ar2r

Jest to prawda ale czesciowa. artykul ze ŚM to owszem ale Hary proponowal z Motocykla. I dlatego prosilem jeszcze raz bo chetnie bym go przeczytal. Jak bys mogl to bardzo chetnie ale tylko z Motocykla.

Hary - czekam z niecierpiwoscia na skan :wink:

NO to tez sie dolacze. W zeslzym roku kupilem VN800 classic. Jak sie naucze wstawiac fotki to pokaże.

Witam. Na wstepie gratuluje zakupu. Ja tez po raz kolejny wsiadlem na motocykl po 15 latach niejezdzenia - poprzednioo byla to jawa ts350 - i tez jest to kawasaki tyle, ze VN800 classic. Mozna powiedziec, ze uczylem sie od nowa - a w naszym wieku :( nauka nie przychodzi juz z latwoscia. Ale kwa jest latwa w prowadzeniu. Ja przynjamniej nie mialem wiekszych problemow wiec ty tez nie powinienes miec. Szybko sie nauczysz - do zobaczenia na szlaku.

Ja kupilem na motobazarze z firmy www.motomy.duh.pl oparcie z bagaznikiem do vn800 za 450 pln. patrzylem na allergo ta samo ooparcie kosztowalo w granicahc 500pln. Nie zmienia to faktu, ze cena nie jest za niska. Teraz przymierzam sie kupienia gmoli i mam zagwozdke gdzie i za ile? Ale coż jest zima wiec duzo czasu na przegladanie internetu.

Dziekuje bardzo za pomoc :) szczerze to nie wiem czy w motocyklu byl tez taki artykul ale jezeli ktos ma to chetnie.

Czy ktoś mógłby mi w dowolnej formie użyczyc artykułu o Kawasaki VN800 znajdujacego sie w ww świecie motocykli. Posiadam taki i jestem ciekawy co tam napisali. Z góry dziekuję.

Jest siedem stopni regulacji, pierwszy jest dla wagi kierowcy i bagazu 68 kg, w kierunku 7 coraz cieższy kierowca. Jezeli spreżyna pracuje zbyt lekko lub zbyt mocno - dostosuj - cytat z serwisowki kawasaki :-)

Witam, a gdzies na forum czytalem o specjanym kluczu do tylnego amora. Podejscie nie jest lekkie ale podobno da sie bez zdejmowania kola.