waligura

w SM na styczen 2006 jest relacja goscia który byl tam w 2005 jeszcze w któryms z bardziej archiwalnych numerów tez byl artykul z wyprwy na tt ale w którym to nie powiem...bo przewalnia za duzo...

to jak z tymi silnikami :icon_exclaim:

Witam a jak sie ma sprawa z silnikem Inazumy 1200 w porównaniu do b12? tz chodzi mi o to, ze w 2000 w b12 po modyfikacji zmina uległ silnik (inne walki, wytrzymalsze sprzeglo) zmieniono takze gazniki(czujniki polozenia przepustnic)... tak wiec czy silnik w Inazuma 1200 zostal zporzyczny bez zmian z pierwszej generacji Inazumy, czy moze zostal z w/w zmianami wprowadzony wpierw do gsx, a rok pozniej do b12 drugiej generacji? a moze jednistka ta jest posrednim ogniwem miedzy silnikem bandita z przed i po modernizacji? interesuje mnie to poniewaz oba motocykle sa kandydatmi na kolejne moto w blizszej lub dalszej przyszlosci... a jako o b12 wiem juz sporo to dobrze by bylo dowiedziec sie cos wiecej tez o Inazuma bo sam wyglad to niestety nie wszystko.... pozdrawiam

jesli pojemnosc nie gra roli to jaka kwote mozesz przeznaczyc? ale sport=plastik czy faktycznie chodzi o maszyne sportowa? bo jesli tylko o plastika to moze gs 500f?? no ale najlepiej to by bylo zebys najpierw poprzymierzala sie do róznych moto i bediesz wiedziec jak sprawa wyglada...

moze od bandit 600 albo gsxf od'97... wsumie silnik prawie ten sam.... jesli chodzi o wydech...

a za jakies 2 lata beda jeszce lepsze....

a moze wiecej informacji?? jaka pojemnosc Cie interesuje np, bo sport to zbyt szerokie pojecie :icon_biggrin:

dzieki za odpowiedz czyli trzeba sie bedzie powoli rozgladac za amorem od b12.... bo od gsx-r to z tych roczników bedzie ciezko cos znalesc nie zjezdzonego... pozdrawiam

no to juz coraz blizej:) moze znajdzie sie ktos kto wsadzil juz którys z tych amorów do b6? a tak apropo mocowania zbiornika z gazem jakies porady gdzie go ewentualntualnie mozna by zamocowac? pozdro

sprawdz to http://www.diff.ru:8000/Yamaha_XJR1200_Microfiches.zip

a tu manual: http://www.diff.ru:8000/Yamaha_YZF-R1_'98_Service_Manual.zip ://http://www.diff.ru:8000/Yamaha_YZF-...ice_Manual.zip

Witam proponuje poszukac tutaj: http://www.bikechatforums.com/viewtopic.ph...der=asc&start=0 pozdrawiam do dominatora

no mi tez sie tak wydaje ale dalej nic pewnego nie wiem... moze znajdzie sie ktos kto wie na 100 :icon_mrgreen: jak cos to sie odezwe

no gratuluje piekna maszynak niech sie dobrze sprawuje

Witam wszyskich tak jak w temacie... czeka mnie wymiana tylnego amora w bandicie 600 pierwszej genercji (rocznik '97) poptostu przejechał juz swoje....i się rozszczelnił... w gre wchodzi (z powodów finansowych) zakup jakiegos używanego...niestety oryginalny amor b6 jest za miękki (czesto jezdze z plecackiem) a i je go trwalosc na naszych "drogach" nie jest za duza...wiec oryginalny do b6 odpada zwlaszcza ze zalezy mi takze na utwardzeniu tylu motocykla mam wiec pytnie czy ktoś stosował juz eksperymenty w tym zakresie? z tego co wycztlem na 4um to podobno psuje amor od gsx-r 750 tylko spotklem sie z dwiema opcjami: pierwsza mode '89-'91 ?? tu druga ze z modelu nastpnego czyli '92-'95 a moze z obydwóch genercji pasuje? inne propozycje?? słyszałem tez ze amor od b12 rowniez pochodzi do b6 pytanie tylko czy na 100% i z jakich rocznikow... zakładam ze kazdy z w/w amortyzatrów poprawi zachownie tylu motocykla, licze sie tez z tym ze moze podnies tyl ale przy moim wzroscie nie powinno mi to przeszkadzac... zależy mi na wypowidziach ludzi którzy dokonywali juz tego typu 'modyfikacji' w swoich bandziorkach oraz na informacji czy taka operacja wiąże sie dodatkow z jakimis patentami? czy tez jakis amor pasuje bez zadnej rzezby?(wsumie pownna byc jakas unifikacja zwlaszcza modeli suzuki) z góry dzieki za odpowiedzi pozdro