ks-rider

Mowie o kwesti przejazdu przez granice. Inaczej wyglada to w wypadku osoby mieszkajacej np. czasowo w Niemczech a inaczej moze wygladac w przypadku osoby nie nieszkajacej w niemczech ( bez roznicy narodowosci ) To co jest legalne w Niemczech nie musi byc legalne w PL. Z ego co slyszalem na tym forum polscy celnicy / pogranicznicy nie wpuszczali do PL pojazdow zarejestrowanych na Kurzzeitkennzeichen. ( Krotkoterminowe ) z zoltym paskiem twierdzili, ze pojazd nie ma ubezpieczenia. i wez im to udowodnij, ze ma jezeli oni twierdza, ze nie ma. W niemczech nie ma mozliwosci zarejestrowania pojazdu bez przedlozenia ( Versicherungsnachweis ) -zaswiadczenia o ubezpieczeniu pojazdu. A w PL ? Ogolnie jezeli masz legalnie zarejestrowany pojazd w Niemczech bez problemu przejezdzasz przez granice i zawozisz sprzet zam gdzie chcesz. Problem w tym, ze jezeli kupiles zarejestrowany pojazd ktory jest na niemieckich blachach, to czy jego byly wlasciciel pozwoli Ci na uzycie jego blach w celu przejazdu gdziekolwiek. Zarejestrowany pojazd jest Twoj a blachy sa jego. Osobiscie nigdy nie daje swoich blach. albo sa sciagane w momencie sprzedazy albo pojazd jest przezemnie osobiscie odstawiony do punktu jaki zyczy sobie nowy wlasciciel oczywiscie w granicach ztdrowego rozsadku. lub dodatkowa oplata. Chodzi o to aby uniknac "problemow " w razie evenzualnego wypadku.

he, he przyklad dobry :) troche, kuleje ale dobry. kolega nie pytal o autobus, jak widzisz zalezy rowniez od sytuacji. Co innego pomoc w wypadku awari, co innego chec przejazdzki z wylaczonym silnikiem. Przypomina mi sie historia wypadku na skrzyzowaniu w ktorym bral udzial Porscze 944. Policji cos nie paasowalo, otworzyli maske a tam brak silnika. :D :P

Na co potrzeba uprawnien na pojazdy czy pojazdy mechaniczne - silnikowe ? :P

No wlasnie, w jakiej sytuacji ? Moze to roznica w przepisach krajow. Jezeli moto jest zepsute a koles pcha to nie powinno byc problemow. Pchanie nie prowadzenie - silnik nie pracuje. Dominik ? Pytanie czy PL przepisy przewiduja pchanie motocykla po chodniku ? :P

hikor on NIE PROWADZI tylko pcha. Pchanie to nie prowadzenie - na ktore potrzebne sa uprawnienia PJ. W jakiej sytuacji - chcialbym sie spytac ??? i zamierzasz wsiasc i odjechac jak on sie obroci :crossy: :lalag: :clap: :) ciekawe co bedzie jezeli bedziecie mieli sytuacje w ktorej zepsuje sie Wam auto a obok bedzie siedziala 15 leznia corka. Kto ma zepchnac auto z drogi publicznej - kto ma miec tyle sily ? troche logiki by sie przydalo. :)

Widzisz dylemat w tym, ze nie bardzo. Do mnie sie nigdy nikt nie doczepil i nie doczepi. Przejezdzam granice jak chce i na jakich numerach chce. Locznie z exportowymi. Dopuki pojazd jest ubezpieczony moga mi wszyscy nagwizdac. Nie wiem jak to jest ujete w PL prawie. Taka kombinacja o ktorej wspomnial kolega jest mozliwa ale to nie jest kombinacja bo ze strony niemieckiej nie jest zadna kombinacja. Dla mnie wykazywanie sie przy rejestracji umowa K-S to kpina w zywe oczy. Urzad rejestracji pojazdow to nie fiskus. Kogo wali za ile i na jakich warunkach ja cos kupilem ? To moja osobista sprawa i nikomu poza mna i sprzedajacego nic do tego.

Nie wiem jak jest w innych krajach Europy w Niemczech nawet na MOFA'e trzeba miec "kwit " tzw Mofa Prüfbescheinigung. Mofa - do 25 km/h. 50 ccm kat. M i to od lat 16. no sorry ale kto powiedzial, ze w zyciu wszystko musi byc za friko ? Masz na motocykl to musisz miec na PJ. Masz na skooter musisz miec na karte rowerowa / PJ przyszlej klasy AM. Proste i logiczne - moze przyczyni sie to do mniejszej ilosci wypadkow. watpliwe. :crossy:

A gdzie to jest napisane ? 1. Ten kto ma ( Brief ) Zulassungsbescheinigung Teil II ( + Zul. besch. Teil I ) moze wymeldowac pojazd i wcale nie musi byc wlascicielem. Wystarczy ze ktos mu to ustnie zlecil ( jezeli nie jest wlascicielem ). 2. Zadna umowa nie jest do tego potrzebna ! 3. Wlascicielem jestes jezeli masz Zulassungsbescheinigung Teil II ( Brief ) 4. Co zrobisz jezeli nie masz umowy K-S ? :crossy:

Sprawdzalem rano w necie i w firmie ktora kliknalem nie znalazlem. W tej chwili kliknalem na inne i faktycznie sa. Zwracam honor i wklejam link. http://www.spidi-fashion.de/ :P

tylko czemu sie tak darla ? :)

Moze w PL. Trzeba bylo sprawdzic przed odebraniem PJ. Znajac PL realia nikt Ci tego za friko nie wymieni. Gorzej jak stwierdza, ze egzamin zdawam Piotr i bedo chcieli cofnac Ci uprawnienia :crossy: :lapad:

Chyba kolaga pomylil firmy SIDI ze Spidi. Z tego co sie orientuje SPIDI nie produkuje butow. Ich ciuchy sa OK. :biggrin:

Tym na co Cie stac finansowo. :icon_razz:

Siemka ! zastanawiam sie wlasnie czy nie podpisac umowy o prace moze szkolil bym na tym http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f9024a054f9280fd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aaa7c80126f98c57.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0109c5aef3af7868.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67149159fdb8571b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d85ed060f3e3275b.html przynajmniej jak szef mialby dobry humor.

Ciekawe z ilu elementow - innych bmw ja do kupy spawali ? ;) :biggrin:

napewno wyjdzie Ci to na zdrowie. Bezpiecznej i rozsadnej jazdy zycze. ;)

Nie wiem co rozumieecie poprzez TANIE. Uzywam jednoczesciowego kombi Rukka'i cena 39,- € wiec roznicy cenowej prawie nie ma, zwlaszcza przy tym sztucznym kursie €. :wink:

No nie tak zupelnie. Rzecz tylko w tym jak bardzo "zjechales " ta gume i ile ona ma lat. Slick to inna bajka. :evil:

A co maproducent do przepisow Pytanie czy TWI w ogole musi byc zastosowane w oponach ? :lalag:

Panowie chcialbym wszystkich naprawde bardzo serdecznie przeprosic. Tak faktycznie nastapila pomylka z mojej strony. Zuzycie bylo i owszem 0,45 l ale na 31 000 km. ( trzydziesci jeden tysiecy ) Sorry ! Na swoja obrone mam tylko to, ze przy zakonczeniu testu przy 50 000 km napewno byloby podane to wlasciwe. Postaram sie aby wiecej nic tekiego sie wiecej nie przytrafilo. pozdrawiam :flesje:

Ciekawe jaki jest odstep miedzy petlami indukcyjnymi ? Jezeli wiekszy to ciekawe czy chlopaki przewidzieli zmiane para ruchu ? :biggrin:

Polecam czasami przeczytanie i ZAGLEBIENIE sie w podane wyniki testu. Mam chyba tez prawo ulatwic sobie czasami zycie :biggrin: nie uwazasz ? Zauwaz, ze w klasyfikacji koncowej wyniki sa juz podane w kolejnosci a obecnie nie mam dostepu / mozliwosci edytowania i poprawki. Moze ktorys z moderatorow ? :crossy:

He, he, jak nie masz "kontrolki" TWI to w ogole nie mozesz jezdzic ? :( Jak do tej pory nie widzialem opony na ktorej jezs "nabita" minimalna glebokosc bieznika , a troche juz w zyciu tych oponek zuzylem :lapad: "znacznik" moze byc nizszy w oponach ale do motorowerow - 1 mm :icon_mrgreen:J jezeli w przepisach podane jest 1,6 mm to jak dla mnie jest to jednoznaczne ;) He, he w jakim jezyku jest ten manual ??? ;) brakuje tylko grubosć bieżnika 0,5 mm, nie przekraczać 75 km/h grubosć bieżnika 0,25 mm, nie przekraczać 37,5 km/h Sorry ale naprawde nie moglem sie powstrzymac. 1,6 mm :wink:

SORRY widac sie starzeje bo wczoraj po prostu przeoczylem literke " R ". K1200 RS zrobilem tescik cos 600 km. Nie bede sie rozpisywal bo poprzednik wszystko juz powiedzial. Gdyby nie nowa K 1200 S to mialbym naprawde ciezki wybor miedzy Triumphem ST a wlasnie RS. Mozna ja b. polecic. :evil:

He,he juz to widze jak hamujesz awaryjnie i masz to w genach, zeby jeszcze przegazowke i redukcje robic ! :P :clap: