Jezor

Witam! Żeby się nie powtarzać zapraszam na stronę: http://krakow.gumtree.pl/c-Samochody-Sprze...QAdIdZ204573886

A jaka jest wasza porada w razie konieczności gwałtownego hamowania w zakręcie (zwłaszcza gdy mokra nawierzchnia).. bardziej cisnąć przedni, czy tylny hamulec? Jak zminimalizować ryzyko utraty przyczepności przedniego koła???

A w jaki sposób najłatwiej sprawdzić czy rama nie jest skrzywiona... kumpel mówił, ze najlepiej przejechać się na sprzęcie, przy pewnej prędkości puścić kierownice i zobaczyć czy znosi. Co wy na to? Jakieś inne rady np. gdyby właściciel nie zgodził się na jazde próbną?

Łańcuszków narazie jeszcze nie wymieniałem, więc moje doświadczenie z tym jest mierne... obecnie rzadnego cykania nie słysze... a kiedy powinienem wymienić? co bedzie wskazywało na to, ze czas juz najwyższy?

Na co zwrócić uwage przy kupnie nowego motocyklu zeby się nie "przejechać"? Czy wogle kupować sprzęt, jeśli właściciel nie chce się zgodzić na próbną przejażdżke? Jak rozpoznać, czy maszyna była po dzwonie, a rama prostowana? Otwieram ogólny temat, wpisujcie wszystko co wam przyjdzie do głowy, również historyjki z własnych zakupowych wpadek (no chyba że są zbyt wstydliwe :))... doświadczeni weterani szczególnie mile widziani!

Ruszylem ze świateł i nagle trach! krzyżak poszedł w drobny mak (motocykl: suzuki intruder 1400 93r.). Czy to częsta przypadłość intruderów, czy miałem zwyczajnie pecha (tudzież zbyt agresywnie jeżdże)? Jeśli ktoś miałby tego typu części, prosze o kontakt.