ks-rider

Yuby ta Impreza jest z 2006 roku, moja mloda w dwa lata tyle z domu na Uni i z powrotem wykreca :icon_mrgreen: @Harpagan to ma byc Auto sportowe ( 2 osobowe ) czy limuzyna ? Porsche Boxter :crossy:

Nissan'a Z 350 rowniez bym polecil http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto?isSearchRequest=true&vc=Car&dam=0&ms=18700%3B6 :crossy:

Chyba najmniejszy wspolczynnik ceny do wartosci czyi cena Kosmos :crossy:

Z 4 i zcipowac :icon_mrgreen: albo BMW 5 w V 8 seria i sciagnac kaganiec predkosci http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=25&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED albo nieco wieksze http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=26&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED :crossy:

Yuby 31 000 Jurkow za takie Auto to drogo ? No wez przestam Fokus RS jest w tej samej cenie :icon_mrgreen: Nur fliegen ist schöner 475 KM http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237239334&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.modelDescription=Type+R&pageNumber=6 i inne wzwyz http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.modelDescription=Type+R&isSearchRequest=true&pageNumber=5 :crossy:

Gdybym mial kupic ca. 300 KM to patrzylbym na jak najmniejsza wage, Nowy Civic w 310 KM w RType R bylby idealny, no moze poza przednim napedem. Harpagan, chcesz miec cos fajnego, to moze jakas E-Klasse z V8, tez fajnie chodzi. :crossy:

Tez nie mialem ale nie zmienia to postaci rzeczy, ze to najbardziej badziewiasta marka w hameryce. :crossy:

Chrysler to taka hmerykanska Syrena :dry:

Ta Kamera to bardziej rejestrator do auta, Jak chcesz cos fajnego to szukalbym GoPro Hero 2 lub Hero 3 :crossy:

Sprawdzony mimo, ze starszy odel, nagrywa w lepszej jakosci iz niektore nowe. http://www.ebay.de/itm/G1W-2-7-HD-1080P-Kamera-Video-HDMI-G-sensor-Dashcam-Auto-KFZ-DVR-Recorder-Neu-/391441979895?hash=item5b23c299f7:g:rYEAAOSwYmZXHe0z :dry:

3. i nic sie na to nie poradzi - niestety Czasami moga sie zdarzyc przypadki, ze pieszy moze byc winny. :crossy:

4jku problem jest mi znany´, wystepuje nie tylko w PL. Rozwiazanie, zatrzymujesz sie lub bardzo powoli przekezdzasz i obserwujesz rownoczesnie, innej rady niema ! :crossy:

Siggi, nie wiem jak jest we Francji z egzaminem kat. A ale szczerze owiac nie berdzo chce mi sie w ta Historie wierzyc. Najwyzszy dla mnie poziom egzaminow ma chyba Norwegia tam egzaminatorzy to prawdziwy Hardcore ! ( wsiadaja na motocykl z kursantem ) Przejechanie jakiejs trasy w danym czasie to raczej paranoja, bo przy jakimkolwiek zatorze bogu ducha winny Kursant oblewa. Co do ieszych to powiem Cito tak. jest to i do ogarniecia i do przestrzegania. Tyle, ze w PL jest to naprawde ciezkie. Dlaczego ? Bo 1. Jest zyt duza ilosc przejsc dla pieszych umieszczona w zlym / niewidoczynm miejscu 2. Przejscia dla pieszych sa pozaslaniane drzewami czy innymi kioskami ruchu. Dojezdzajac o Autobusu juz wczesniej trzeba patrzec pod kola tegorz autobusu, czy nie widac tam nogi kogos kto za tym autobusem stoi. Ja bardzo dobrze kumam, ze prawidlowe zachowanie jest upierdliwe ( dla Was w PL ) ale w innych krajach jest to tratowane inaczej. W Szwajcari za przejechanie przed pieszym ktory stoi na pasach przejscia dla pieszych jest calkiem spora kara pieniezna - tam jakos rozjechan pieszego na przejsciu niema. W Niemczech tez sie to z regoly nie zdarza, a w PL ? Kiedys na egzaminie mialem sytuacje jak z bajki, stala staruszka 2 m od kraweznika do przejscia, siatka na chodniku, ona zgieta i czegos szukala. ( dojezdzajac zalal mnie juz zimny pot wiedzialem jak sie skonczy ) W momencie gdy Kursant byl krotko przed nia, babcia wziela siatke do reki, wyprostowala sie i zrobila krok do przodu w strone przejscia, no i bylo pozamiatane ! :crossy:

Mialo byc na tylny naped, he, he :crossy:

2. Po czesci tak, nie nalezy jednak zapominac, ze przepis dostosowany jest nie do najsilniejszego ogniwa lancucha a do jego najslabszego 3. Tu pojechales po bandzie. Pieszy nie musi byc szkolony aby bral udzial w ruchu drogwym. Ma wiedziec, ze jezeli nie przechodzi w miejscu oznaczonym / dozwolonym, to ma sie rozejrzec i odczekac. Na przejsciu dla pieszych moze byc swieta krowa, bo to kierowcy sa szkoleni i Maja na niego uwazac. Kropka Co do rowerzystow nie bede sie wwypowiadac 4. przyznaje racje, ale moze w tykim przypadku faktycznie nalezalo by zwolnic aby je wszystkie dostrzec. Z autopsji wiem, ze przy 50 km/h niema z tym problemow, przy 60 km/h kilka osob da jeszzce rade a przy 70 km/h est totalna klapa. Polskie przepisy stworzone zostaly aby mialy luki, nie nbyly dopracowane i aby ludzie ich nie znali. Bledy sa juz w testach na PJ. :crossy:

W sekrecie powiem Ci, ze lombinezon jaki dostaniesz w Louis'ie ( Probiker i Vannuci ) to goowna. Osobiscie zaproponwal bym Ci dobry kombinezon Gore-Tex, tyle, ze ten kompletnie ie nadaje sie pod Kolumne Zygmunta, czy inna blyskoteke, a juz najmniej na wyrywanie lasek. Ma za to zalete, ze mozesz jezdzic w pazda pore roku i bedziesz suchy, pod warunkiem, ze nie poskapisz trzosa na porzadna firme. Skora zwlaszcza perforowane dobra jest na lato i na tym sie konczy. Na tor skora skorze nie rowna, tam bierze sie Kombi jednoczesciowe. :crossy:

Kwestia modelu, w W 124 ten silnik raz odpalony mozna odpiac od akumulatora czy inneg zrodla pradu i chodzi dalej, dopuki albo paliwo sie nie skonczy albo nie zatrze :icon_mrgreen: :crossy:

Klod zmien na przedni naped !# :crossy:

he, he, jezeli nie do dechy to w koncu ile ? :crossy:

290 D enjoy https://www.youtube.com/watch?v=anElUtxgUbw :ccrossy:

To zastanow sie ile paliwa zjada pelne otwarcie przepustnicy w danym czasie a ile polowa czy 2/3 w nieco dluzszym czasie, onadto pelne otwarcie przepustnicy nie gwarantuje optymelnego / prostproporcjonalnego zuzycia do przyspieszenia. Na tym polega wlasnie caly pic. :crossy:

Tu musze Miskowi pryznac racje, miarodajne jest jedynie zatankowanie do pelna, wyzerowanie licznika, ponowne zazankowanie do pelna i obliczenie spalania. Accord palil mi przy 130 ( licznikowych ) km/h 4.9 l / 100 km. 2, Diesel 140 KM w miescie srednio 5,4 l / 100 km Mazda 3 z .6 l D i 113 KM pali po miescie srednio 5.8 l/100km. Na trasie podobnie. Polo w 1,3 D i 75 KM palilo mniej wiecej tyle co Mazda § D. Twierdze, ze delikatne przyspeszanie spowoduje mniejsze zuzycie, niz pelne otwarcie przepustnicy. Kwestia tylko ile razy na trasie musze przyspieszac. Przy jednorazowym moge sie zgodzic, przy wielorazowym juz napewno nie. Poparte praktyka szkolenia na autostradzie czyli wjazdow i zjazdow w okresie prawie 10 Lat + kontrola spalania paliwa. :crossy:

Misiek, prawda jest taka, ze jak ktos nie umi tym jezdzc to jest dokladnie jak piszesz, u mnie to fruwa, tylko tyle powiem. Rozek, za 6000 zlotych to Ci worek pszenicy i kolo od roweru moge......Aaaaaaa i objecuje ze napisze, ze ks plakal jak sprzedawal :icon_mrgreen: :crossy:

Yuby C Klassa to generalnie najlepiej sprzedajacy sie Mercedes a zarazem najmniej problemwy, tak przynajmniej mowia egzaminatorzy z ktoryi jezdza i ktorzy udzielaja przegladu technicznego czyli TÜV Prüfer. Jakby ktos chcial, to moge sprzedac 190 D z przebiegiem 319 000 km niebieska w 2 l D za 6000,- :crossy:

Przeczataj jeszcze raz post ktory napisal Limo i czataj tak dlugo az zrozumiesz. Rownie dobrze mogli by robic slick'i i tez by trzymaly tak samo, ale TÜV nie mogl by sie doyebac, ze trzeba zmienic. Bieznik na oponach motocyklowych to Taki akcent design aby ladnie wygladalo i sie ladnie prezentwalo. Aaaaaaaa i nie myl technologi z Mto GP z ta dla Kowalskiego, bo to zupelnie inna bajka. Placisz za mieszanke gumy w stosunku 2:1 lub 3:1 a moze znacznie wiecej :crossy: