosc obnizy sie ale wypelniacze na wale nie obnizaja jej w takim stopniu zebys to zauwazyl :)

A niby czemu?? :) Taki EXC ma bardzo zblizona skrzynie do SX'a a po drodze jakos jezdzi

Jak juz sie chwalą to ja tez :) . Za 80zł kupiłem Acerbic Profile w bardzo dobrym stanie i powiem szczerze ze polecam te spodnie w 100%. enduroboj. na motobazarze mysle ze bez problemy za 100zł kupisz spodnie crossowe takze w sumie w cenie jeans'ow :mrgreen:

Ja dałem 40zł za szlif do Dt125 po konkretny tłok, ale nie bylo gwarancji. Mozesz napisac na czym ona polega?? :mrgreen:

Moze klin na wale scięty??

Pytales sie w enduro i Ci odpowiedzieli to po cholere zakladasz drugi temat?

To nic nie mow, a jak masz za dobra kompresje to sobie wyrzuc pierscienie i bedzie spoko :mrgreen: To cylindry maja specjalnie takie chropowate kanaly? Tez ich wypolerowanie oslabi tak silnik??

Siadasz na tyle, odkrecasz gaz do oporu i obroty musza byc bardzo wysokie bo inaczej Dt'tka zdechnie.

Prosta zasada. Dajesz gazu przod idzie w gore, odpuszczam- przod opada. Tylko radzilbym najpierw zamontowac gaznik tak zeby nie odpadal na hopkach bo podczas lotu moze CIe spotkac niemila niespodzianka :P

Marcin co Ty wogole porownujesz. To jest przepasc. Mało wysilony 4suw vs. moocno wysilony 2suw (jak na swoje lata) bez zaworu wydechowego. Po CZ'cie na DR'ce moze Ci zabraknac troche agresywnosci, bo suzuki jest sporo spokojniejszym motocyklem. Ja bym myslal o XR'ce. Widzialem ostatnio taka w akcji na torze i jestem milo zaskoczony

Przedewszystkim zeby sie nie sparzyc o wydech przy glebie (nawet sie wywracac nie trzeba :P ). Pozatym przy wywrotce nie poryjesz sobie nog o korzenie i glebe.Hmmm co jeszcze: lepiej mozesz trzymac bak/siedzenie kolanami

JA bym ci radził kupić rx-a b o jednak jest troche lżejszy! Ogólnie jednak fajny sprzęt choć piszą że te silniki awaryjne :/

Ja teraz zmienilem w KDX'ie na MOtula za 26zł i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. BIegi wchodza bez zadnych stukow i nawet przy jedynce rzadko kiedy szarpie

Napisz co Cie dokladnie interesuje to postaram sie pomoc i cos znalesc ;)

To niech kolega da CZ'te komus kto chociaz troche zna sie na mechanice... U mnie bylo troche inaczej. Na 4 wypady CZ i YZ 2 razy Yz pchalismy :mrgreen: . Po pieerwsze w CZ wszystko musi byc na podkladki sprezynujace bo odkreci sie od wibracji. Po drugie ZERO powtarzam ZERO patentow. Wszystko ma byc jak w orginale i sprzet przelata spokojnie caly sezon bez problemu. Marjan ja Ci na poczatek polecam CZ 125 typ 516. Masz 6 biegow i nie duzo wieksza moc. SMiem nawet twierdzic ze CZ'ta dostarczy Ci wiecej wrazen niz japonska 125cc :mrgreen: . Po prostu jest strasznie agresywna i ponizej ok 8000 obrotow gasnie, ale jak juz przekroczy ten prog to naprawde wymiata. Taki KDX'ik troche po dupie dostaje :roll: . Hmmm co jeszcze: remont generalny wyniosl mnie 250zł :mrgreen: , a czesci szukalem 15 minut. Z tym ze toporna to sie nie zgadzam, bo u mnie wszystko dziala strasznie mieciutko a kanapa jest jak fotel. Za te pieniadze to zdecydowanie najlepszy motocykl pozatym mozna sie w nich zakochac ;)

Jak dla mnie cos z poziomem paliwa w gazniku (za wysoki), bo piszesz ze na odkreconym kraniku ja zalewa.

O kurde. Super interes naprawde, szczegolnie ze mozesz zarejestrowac. Zycze Ci zeby w silniku i z zawieszeniem bylo wszystko spoko, bo wiadomo jak ludzie walkuja z fullami. No i uwazaj baardzo na siebie ;)

NO przeciez napisane jak wol ze to tlumik do Dt80 to sadze ze powinien pasowac do Dt80 8O . Tak wogole to mogles walic w tamtym temacie ;) No to olej ich i nie daj chamom zarobic...

to chyba zes tam litra wlal tego oleju a to raczej na dobre Ci nie wyjdzie :mrgreen: . Spusc olej, odmierz sobie i wlej jeszcze raz