-
Postów
230 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez jurer
- Poprzednia
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Dalej
- Strona 9 z 10
-
-
http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=64609 - tak jak obiecałem opis co i jak z papierkami.
Co do motoru to jaką ma moc nie wiem! Hamowni nie mam, niestety, czy coś się psuje? Nie wiem dopiero go kupiłem, ale widać że to pożądna maszyna! Jak się jeździ no ogólnie fajnie! Polecam! Wyrywa rączki :)
-
Jako, że krąży na forum pełno podobnych tematów o różnych kwotach, i każdy co chwila sie pyta ile to kosztuje i gdzie to zrobić. Jako że jestem na świeżo z tym tematem postanowiłem napisać co i jak. Motor który sprowadziłem to Kawasaki KMX 125 rocznik 1998.
Dla leniwych kwoty w skrócie na samym dole!
Po motor udałem się do Berlina czyli jakies 200 km od Szczecina. Paliwo to jakies 160zł w moim przypadku, przywiozłem go VW LT 2.5 TD taki bus z paką.
OD RAZU ZRÓBCIE SOBIE KSERO NAJLEPIEJ 2 RAZY WSZYSTKIEGO!
Cena motoru to 650E. Spisałem z Niemcem umowe Polsko-Niemiecką. Także już tu odpadł mi koszt tłumaczenia umowy.
Następnie po przyjeździe pierwsze co to trzeba się udać do Urzędu Miasta po zaświadczenie wpłacenia kwoty 150zł za zwolnienie od podatku. Tam też uiszczamy kwotę 150zł.
Udajemy się do tłumacza przysięgłego i tam otrzymujemy poświadczenie o przetłumaczonym Brifie (u mnie był Brif a na drugiej stronie wymeldowanie, nie osobno) Koszt 60zł i zaświadczenie na umowie, że umowa jest OK
Następnie Urząd Skarbowy, tam składamy podanie VAT-24 o zwolnienie z płacenia podatku. Jeśli wszystko jest dobrze na umowie znaczki skarbowe (od nowego roku już nie ma znaczków skarbowych a opłata skarbowa.. taka karteczka, ponoć te opłaty mają być teraz wyższe-tak przysłuchiwałem się jak panie w okienku rozmawiają z petentami, mi się udało jeszcze załapać przed nowym rokiem) wyniosą 6,5zł.
W terminie do 7 dni odbieramy zaświadczenie VAT-25. W między czasie na oczekiwanie odbioru zaświadczenia możemy zrobić pierwszy przegląd. Oczywiście motor musi być sprawny!
Jedziemy na stację diagnostyczną i wykonujemy polecenia diagnosty, potrzebny Brif ale różnie to bywa z naszymi urzędnikami także miejcie wszystko ze sobą, tak samo w każdym urzędzie! Koszt 116zł
Kiedy już odebraliśmy zaświadczenie VAT-25 i zrobiliśmy przeglą, trzeba się udać do Wydziału Komunikacji.
W Wydziale Komunikacji po wypełnieniu wniosków, dostajemy dowód tymczasowy oraz tablice rejestracyjną już na stałe. Po około 2 tygodniach dostaniemy już Karte pojazdu oraz stały "twardy" dowód. Koszta to 190zł plus 20zł opłaty skarbowej. Aby odebrać kartę pojazdu i "twady" dowód potrzebne nam ubezpieczenie.
Idziemy do ubezpieczalni, w moim przypadku było to PZU, jako, że miałem zniżki 10%, wykupiłem OC i NW łączna kwota to 154zł Za jednorazową opłate czyli na rok.
Dalej się cieszymy już tylko jazdą i zbieramy na paliwo!
Ceny ubezpieczenia mogą się wachać w zależności od zniżek i województwa oraz ubezpieczalni.
Kurs Euro kiedy kupowałem to 3,72zł
Rodzaj wydatku Euro Pln
Motor 650,00 EUR 2 418,00 zł
Zwolnienie od VAT'u 150,00 zł
Ksero 4,00 zł
Tłumaczenie dokumentów 60,00 zł
Znaczki Skarbowe 6,50 zł
Pierwszy przegląd 116,00 zł
Rejestracja 190,00 zł
Opłata Skarbowa 20,00 zł
Ubezpieczenie 154,00 zł
Suma 3118,50zł
Także jak widać opłaca się jechać na zachód po motor! Do czego zachęcam! Niech nikogo nie przeraża biurokracja! W razie pytań pisać na forum lub PW
-
Piękna i szybka jest ;) Niemiec dał mi jakiś tłumik i mówi że on zły jest bo tam nagar i w ogóle a ja sobie myśle no to go założe, teraz to z 2 na koło idzie :) fajnie ze Wam sie podoba!
-
http://bikepics.com/members/jurer/
Więcej fotek już niedługo, sprzęt dobry :buttrock:
A kupiłem go w dzień przed Wigilia także mam podwójną ucieche!
Już niedługo zamieszcze dokładny opis jak z zarejstrowaniem moto z zagranicy bo niestety jest dość dużo rozbierznych danych.
-
Z tego co pamiętam było to chyba w innym dziale :buttrock:, ale i tak koleś jest najlepszy dla mnie.
-
To już chyba normalka że w Kawach KLR, KMX zacinają się gaźniki i leci paliwo... oczywiscie przyczyna to zaworek iglicowy się nie domyka, paliwko sie przelewa itd. Rozkręcić przeczyścić i po problemie :biggrin:
-
Tylko czasami.... np przegazówka i czas odpoczynku... i tak dalej..
-
No własnie ta zębatka daje do myślenia! A jakie oslony na rece w scigaczu :) jak do crossa :) fotki super
-
Te fioletowe kombi to audi 80. Tam były montowane silniki 2,6 i 2,8 litra... Mój koleś leciał z tym mniejszym silnikiem takim autem (nie podrasowanym) coś koło 220km/h
-
Jak niecałe 100 Stopni? U mnie w Rs normalna temperatura to 70-80C.
-
Oczywiscie ze zatkać wydech! Przykryć motorek kocykiem, lub czym innym :smile: oczywiscie umyć go uprzednio i wysuszyć aby nie korodował!, elementy elektryczne (Styki, kostki) psiknąć specyfikiem elektrycznym (ja mam Kontakt Spray taki z burzą) i reszta tak jak przedmówcy. Oczywiscie akumulator przenieść do ciepłego pomieszczenia i co 2 tyg ładować. Co do zalewania paliwem... hmm zależy jaki bak masz, ja mam plastikowy więc nie widze potrzeby zalewania go aż pod sam korek, w przypadku metalowego owszem. Słyszał ktoś o tym że paliwo sie "utlenia" i traci swoje właściwosci, w kontakcie z powietrzem? Bo jesli tak jest to dobrze by bylo po zimie spuscic benzynke z baku i wlać nowej, bo jednak jakies nieszczelności powstają w baku.
-
Konsekwencje to dluzsza droga hamowania a co za tym idzie Twoje bezpieczeństwo... Jesli masz zamiar przekraczać tą prędkośc to lepiej sprzedać tą oponke i kupić z indeksem V.
-
I znów aukcja wystawiona! Najgorsze jest to że oprócz tego że ci panowie (zbyt delikatnie powiedziane) mają salon Suzuki... wnioski same się nasuwają...
-
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M232801
No więc dzwonie i się pytam czy wszystko okey czy wygląda tak jak na zdjęciu wiadomo rutyna. No to się umówiłem że przyjade jutro. Zajeżdzam na miejsce a tu mała załamka nie ten motor nie te plastiki w ogóle stan załamujący nawet odpalać nie chciałem bo sam stan wizualny był przerażający... . Pytam się czemu na aukcji jest inny motor. A no mała pomyłka.... Ten motor co na zdjęciu jest to został sprzedany jakies 2 tyg temu, a aukcja już 2 raz wznawiana! Owszem jest taka sama cena tego motoru, ale to nie ten moto co na zdjeciu, jest to komis motocykli, sprzedawcy nie wiedzą co sprzedają! A najgorsze że przez tel to wszystko jest glanc. Dobrze ze do Szczecina tylko 40km miałem... Oczywiście Panom podziękowałem i motoru nie kupiłem. Dodam że zapewnił mnie sprzedawca że wycofają aukcje bądź zmienią zdjęcia...
-
Tak ale do Twojej miejscowosci jest juz w ogole daleko... i sama benzynka mnie troszke zeżre :icon_biggrin: Dzięki za propozycje. Nadal podtrzymuje pytanie czy ktoś coś wie o w/w motorku? :banghead:
-
http://www.allegro.pl/item146866397_kawasa...ss_steszew.html
Ktoś go widział oglądał lub coś ciekawszego o nim wie? :crossy:
Byłbym bardzo wdzięczny za informacje gdyż niestety mam troszeczke kilometrów po ten motor :P
-
Przy "module" jest napis STOP on odpowiada za to! Pewnie Ci wypadł, miałem ten sam problem w RS 50.
-
A co powiecie na ETX 125? Albo TDR 125? W ogóle jakie moto 125 byście polecili? Kmx mi się podoba i jeździłem takowym, czy może jest coś "lepszego" od niego?
-
Pewnie ze mozna ale w ubezpieczalni bedziesz miał wzwyżki.
-
hmm No jest to KTM LC 2 Enduro (125ccm) . No ale jak zrobiłeś 1 przegląd jak w skarbówce itp. ?
-
nie polecasz, więc napisz dlaczego, a nie nie polecam bo nie polecam, mydło i powidło a masło jest maślane. Proszę o poparte argumentami wypowiedzi,
-
Witam, problem jest tego rodzaju, właściciel posiada zaświadczenie że to jest jego motor - KBA (po niemiecku) ale żeby zarejstrować moto w Polsce jest potrzebny Brief, a więc powstaje pytanie jak go wyrobić, czy moge w innym mieście go wyrobić, jakie koszta się z tym wiążą itp. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
-
Powiem tak o KMX to wiem bo kolega posiada. Ale już Szukaj używałem przeważają wypowiedzi użytkowników Yamahy 80ccm. No i interesuje mnie który lepszy KMX czy DT? Już nie mówie że najwięcej informacji chciałbym o KTM.
-
Co powiecie o tym motorku? Jak z częściami, awaryjnością itp. Jak sie sprawuje itd. Rozważam także kupno KMX 125 oraz Dt 125 który najlepszy oprócz KTM ? :P
- Poprzednia
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Dalej
- Strona 9 z 10
Pochwale sie a co!
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
No w terenie wczoraj byłem! No poprostu super sprzęt do tego, jedyny mankament to zapomnialem obniżyć sobie ciśnienie w oponkach i się troche kopał miejscami w błotku. Jak coś to fotki na bikepics'ie są także zapraszam do oglądania nie ma może ich zbyt dużo ale są :D