czaju3

hmmm a jak to mniej wiecej wyglada... no bo te lozyska nie wygadaja jakby byly z zewnatrz czyms zaparte... moze sie poprostu zapiekly jakos mocno?? i jak to teraz wyjac?? bo jak psikne czyms co odrdzewia to moze sie to dostac do lozysk, a jak ich nie wyjme to bede musial na nich jezdzic...

Witam otoz mam maly problem gdyz na tylnym kole zrobil mi sie luz. Chcialem wymienic lozyska ale nie moglem ich wyciagnac... probowalem je wybic srubokretem i mlotkiem ale ani drgnely... :/ jak to zrobic???

wielkie dzieki czyli pasuja ;) zamowilem pzred chwila zebatke 62z :))

no tak ale dorabianie bedzie mnie troche wiecej kosztowac i nie wiem czy w tydzien by sie z tym wszystkoim wyrobil. A znalazlem zebatke do hma 62z ale nie mam jej wymiarow, a ta od sendy jest chyba identyczna wiec jakby ktos mogl zmierzyc to niech wpisze... nie chodzi mi tu o jakis dokladne pomiary poprostu przylozyc linijke do srubek i zmierzyc....

Witam mam pytanie do posiadaczy derbi sendy. Czy mogly ktos zmierzyc i napisac wymiary rozstawu srub od tylnej zebatki???? moja zebatka ma takie wyiary http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...d3098b8004.html wiem ze ta od sendy ma nie 11cm srednicy wew tylko 10,5cm a chodzi mi o te pozostale wymiary. Z gory dzieki i to jest troche pilne..... albo jeszcze lepiej jakby to zmiezyli i wpisali tu uzytkownicy hondy hm lub cre

no a ktory rocznik??? cos wiecej napiszcie

chetnie bym dorobil sobie wieksza zebatke tylko jak jest z jej wytrzymalością??Jak porownując ja z orginalna to o wiele slabsze sa dorabiane??? acha i jeszcze mam jedno pytanie bo zuzyla mi sie ta klatka na lancuch http://bikepics.com/pictures/770632/ no i wszednie sa do kupienia tez gumowe za okolo 80zl a czy moznaby gdzies takie cos dokupic z plastiku?? Bo tedy tak szybko sie nie wytrze... ewentualnie gdziesz dorobic.... tylko gdzie kupic taki kawalek plastiku i kto to wytnie.....

i jak to jezdzilo??? chyba odrazu ruszal z 2 lub 3 :D

Witam w tej chwili mam zebatki 13z-56z i moto swietnie jezdzi. Musze zmienic naped ale nigdzie nie moge znalesc zebatki 56z takiej jaka mi pasuje. Jak zmieni sie zrywnosc motorka jest to 50ccm jak zaloze 12z-53z?? Albo moze dorobic sobie zebatke(tylko nie weim jak jest z jej scieralnością - czy wytrzyma tle co orginalna) jakies 60z i z przodu 12z wtedy chyba byloby bardzo zrywne ale biegi byly by bardzo krotkie... ale po lesie to moze ni lepiej.. POradzcie cos...

a moglby ktos cos wiecej powiedziec o tym moto Wojtka :icon_evil: bo z tego co pisaliscie to da sie wyczytac tylko ze to ktm, i to 125/50... a teraz cos piszecie ze nie ma prawe nic wspolnego z ktm....

:/ kurcze czyli odpada... pozostaje spzrzedac to moto i kupic jakiegos wiekszego starocia....

ja poszukalem i znalazlem :) fakt szukalem intensywnie 2 tygodnie. I jak zwykle okazalo sie ze jak juz kupilem to nagle pojawilo sie tego sporo.... znalazlem 3" czyli jakies 85/90

Ja za 30zl kupilem uchwyt + klamka od mz i dziala. Teraz czekam na orginalny na 100zl :icon_eek: Ale swoja droga to te od mzty tez daja rade i klamka nie kosztuje 50zl tylko 10

gadalem z tym gosciem co rzemyk90 podal adres jego strony. To rozwiercanie sie troche nieoplaca. koszt to 250zl + wysylka + tlok od 150do 300zl A za 600 do 900zl jest konkretny cylinder tuningowy

http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...d3fe98160634b52 znalazlem dzis ten cylek. Moc ponoc 17km ale jak mam gaznik 17,5 i sportowy wydech ale nie zbyt dobry to tyle pewnie nie wyciągnie. Czy wal mi to wytrzyma , lozyska są nowe... Chociaz zeby pociagnal ten 1tys km

a ten cylinder jest 50ccm czy wiekszy??

ej ale to jest dobre rozwiazanie?? bo scianki cylinra beda o wiele ciensze.... jak ktos cos wie o takim rozwiazaniu to niech sie rozpisze, bo jestem zainteresowany... ej ale to jest dobre rozwiazanie?? bo scianki cylinra beda o wiele ciensze.... jak ktos cos wie o takim rozwiazaniu to niech sie rozpisze, bo jestem zainteresowany...

poszukaj na mieloch.sklep.pl bo te co podales to nie wiadomo jaka firma a ceny sa wysokie

sama zmiana opon na kostke tez jest wystraczajaca... wiem z doswiadczenia, chociaz moze samo pzrednie przydaloby sie zmienic bo troche gorzej dolki wybiera, ale to sie czuje tak przy 40km/h przy 70-80 juz sie tego nie odczuwa. Zreszta jak sie jezdzi po lesie, po sciolce to to wogole nie pzreszkadza, chyba ze jezdzisz po drogach polnymch czy lesnych rozjezdzonych przez ciezarowki gdzie aby je utwardzic sypia gruz to wtedy naprawde rzuca....

w takim razie sory zwracam honor :icon_question: sugerowalem sie jedna senda ktora jak widac ma zmieniony silnik... TO byla jedyna senda ktora ogladelm dokladnie, a wydawalo mi sie ze takie same sa we wszystkich bo sa podobne i nawet uwagi nie zwrocilem nigdy... Cle szczescie ze mnie oswieciliscie bo chcialem cylek 70 do am6 kupic a rozgladalem sie za tymi od sendy.... :smile:

ale nie powiesz tak czy nie maja?? Ja jestem 100% peny ze senda ma silnik am6... jak nie wiezysz to poszukaj w necie....

no chyba nie powiesz ze derbi senda nie ma silnika minarelli am6???

a derbi to niby jaki ma silnik????? TEZ AM6 !!!!!

oj drooogi... nie lepiej uzywke?? pojezdzisz kilka miesiecy i za ta kase co zaoszczedziles wymieniasz cylek na 80ccm.... gaznik itp, i wtedy bedziesz mial juz calekiem fajne enduro. A pozatym ten rieju ma kiepskie zawieszenie moze pomysl nad aprilla rx albo honda hm

am6 to jalepszy silnik z 50-tek, czy malo awaryny trudno powiedziec jeden zepsuje sie po 5tys km a drugi bedzie jezdzic 20tys.... Generalnie to chyba zadko sie psuja ja na swoim zrobilem dopier jakis 1tys i nie bylo najmniejszego problemu, a wczesniej tez byl juz jezdzony