Skocz do zawartości

Mkorwas

Forumowicze
  • Postów

    100
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mkorwas

  1. W tych Hondach MB NSR ipt. wszystkie moduły są pozalewane palstikiem ;/ Mój qmplel rozwalił juz jeden taki moduł ... chłopie kup nowy no ale nowy to wyjdzie 500-600 zł . Powodzenia :) Pzdr
  2. Posłuchaj to jest wina zapłonu. Nic nie baw sie przy module tylko jakby cos to upewnij sie czy dobrze podłączyłes kable. Masz opózniony zapłon i dlatego ci kręci do tyłu ;p Pozdro :)
  3. No ja juz latałem dzisiaj :) Zajebista frajda :P A co do kolców to mam takie same ;p ;d :) nawkręcałem tedo od hu*a ;p Ale powaga sie jeżdzi jeszcze w dodatku o 6:30 rano po zasnieżonym polu :) a potem jeszcze troche po ulicach ale nie po głównych bo szkoda troszkę tych wkrętów ;p ;d
  4. Chłopie respect :) Za 6000 chcesz kupic zrywnego endurasa i jeszcze za tą cene go przerobic na SM :) Pogratulować ambicji :)
  5. AZYL wielkie gratulacje za 110 prędkosci . Uwierz mi że tym rocznikiem więcej nie pojedziesz ... jechałem taką CB i to był nie wiem chyba 82 rok i ona miała tam z 10 tys przejechane to jeszcze jakos się wlokła te 120.Ale z tego co widze to napewno jest cos nie tak bo na 5 biegu napewno wchodziła by jeszcze wiecej na obroty ... noi nie jechałaby tylko 110 . Musisz posiedziec na spokojnie przy silniku i lepiej postawic na jego wytrzymałosc a nie na Vmax :| pozdrawiam ... :buttrock:
  6. Witam. Co do rosy to wiesz ze w powietrzu również jest woda . Jesli jest tam wyoka wilgotnosc i bedzie ciepło to tej rosy nie bedzie ale jak sie zatrzymasz i bedzie zimno to oczywiscie wilgoć sie skropli :buttrock: PRI juz wiesz do czego jest . A co do jazdy to twardy jestes ;P U mnie sniegu po kolana ale bede próbował powalczyc moją RMX na sniegu :) Pozdrawiam :lalag:
  7. To jest własnie klej montazowy a nie silikon :buttrock: PZDR :(
  8. Chłopie wiesz co to jest klej montażowy ?? Juz ci mówie to cos w stylu sylikony tylko 100 RAZY lepsze do takich żeczy. U mojego Ojca w warsztacie uzywają tylko kleju montazowego . To jest odporne na wysoką temperaturę w odróznieniu do sylikonu . Najczęściej spotykany jest czerwony klej . Chłopie to jest przeznaczone miedzy katery :) a co do uszczelek możesz też posnarowac odrobinę tym klejem ale chyba najlepiej tawotem :icon_mrgreen: U nas w warsztacie to miedzy blok a misę ten klej montazowy dają i jest zajebiscie a tam jest odpowiednia temperatura :buttrock: Pozdrawiam :D
  9. Ciekawe długo negocjowałes ?? ;p No wiesz ładnie ładnie :) CHłOPAKI NIGDY NIE JEŹDZIJCIE BEZ PRAWEK NA OGARZE !!! Grozi to karą 80 zł ( ewentualnie 30 :) ;) )
  10. Dobra rada :wink: Sprawdz piersscionki :D Chyba tylko tyle moge ci pomóc :wink:
  11. nikasil jest drogi ale jak chcesz miec na długo i na dobrze zrobione to wymga to wkładu pieniedzy. Simeringi to takie wazne gumowo -zelazne gówienka co je sie wsadza do kateru miedzy komorą Spalania a sprzegłem itd ale to jest w 2T :)Pzdr
  12. JaK zdjełes gume tyo dostaje od piedroły powietrza którego jest za DUZO jak chceż zeby tak zostało to musisz dac dawke pawila tez większą wprost proporcjonalną do ilosci powietrza . jak miałes gume miałes mniej powietrza i mniej petrolu a teraz musisz dac większą dawkę . Bedzie dobrze. pzdr :wink:
  13. Wpluj jawce pod swiecę troche benzyny i spróbuj kopac... jak wszystko jest dobrze to nic wiecej nic nie doradzę :) i sprubuj zatkac ręką otwór ten co w niego swiece wkręcasz i kopnij . Jak ci nie wywali ręki to nie masz spręzenia w cylindrze . Pzdr ;)
  14. Jasne że najszybciej i najlepiej kupic tłumik tuningujący. Mają one bardzo fajne brzmienie noi nic sie nie trzeba babrać ;P POZDRAWIAM MkorwaS
  15. No no ładny motorek :bigrazz: Pogratulowac za taką cenę :crossy:
  16. :bigrazz: :crossy: :( (27 pażdziernika 2006 roku zmarł nasz kolega Szopen. Jechał najprawdopodobnie bez kasku 26 .10 . 2006 r. Doszło do wypadku . Po krótkim czasie Szopen trafił do szpitala. Walczył ze smiercią ok 15 h. Następnego dnia zmarł na skutek odniesionych ran . Koledzy i koleżanki motocyklisci !! Zakładjmy kaski zeby takich wypadków jak ten było jak najmiej ... ten chłopak miał zaledwie 15 lat i juz musiał odejsc do Boga ... on nawey nie zdążył skończyć dziecinstwa a juz odszedł ... Zakładajmy kaski ... http://www.dark-riders.go.pl/ :( :( :crossy:
  17. No ja jezdze na kawie kmx 125 i mam no troche wiecej wzrostu od ciebie (193cm :P ) ale sądze ze to nie ma znaczenia . Dla mnie mozesz jeżdzic na crossie wystarczy zebys tylko palcami dotykał ziemi a JAK NIE to lekko sie zsuwaz jednym półdupkiem z siodełka i stoisz jedną nogą na ziemi . powodzienia . Pozdrawiam Mkorwas :biggrin:
  18. Kup sobie 250 2T bo 2T są stanowczo wytrzymalsze i to nie prawda ze trzeba wymieniac. Własnie w 4T sie częsciej wymienia czesci w silniku niz w 2T noi 2T jest lżejszy :) NOI 2T mocy ma odpowiednią dawkę a 4T jest strasznie mulasty nie wiem moze jakąs dr nie wiem ale polecam 2T. Pzdr
  19. Nie no spoko pierwszy raz słysze o powietrzu w amorze w moto. Powietrze se mozesz do koła napompowac a przy 10 atm to bedzie jakby nie było amorka jakby pusto było w amorze muzi byc próznia . Powodzenia .pzdr
  20. No ja myje osobiscie moto Kaecherem ale mam juz duzego karchera . jak myłem tacie ktm-a to naklejki z deczka poschodziły ;p :bigrazz: a swojego rmx-a myje małym karcharem ale to zapewnia naj efekt i naj mniej roboty :icon_razz: pzdr
  21. No to chłopie na 13 lat to ładnie zaczynasz . YZ 125 to juz powazniejszy motor :buttrock: No nie doradzam szczerze dorabiania swiateł i homologacji itp. bo to nie bedzie sie dobrze spisywało ... jeszcze w terenie to napewno sie zepsuje bo nie bedzie to zrobione jak powinno byc . Jak ta cena naprawde jest niska to bierz go ale ja szczerze radziłbym kupic enduro . Ja mam 15 lat 195 cm wzrostu i se suzuki RMX 50 kupiłem no ale juz mysle o 125 ale no jak miałem 13 lat to nawet mi sie nie sniło ;p Powodzenia i PZdr
  22. Witam. Szczerze nie polecam dorabiania trybów. Najczęsciej nie są one robione tak jak powinny byc czyli w odpowiedniej temperaturze i odpowiednio chartowane. Są to normalne spawy które przy wiekszych obrotach poprostu odpadają w tym samym miejscu oczywiscie. Jest to strata nerwów pięniedzy i oczywiscie cennego czasu. Szczerze odradzam regeneracji zębatek ponieważ zębatki orginalne oczywicie są specjalnie utwardzane i one nie pękają tylko zazwyczaj sie kruszą ale napewno wytrzymają duzo dłużej niż regenerowane. PzDr.
  23. Miałem Dt przez 1,5 roku i nie miałem zadnej kałuży ?? A co do kopniaka to tuleje powymieniac by sie przydało i bedzie napewno łapało ;p MI tez Dt paliła ale ja sie z tym pogodziłem i nic sie nie bawiłem . Taki motor i juz :banghead: Pzdr
  24. Nie bierz tego !! Wyjdzie cie to samo co bys normalny kupił sprwany i w ogóle bo jeszcze do tej sumy z 2k dojdą . Nie bierz tego . Też miałem DT i tez mi sie troszkę rozwaliła i wiem ile w to trzeba włożyc nie licząc reszty drobiazgów . PZDR Noi prznajmiej papiery bedziesz miał ;p
×
×
  • Dodaj nową pozycję...