CRASH

Tak jak wcześniej Arni napisał ustaw gaznik , iglica/pływak/skład mieszanki - wszystko w ustawienia fabryczne , jeśli wymieniałeś tłok to zapewne dobrze obejrzałeś i sprawdziłeś głowicę . Na www.yamaha-motor.pl masz instrukcję do Twojego bzyka , a w niej wszystko łącznie ze standardowymi nastawami gażnika i pomiarem TPS.Na stronie yamaha wejdz w zakładkę społeczność i tam są instrukcje.

U mnie jest 6 atm, a jestem świeżo po remoncie amora, i takie były zalecenia ludzi zawodowo zajmujących się regeneracją zawieszeń enduro/cross.

Po rozejrzeniu się w temacie mini-cross wybór padł na KTM 50 sx PRO JUNIOR LC, niska masa - ok. 38 kg na sucho-czyli z płynami jakieś 40kg , możliwość regulacji wysokości siedzenia(na górnym mocowaniu amora) , łatwy w obsłudze silnik 2T ,siedzenie na wysokości 58,5 cm oraz pełny automat . Zastanawiałem się nad wersją pro senior , ale większa rama ma siedzenie o 5 cm wyżej , co przy wzroście dzieciaka 127cm mogło by być trochę za dużo, na mniejszej ramie będzie miał lepsze podparcie co na początku jest raczej wskazane a jak nabierze trochę wprawy zawsze za rok można tego sprzedać a kupić na większej ramie . Dzięki za zainteresowanie tematem , jak nabędę sprzęt i junior trochę polata napiszę o swoich spostrzeżeniach . Swoja drogą sporo potrafią te zabawki i niezle wymiatają ale też i potrafią sponiewierać.

Odkopuję stary temat, zastanawiam się nad zakupem jakiegoś enduro dla sześcioletniego syna .Dwa lata przejezdził na quadzie , jakieś pojęcie o hamowaniu i kontroli przepustnicy już ma , zastanawiam się czy kupić już coś z biegami (crf50, ttr50) czy na razie zostać przy automacie (ktm 50 sx lub lc).Jeśli ktoś przerabiał ten temat to może podzieli się swoimi spostrzeżeniami.

U mnie w FCR39 tez zakładałem tą śrubę, i faktycznie trzeba zrobić te dwie rzeczy o których pisze wyżej Fisher , kupiłem tą tańszą z MotoX , dedykowaną do KXF 06- , kod SL 31-00-001 .Dekiel rozwiercałem wiertłem 6 .

Dołączę się do gratulacji :clap: , w końcu będzie można znowu pokibicować krajanowi . Tym bardziej uroczo że można będzie obejrzeć Bułe w akcji na eurosporcie . Śliwa jak myślisz będą punkty ? Na pewno chłopaczyna powalczy , tylko czy ogarnie nowego konia od braci TenKate?No cóż trza poczekać i się zobaczy.Trzymam kciuki :buttrock:

Gdyby to pytanie zadał ktoś kto dopiero zaczyna przygodę z DRZ to bym się nie zdziwił, ale TY ! Powód jest banalny , odpowietrzenie skrzyni korbowej masz wypuszczone wraz z przelewem gażnika w pobliżu dolnej części centralnego amora, znajdz wężyk odmy i wrzuć go do puszki filtra powietrza i po sprawie :icon_razz:

A po co komu prawko na torze ? Nie jest potrzebne ani wymagane aby się ścigać . W pucharze HONDA CBR 125 można startować , o ile pamięć mnie nie myli od trzynastego roku życia . Wcześniej można spróbować swych sił w MX 65 , gdzie dolna granica wieku to 9 lat.A pomiędzy tym można jeszcze skuterami się ścigać. Wymagania w Red Bull Rookies Cup masz TU , testy odbędą się we Włoszech na torze ADRIA.

Wszystkie szczegóły imprezy masz w moim poprzednim poscie łącznie z mapką.

Jak co roku w przedostatni weekend sierpnia impreza za południową granicą , MOTO-HABINA już za tydzień , polecam bo klimacik przedni.Ja po raz kolejny lecę . Poprawiłem link. Piotrek

Jak w temacie , komplecik niedrogo .

Też się zastanawiałem nad tym wydechem od Olka , z racji że nigdzie nie mogłem się niczego dowiedzieć o tym wydechu i że jest z aluminium- odpuściłem i kupiłem dwa razy droższy akrapa na tytanie.Miałem wcześniej tytanowe wydechy , i po mega glebach , gdzie wydech był spłaszczony doprowadzałem go do stanu używalności przy pomocy młotka , kowadła i pary nitów . Na aledrogo masz obecnie taniej niż u Olka Higashi.

Gratuluję bardzo dobrego debiutu w klasach mistrzowskich :clap: .Wyścigi były mega wypasione i świetnie się zaprezentowaliście, oby tak dalej.Grzesiu miał trochę pecha ale myślę że to przejściowe problemy.Jeszcze raz GRATULACJE i czekamy na Brno.

Reanimował ktoś z Was tył amor w "E", mój się skończył , mam uszczelniacz ale nie wiem jaką gęstość i ilość oleju zastosować .Przy okazji kolejne pytanie , jakie macie ciśnienie azotu z tyłu?

Mam do sprzedania części do gsxr 600/750 k4/5 - pompa paliwa , wahacz, półka górna, zbiornik wyrównawczy, elektryka, moduł zapłonu, kolektory,zaciski przód i tył, przepustnice z wtryskami, kiera lewa, lusterko lewe, uchwyt sprzęgła, air-box, wentylator,amor tył, dekiel lewy, układ korbowy, skrzynia biegów, rozrząd, rozrusznik,alternator,siedzenie kierowcy. http://moto.allegro.pl/item627308334_gsxr_...czesci_600.html

A dzwoniłeś do AUTOTECHNIK , może coś maja w rozsądnych kosztach , tel. 085 730-66-13 lub gsm 502545475 najlepiej w godzinach pracy.

Jak w temacie , super kombi nie zniszczone, za rozsądne pieniądze. Zdjęcia oraz więcej informacji w AUKCJI.

Bielcyn85 zadzwoń lub napisz do TEGO gościa , maja pełny asortyment z wossnera i wiseco .

Ciekawa imprezka się zapowiada na otwarcie sezonu, niedaleko wiec się na pewno wybiorę , a to link do oficjalnej strony http://jurajski-offroad.pl/viewpage.php?page_id=8 :buttrock: Nie wiedziałem gdzie dać ten temat, Piotrek zadecyduje czy przenieść do sporu , off-rodu , czy zostawić . Pozdro.

Zgodzę się z zajcem Z 6 to bardzo dobra guma , M1 miałem i też dobrze trzymała tylko bardzo szybko jej ubywało , jedno moto nabyłem na Z4 - bo tak wychodziły fabrycznie , ale ta guma to pomyłka.Z Wa-wy jesteś to podleć na Starzyńskiego , mają tam teraz niezłe promocje na Pirelli i Metzelera . Może jeszcze coś takiego http://moto.allegro.pl/item564499392_pirel...nowe_opony.html .

A możesz rozwinąć temat , dlaczego to niby taka lipa te AC 10 .

paf K&N się nie wymienia , no chyba że go uszkodziłeś , ale normalnie to dożywotni filterek, obsługa jest taka sama jak przy zwykłym piankowym wkładzie , z tym że go nie wyciskasz . Wcześniej w tym wątku było pytanie odnośnie zamontowania stopek dla pasażera w wersji E , oto dwa przykłady: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3bba298103d46965.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/682442fb98bfcecf.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4354f06626750025.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d125ec5f5988d8f9.html

Przy okazji 5 rocznicy śmierci Janusza Kuliga , warto wspomnieć o tym wspaniałym człowieku . http://pl.wikipedia.org/wiki/Janusz_Kulig

enduromaster czy o tym ustrojstwie pisałeś http://www.louis.de/_20cf2f321e1e4a6f7c2c4...tnr_gr=10034300 , miałem coś takiego w dużym bandycie,z tym że tam kontrolka oleju była w deklu ze szklanym oczkiem a nie jak w drz na bagnecie, po za tym nie ma dedykowanego termometru w lousie dla drz , natomiast jest dla dr-ek wszelkiej maści , i teraz jestem ciekaw czy ten od dr 350 będzie pasował do drz 400 , jeśli nie taki to jaki Ty zastosowałeś ?

No to trza N-ke zamawiać. Śliwa w piątek na targach będziecie?