Andrew85

Też jestem w gronie tych szczęśliwców Alpejskich i jak dla mnie ósemka Sella bije wszystkie widoki i przełęcze w Szwajcarii. Asfalt może nie idealny ale za to droga tak poprowadzona że wchodzisz w zakręt i ciśniesz nie to co w ciasnych pętelkach Szwajcarii czy wyboistych zakrętach. Jasne że jeśli chodzi o przeżycia typu jazda po ośnieżonej drodze na wysokości >2800 to Dolomity nie dają rady. Ale jeśli Szwajcaria bynajmniej polecam st gotthard pass wyjechać nową i zjechać starą. Nocleg na campingu to http://www.gasthaus-goescheneralp.ch/ przed tym pensjonatem jest w pięknej okolicy pole namiotowe za 15 zł za dzień jedyny minus jest to prawdziwy biwak zimna woda, ogniska i -1'C w nocy ale warto dla poczucia tego klimatu i zrozumienia. Po pierwszym dniu już to wszystko zaczynasz doceniać bardziej niż te hotele za 50 E.

Widzę że temat się nie rozwija za bardzo. Jeśli był by ktoś chętny to ja startuję 5.07 i wracam 20.07 Noclegi - namiot, pensjonat, Austria, Włochy i Szwajcaria

Cześć powiedzcie mi czy w versys-ach rok 2008 były imobilaizery ?

Cześć mam takie pytanko czy ktoś z was wie gdzie można dostać naklejki na bak do kmx-a oprócz serwisu, takie jak oryginalne. Albo jakieś fajne ?

Cześć mam takie pytanko czy nie ma ktoś do sprzedania tylnego błotnika (zielonego), albo jakieś namiary a taką osobę. Z góry dzięki

Wystarczy poszukać : http://www.hike.pl/product.php?productid=16962

Ja załatwiałem pierścionki osobno do wossnera w olekmotocykle ale to trochę potrwało. Ale takie łożysko nie musi być dokładnie od wossnera wystarczy że kupisz dobrej jakości z innej firmy i tyle. zobacz jeszcze w martin motocykle i w larssonie.

Mam takie pytanie co to jest, do czego służy? http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C02%5C26...197274-full.jpg

Ja miałem podobną sytuację tęż zatarcie z powodu dozownika, i tłok był chyba nawet w gorszym stanie. Pojechałem z cylkiem do mechanika pooglądał i powiedział żebym założył nowy tłok i jeździł dalej. I zrobiłem już 800 km na nowym tłoku i jest oki. Mechanik mi tak powiedział że nie ma co inwestować za bardzo że nikasil jest trochę porysowany ale jeszcze było go trochę. I że jak by sie już wycierał, odpryskiwał (kończył) to warto coś robić a tak to tylko strata kasy i pieniędzy. Wiec tak jak mówię pokarz to komuś kompetentnemu bo to trzeba widzieć na własne oczy. Bo pakować sie w koszta które i tak mogą potem dać marny efekt to bezsensu. Ale decyzja należy do ciebie.

To nie jest kdx ten kolega miał kdx i wyglądał prawie identycznie http://www.bikepics.com/pictures/1010791/ ale po zerknięciu widać od razu różnicę.

No właśnie oto chodzi że wymieniłem wszystko na nowe oryginalne całe łożysko (kulki i miski ). Zastanawiam sie tylko czy nie dałem za dużo albo za mało kulek. Bo w woreczku było ich więcej, widocznie na zapas.

Cześć mam taki problem wymieniłem łożyska w główce ramy ponieważ stare już „siadły„ i się nie dało kręcić kierownicą. Po wymianie nieraz po przekręceniu gwałtownie kierownicą coś strzela. To samo działo się jak miałem poprzednie łożyska, ale w tedy myślałem że po prostu już na nie czasu przyszedł. Łożyska nie są mocno przykręcone, nawet jak poluzuje je tak ze luz jest bardzo duży to strzelanie nie znika. Czy ktoś wie co może być przyczyną tych trzasków ?

Sprawa się wyjaśnił ktoś coś robił z piastą ponieważ jej średnica wewnętrzna od jednej strony jest jakoś „dziwnie” poszerzona. Przez to nie mogłem dobrać jednego łożyska bo nie robią o takich wymiarach. No cóż teraz to do tokarza żeby dorobił opaskę i wkładać łożysko. Ps. Z przodu na pewno nie ma simeringów http://www.kmx-125.com/kmx/Werkstatt/KMX-Einzeln/Lager2.jpg.

Cześć mam taki problem, wymontowałem przednie koło bo były luzy na łożyskach. Później jednak okazało się że to nie luzy na łożyskach tylko źle dobrane łożyska dokładnie średnica wewnętrzna. Jak sie potem dowiedziałem poprzedni właściciel przez to kupił łożyska ze złą średnica ponieważ nie ma łożyska 35x12x10, i mój wniosek jest taki że coś tu jest za bardzo pokombinowane. Przez to mam takie pytanie do was czy jak ktoś rozbierał przednie koło to tulejka wchodzi do łożysk czy może znajduje się między łożyskami ( ma większą średnice i nie wylatuje) ? Bo uważam że ktoś wrzucił taka tulejkę jak mu pasowała (nie orginalną ) a potem dobrał mniej więcej łożyska i wyszło to co wyszło.

Nie jestem żadnym ekspertem w porównaniu do innych tu piszących, ale mój kolega miał tez problem ze swoim ktm-em (sx) po przejechaniu 11 mh za pierwszym razem rozwaliło mu tłoka. A po zrobieniu nowego nikasila (nie czeskiego) znowu po około 11mh chwyciło mu pierścień. Ten kumpel robi za mechanika w sklepie z motorkami i jest dobry w tym co robi. Kończąc po naprawie motorka powiedział mi że zawór wydechowy był źle zmontowany nie wiem ile w tym prawdy ale jak na razie to śmiga na moto.

Cześć mam taką prośbę mój kuzyn chce sobie kupić taką hondę http://allegro.pl/item256832662_honda_mtx_80.html czy ktoś ja oglądał co w ogóle sądzicie po zdjęciach o niej ( czy rocznik sie zgadza, czy coś jest nie tak). A może ktoś zna właściciela i wie co nieco na temat stanu tego motorka. Z góry dzięki. :icon_rolleyes:

Cześć ma ktoś może namiary na jakiegoś gościa z częściami do kmx-a, konkretnie potrzebuje osłony na ręce (oryginały)

No jeszcze odwiedzam Maczki, Szczakowę, Zawodzie, Kolonia Wągródka, Bukowno Przymiarki.

Cześć mam taki problem że nie odbija mi do końca tłoczek od pompki przedniego hamulca przez to dźwignia ma jakieś 8 mm luzu i nie wciska się czujnik światła stop. Wszystko jest dobrze odpowietrzone tłoczek od szczęk hamulcowych nie jest zapieczony prowadnice też ok. Jedyne co mi przychodzi do głowy to dosyć już zużyte klocki i tacza hamulcowa, ale czy one mogą mieć jakiś wpływ na odbijanie tego tłoczka?

radzio99 a gaźnik dobrze wyregulowałeś, bo jak ci nie chce odpalać albo to robi ciężko i w dodatku strzela po zgaśnięciu to według mnie za bogata mieszanka. Po takim zgaśnięciu świeca powinna być konkretnie mokra. Może to być też przyczyną słabej iskry, i raz pali a raz nie i ją później zalewa.

Tak jak w temacie szukam osób które by chciały pojeździć po lasach. Okolice po jakich śmigam to piaskownia Szczakowa, Bukowno, Sosina, Sławków.

Ja bym podnóżki pasażera zostawił zawsze jakąś laskę która zgubiła się w lesie można podwieźć :) .

Według mnie powinien ci wystarczyć ja też przed kupnem swojego śmigałem na simsonku i jest znaczna różnica. Wiadomo trzeba go kręcić żeby ciągnął ale z tymi 32 KM to przesadził. Przy zakupie sprawdź w szczególności wał bo to jest dosyć drogie przy naprawie. Więcej informacji znajdziesz tu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...saki%20kmx&st=0

Cześć chciał bym się spytać czy ktoś był i oglądał tego kdx-a http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M539819 bo widzę już go drugi raz na allegro i nie wiem czy coś z nim jest nie tak. Bo za tą cenę to się chyba opłaca.

Ja bym pierw popatrzył czy jest akumulator dobrze podpięty i jakie daje napięcie jak go nie ma. Jeśli po odpięciu akumulatora jest niskie nap to spróbuj inaczej podpiąć. Jeśli nadal się utrzymuje wyższe nap to już raczej regulator, popatrz jeszcze może na kabelki idące od prądnicy do regulatora ( tam idzie taka wiązka ). I jeszcze może być taki wątek że coś jest źle podpięte a cewki mają to do siebie że jak nie ma odpowiedniego odbiornika (nie bierze tyle prądu ile trzeba) to wytwarza się na nich wyższe nap i pali żarówki.