.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
jurer
-
Postów
230 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez jurer
-
-
Dziwna nazwa na poprostu opaski - ojciec jest elektrykiem i jakoś nie spotkał się z tym a to u nich w firmie na tysiące dziennie idzie. heh :D no ale kto co lubi.
Edit: Ewentualna nazwa bindery
Pytanie: Wyprawa na weekend bądź tydzień. TYLKO LAS, ewentualne zboczenie z trasy na tankowanie. Co zabieracie? I jak to najlepiej popakować, generalnie to już wiele rzeczy przewoziłem ale że jest już taka opcja że jechać na dłużej i endurzyć wole najpierw się was zapytac może o czyms zapomnialem.
-
Prawa strona koło baku, przez to przechodzi między innymi linka od sprzęgła.. Chodź tez może i pod bakiem są takie trzymaki, nie wiem nie zwracałem uwagi.
Edit:
Przypomnialo mi się że z lewej strony to trzyma wiązkę tą najgrubszą kabli. lekko pod bakiem - dobrze mowie? Bo nie chce mi się o tej porze schodzić do garauz :D
-
a ja trafiłem na zalany rów, dość głeboki efekt->lot przez kierownice i kupa strachu że już po feldze lub lagach. Na szczęscie skończylo się na godzinnym wyciąganiu we dwoje. Od tej pory tylko na sprawdzonych rzeczkach czy polach itp.
Ps. co to są trytytki?
Ja na szczęście mam dość blisko teren i biore ze sobą tylko tel. Lecz co do dłuższego jeżdzenia to klucze, linka od gazu (lubi mi się urywać :) ) linka holownicza, plus landrynki i czekoladka a także mały napój.
-
tulejka która jest w piaście znajduje sie pomiędzy łożyskami, ja zmieniałem z przodu łozyska. O ile dobrze pamiętam to rozmiar był.. a jak nie to ten uszczelniacz na łożyska czyli simmering zmień bo łożysko może bardziej wystawać bądź bardziej iść w stronę piasty, czyli grubsze lub chudsze, ale wtedy simmering musisz pod to dobrać, bo o ile pamiętam to z przodu były simmeringi? Z tyłu napewno! Wiem że miałem problem z obustronnie krytymi łożyskami. I musiałem czekać.
Wracając do tulejki tak jak powiedziałem jest ona pomiędzy łożyskami i ma ona delikatny luz tzn lekko sobie lata. Następnie jest jeszcze pomiędzy lagą a kołem też tulejka. Ona bodajże nie wchodzi w łozysko. Radzę wszystko zrobić tak jak oryginalnie i będzie git.
Jeśli nadal coś niezrozumiale napisałem to napisz :icon_eek:
Enduromaster w tej samej chwili post wpisaliśmy
Otóż na logikę biorąc to linka się bardziej naciąga wg schematu. Czyli skoro się naciąga to tak jak z gazem im bardziej ciągniesz tym...
No i 2 logika to że to oznaczenie jest po to jak wychodzi zablokowany kmx i coś by się stało to się reguluje wg tego oznacznika.
Nie wiem ja przestawilem wg tego schematu na odblokowany i miałem piękna świece. Nie kopcił mocno ani nic.
-
Mam pytanei jakie sa blokady jeszcez w kmxie oprocz blokady 6 biegu ??
Rozkrecilem tlumik i w koncowce byla taka rurka z włokna szklanego Jest jesczez jakas blokada w dyfuzorze ?
Jest w dyfuzorze, jak zdejmiesz tłumik to jak spojrzysz w kolanko to bedziesz widzał zwężke na chyba 2 lub 3 spawach. Należy wyłamać! Następnie Black Box- jeśli Ci kręci do jakiś 8tys to masz z niemcowni i tam blokuja na blackboxach, należy albo zmostkować albo poprostu odpiąć to urządzenie od akumulatora. Jeszcze w gaźniku chyba jest blokada ale to już wszystko pisze na www.kmx125.de a że ja tam nic nie mialem w gaźniku to nawet nie chcialo mi sie tłumaczyć. Ale tam pisze że jakaś zwężko-zasłonka. Hmm co jeszcze. To chyba wszystko. A i zobacz w krućcu czy nie ma jakiejś zasłony na membrany. To tyle co pamiętam ale to chyba wszystko. Jak mi się coś przypomni to napiszę. Pamiętaj żeby po odblokowaniu ustawić odpowiednią ilość oleju. Nic juz przy gaźniku się nie grzebie. Tylko olej-wg tego wskaźnika http://www.bikepics.com/pictures/792512/
Co do pierścieni: proszę tu jest strona należy wziąć telefon w rękę i zadzwonić, o ile dobrze pamiętam to mój dziadek dorabiał tam pierścienie do jakiejś maszyny i maszyna do dziś jeździ!
http://www.pierscienie-tlokowe.pl/
Zdjęcie wgraj na jakiś serwer może być bikepics.com albo fotosik. i wklej tu poprostu link a wejdziemy i zobaczymy to zdjecie. A jaki jest problem z tą gwiazdką?
-
Ja coś takiego mialem w kmx'ie.. z czasem poblakło ale dośc fajnie wyglada. Kupujesz zwykłego red bulla i docinasz puszke na wymiar. Następnie w zależności od mocowania tej puszki od amorka stosujesz odpowiednie mocowanie, np 2 razy zaciski metalowe, albo elektryczne (plastikowe) kwestia gustu. U mnie bylo u gory na opaskę metalową-nie bylo widać a na dole puszka siedziała w takim gniazdku i tak też została wciśnięta. Powodzenia.
-
No cuż skoro nie moge edytować (nie wiem dlaczego?? W innych tematach mogę) Ten post też mogę edytować a innych nie w tym temacie?.. Więc pisze kolejnego posta. Oto co się stało w cylindrze.. prawdopodobne że były to obajwy zacierania.. hmm puchnięcia tłoka. Ktoś się wypowie czy to jest może nicasyl? To co na tłoku pisze to 53 98 ale to raczej rozmiar? Gładź cylindra nie jest zła gorzej z tłokiem który nadaje się na wyrzut..
Oto i fotki:
http://www.bikepics.com/pictures/1151421/ -tłok
http://www.bikepics.com/pictures/1151423/ -cylinder
Dziwne bo na tłoku są wżery na nawet 2 mm a na cylindrze nie ma takich wżerów..
Poda ktoś powód? Pierścienie całe i nie zapieczone. Coś wpadło..? Dodam że zawór wydechowy był od dłuższego czasu zapieczony.
-
Po 2 primo piszesz że nie możesz być karany.. to idź i się dogadaj, nawet zapłać te 30zł... przecież praca jest ważniejsza. Duma i honor i sprawiedliwosc? Hmm Duma i Honor rozumiem, ale sprawiedliwość nie w naszym kraju.. niestety.
-
Mam pomysł, może umieszczajmy tutaj jakieś ciekawe rozwiązania półek, mocowań itp. Oto jedne z moich: Wieszak na rowery http://www.bikepics.com/pictures/1151277/
A tak w przybliżeniu:
http://www.bikepics.com/pictures/1151294/
A więc są oczywiście specjalne wieszaki na rowery po 100zł. Lecz ja kupiłem w Nomi 2 kątowniki (te czarne) Mają one już mocowanie do ścian. na 4 kołki. Są lekkie i na końcu jest gwint więc można coś wkręcić. Zapłaciłem 30zł. Są długości one długości 70cm Można i mniejsze i tańsze. Do tego odpowiednie kołki (duuuuuuuuuuże) i stare wsporniki (kątowniki?) Które kiedyś miałem w pokoju na półki. Odmalowałem farbą i jak nowe :P Rowery wiszą nikomu nie wadzą i nie zaśmiecają miejsca w moim małym garażu które jest cenne.
Ps. Jak zedytować nazwe tematu? Chyba tylko Mod może? A więc proośba do moda :D O zmienienie nazwy na Stół warsztatowy i inne wynalazki lub rozwiązania.
-
Tylko że łożysko by piszczało, bądź świszczało prawda? Ale tu tego nie słychać... Póki co silnik na stole już jest. Na tłoku jest pełno nagaru.. Zawór zapieczony. Przy poruszaniu zębatką tłok chodzi bez problemów! echh te Aprilie..
-
To moze opisz jak to zrobiles, po kolei. Zapewne przyda się niektórym :icon_rolleyes: No i rozumiem że te włókna od miotły malowałeś sprejem?
-
Motul Transoil... 10W40.
Co do oleji do mieszanki. Taaak Midland najlepszy. Ale u mnie po 11zł. a nie po 9 :icon_evil:
-
Istnieje takie coś jak aerometr. Który sprawdza akumulatory obsługowe. Koszt max 10zł.. sprawdza on stężenie kwasu w celach. Badź miernikiem. Napięcie powinno być 12 V. Życzę powodzenia.
-
http://www.bikepics.com/pictures/1145639/
Hmm ale o jakiej wytrzymałości? No i napewno nie Loctaila. a te kleje potrafią naprawdę dużo.. u mnie w bylym Kmx'ie z przodu trzymało poł piasty. I nawet jeździłem w terenie z tym.. Ale jak widzialem ile taka mała tubka kosztuje.. Ale myślę że ten klej co kupowałeś w zupełności wystarczy.
-
Ja utrzymuje swoją sete przy granicy otwarcia zaworu wydechowego czyli około 6 tys. Jesli tylko sytuacja wymaga to dodaje gazu i wziuuu jest moc. Są to obroty na których ani silnik się nie męczy ani nie katuje. A i spalanie jest w miare OK. Tak jak pisał Modest są to obroty użyteczne.
-
Zamieszczam tu opis który wysłałem użytkownikowi explosive Na e-maila. NIestety nie che mi się przerabiać tego na formę bezosobową. Ale sens zrozumiecie!
Odblokowanie 6 biegu KMX
A więc sprawa jest dość prosta tylko troszke kosztowna. Ale opłaca się. :biggrin: No więc w załączniku przesłałem Ci zdjęcie To jest sprzęgło w KMX'ie Po ściągnięciu kosza sprzęgłowego. Zobaczysz taką gwiazdkę. Tam gdzie zaznaczyłem kolorem czerwonym na tym obrazku. Jak bedziesz wbijał biegi to będziesz widział, że się ona przekręca. No i tam jest zeszlifowane jedno ramie. Opcje są dwie. Dotoczyć taką drugą (dość trudne, dlaczego nie pamiętam) ale dla dobrego tokarza nie ma rzeczy niemożliwych. Albo opcja druga kupić taką z 6 zębami-jak się dowiadywałem to koszt około 100zł. o ile dobrze pamiętam. Kupić można u przedstawicieli Kawasaki. No i teraz uwaga! Aby odkręcić tą gwiazdkę potrzebujesz najlepiej klucza pneumatycznego. lub w ostateczności wiertarki z udarem.. Ale takim delikatnym. Tylko sprawa wygląda tak że ja miałem dwa KMXy i w jednym poszła ta śruba bez problemu. A w drugim zwykłym śrubokrętem zjechałem gwint na łbie. Podstawa to dobry śrubokręt. Popukać w śrubę i przyłożyć się do tego. Druga sprawa to jak już wymienisz tą gwiazdko zębatkę to na śrubę dobrze by było dać klej do gwintów. Loctail. Takie kleje powinni mieć tokarze! Jak dobrze poprosisz to albo kapke Ci odleje albo pożyczy Ci. Bo niestety cała butelka jest dość droga. A nie opłaca się kupować całej butli na jedną śrubę. Jest jeszcze jedna sprawa. Jak będziesz składał sprzęgło. Tam na kołach zębatych są wyznaczniki jak je złożyć! Jeśli potrzebujesz pomocy co i jak złożyć lub rozłożyć to pisz śmiało na e-maila lub na forum. Napewno pomoge!
-
Ja mam serwisówke. Jak coś to się odezwij na PW. Tzn od KX, ale podobna zasada działania :bigrazz: wspierałem się tym robiąc sprzęgło i odblokowując 6 bieg.
-
Na wale ma sie rozumieć?
Dziwne.. No i jakas przyczyna? Hmm wiem ze w łożysku to tak nagle sie moglo stać.. ale tak żeby z dnia na dzien ? :icon_mrgreen:
-
tłok przegrzewa się zaraz po odpaleniu? Za zaczós jeszcze skutera powietrzaka to puchnał mi jak się nagrzał i po przejechaniu kilka km. Ale tu w tych temp i zaraz po odpaleniu? No to zaczeniemy od sprzęgła.. Szczególnie że dzień wcześniej jeździła jak ta lala! Tak jak poprzednio.. Powody puchniecia tloka? Prosze o wymienie? Zepsuta chlodnica? Przegrzewanie?
-
Oczywiście użylem google i przycisku szukaj. A więc do rzeczy. U kolegi w Rs 125 rok 2001. Po przewrotce pojawił się problem ze stopką boczną otóż czujnik gdzieś walnął. No i po złożeniu nóżki i wbiciu biegu moto gasło- tak jak by nóżka była rozłożona. No więc zrobiłem u niego taki myk jak u siebie w KMX'ie że po odłączeniu wiązki od modułu złączyłem te 3 kable (w kmxie są 2) - niby po co 3 w RS? Teraz świeci się kontrolka od nóżki ale po wbiciu biegu moto jedzie, a nie tak jak wcześniej gasło. Ale pojawił się problem taki że podczas jazdy blokuje jakby skrzynie.. Tzn tylne koło. Nie jest to spowodowane hamulcem. Zaznaczę żę sprzęgło się kończy. Ale tu bym nie szukał problemu. Może być tak że ta stopka odcina zapłon i blokuje skrzynie? Zaznacze że podczas jazdy blokuje np koło i albo trzeba zgasić motor i odpalić na nowo. Albo samo się odblokuje. Odstępy między blokowaniami są nieregularne. Jak dowiem się i zauważe coś jeszcze to dopisze. Miał ktoś z tym problem? Nie wiem nie rozumiem Włoszek.. nie ma to jak Japonia prosta :bigrazz: 2 kable i działa :bigrazz:
Edit: Może tak być że na obwodzie jest opornik?
-
Czerwony uspokoja.. hmm co powiesz na to ze mieszkalem przez pol roku w czerwonym pokoju? Doslownie wszystkie ściany.. Pozostałości po poprzednim właścicielu.. No ale jakoś się nie denerwowałem :P może kwestia przyzwyczajenia. Ha no stół nie jest duży ale jak widać mój garaż duży nie jest, drewna osobiście szkoda na takie prace jak remont silnika czy coś.. troche ekolog ze mnie :) Dlatego mam drewniane deski pod blatem... Niedługo kończe szuflade i zabieram się za malowanie imadełka :icon_mrgreen:. Regały póki co mam z castoramy. Przykręcane do płyty regipsowej. Bo wcześńiej jak nie były przykręcone to spadły mi prawie na motor.. 15 cm. W planach Półki drewniane obok stołu. Póki co jest półka taka niestety plastikowa na narzędzia taka hmm że się wkłada np od góry śrubokręt i on się zatrzymuje. Czyli są dziury. Pozdrawiam i zabieram sie do dalszego robienia warszatu w garażu. Oczywiście samodzielnie :icon_mrgreen:
-
http://bikepics.com/pictures/1130711/ - może nie praktycznie ale mi się takie kolory podobaja :P Do tego jest szuflada i imadło. Szuflada i imadło w fazie oczyszczania i malowania :)
http://bikepics.com/pictures/1130715/ - spód stołu - deski pomalowane impregnatem :) od spodu półki na dole nie ma desek - nie zachodzi taka potrzeba.
-
Jedyne co moge powiedzieć że potwierdzam Enduromastera, dobrze pamiętasz :icon_mrgreen: Koło od kmxa.
-
Ja jeżdziłem w lżejszym niż ten MAdheada co wazy 1580g i powiem szczerze hmm no fakt są lżejsze ale żeby jakoś gorzej mi się jeździło czy żeby mi się kark męczył? W żadnym wypadku a wręcz moje poczucie bezpieczeństwa było większe i jest w cięższym kasku. Czyli Madheada X1B. Zresztą pewnie jak bym jeździł w lżejszym kasku a poźniej miał jeździć w cięższym to trudno by było się przestawić ale poźniej tylko masz ogień w terenie i już się nic nie liczy.. tylko uśmiech :D
Odpowietrzenie układu chłodniczego
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
Czy robi się to w Rs 125? Na chłodnicy siedząc na motorze to z lewej strony jest śrubka na samym rogu a po prawo jej nie ma, czyżby odpowietrznik? Jak to zrobić w Rs 125?