motoszymek666

Witam, czy ktoś miał styczność z motocyklem z tematu, w wersji produkowanej i sprzedawanej obecnie? Wiem, że na terenie Polski działa przedstawicielstwo RE i za w sumie niewielkie pieniądze można u nich nabyć nowy motocykl. http://www.royalenfield.com.pl/ Głowne pytania, które mnie dręczą, to: 1. Osiągi - silnik 500ccm ale koni tylko 18, czy to jeździ? 2. Trwałość - jest ok, czy po zakupie trzeba każdą śrubkę porządnie przykręcić jak w chińczykach? 3. Ogólne wrażenia i frajda z jazdy - warto to kupić czy lepiej używaną japonię, np. kawasaki er5 itp? Motocykl jest nowy ale ze względu na jego oldschoolowy charakter umieszczam temat w tym dziale. Pzdr

Jedna "czysta" na godzinę :biggrin:

Moim zdaniem nie ma znaczenia czy automat czy manual. Jeśli będzie to instalacja dobrej jakości to musi śmigać.

Jeszua - wiem, że tego typu tematy są bezsensu, bo bywam już od dość dawna na łamach tego forum i wiem jak jest. Z resztą nie taki był zamysł mojego posta. Jak widzę, praktycznie wszyscy potwierdzają moje przypuszczenia co do tych motocykli. Po prostu na 600tkę w wersji Diversion zapatruję się już od dawna ale ostatnio ocknąłem się, że przecież jest jeszcze xj900 i stąd moje pytania :D

No cóż, muszę szczerze przyznać, że o aspekcie masy mi się zapomniało :icon_mrgreen: W każdym razie dużo do myślenia daje mi uwaga Raio. Trudno mi sprecyzować jaki będzie mój tryb jazdy. Z jednej strony kręcą mnie długie wyprawy motocyklowe, ale większość czasu będę spędzał chyba jednak w mieście. Czy wg Was motocykle o mocy >100 KM nie nadają się do jazdy miejskiej? W sensie duża masa + zbyt duże spalanie itp. ?? A co sądzicie o banditach i fazerach? Jestem wielkim fanem tego drugiego, ale nie wiem czy 98 KM na pierwszy sprzęt to szczególnie rozsądny wybór....

A gdybyś miał teraz kupić, znowu wybrałbyś 600tkę czy zdecydował się raczej na 900?

Witam wszystkich, zastanawiałem się ostatnio nad tymi dwoma motocyklami z tematu. Wiele osób mówi, że 600tka jest idealna do nauki, dobrze się prowadzi, jest tania, bezawaryjna a w razie czego nie trudno o części. Jednak moc motocykla odbiega od "standardów" dla silników o tej pojemności (90-100 KM) :bigrazz: I teraz moje pytanie: czy nie lepiej od razu kupić 900tkę? Wartość mocy i momentu wzrasta o ok. 20 więc nie jest to znowu jakiś potwór, a cena praktycznie taka sama. Czy przy tak niskiej (jak na 600 mocy) XJ nie znudzi się za szybko? Jestem ciekaw Waszych opinii. Pozdrawiam :clap: Szymon

Fajny sprzęt - gratuluję!

jak grochem o ścianę...

Piękny offtop. Dobrze, że koledze od dziury pomagacie...

gratuluję nowego sprzęta ;) swoją drogą ciekawe kto wymyśla te nazwy: "ŁOŚ" - wtf?? ;)

Wydawało mi się to tak oczywiste, że zapomniałem dopisać ;)

Cinżkie, wielkie i w dodatku 600 :lalag: czy to się do lasu w ogóle nadaje?? BTW kumpel właśnie kupił KX 125 i coraz bliższy jestem żeby pójść w jego ślady - założy się reflektor na przód i dobra jest ;) :)

ano właśnie :crossy: tylko czy ta jest dobra? :crossy: wiem, że jest leciwa i wiem, że plastiki ma jakby nie od tego modelu :eek: ale może technicznie się nadaje? Nitomen Ty masz Kawę to powiedz na co ewentualnie zwrócić uwagę?? Ja mam umiarkowanie blisko więc gdybym sie zdecydował to na pewno podjadę ją obcenić.

yo yo yo :clap: co sądzicie o tym padle: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=...82+wys%C5%82any. ?????????