Ziele90

Czołem!~ Jaki rozmiar łańcucha nadaje sie do zębatek w MTX? wymieniam cały układ i chciałem kupić w necie ale niemam pojecia jaki rozmiar, dodam tylko że chodzi o mtx 80 R2 88r.

hahaha a ta szopka to wogole podejrzanie nie wyglada, bawią mnie oferty typu ,,cross yamaha,, opis mały, zdjęcia albo własnie w jakieś szopce lub obok stoją panowie w dresach a ceny niezwykle okazyjne :biggrin:

Cześć! mam pytanie z racji że pogoda całkiem sprzyja by zacząć przeprawy jakieś rzeki głebsze bruzdy z błockiem itp. czy silnik musi być specjalnie zabezpieczony? czy pokrywe magneta powinno się uszczelnić czymś(sylikon?), czy gaźnik powinien być jakoś zabezpiczony? czy to w ogóle potrzebne zabiegi czy motocykle po wyjeździe z fabryki sa do tego przystosowane? dodam tylko ze chodzi o aprilie RX i honde MTX!

u mnie jest to samo, ale jak motor dostanie wiekszych drgań, jak odpale i chwile pyrka pod garażem na ssaniu to nie odskakuje, dopiero jak rusze i przerzucam z 1na 2 bieg to ssanie odskakuje na swoje miejscie i dalej juz rozgrzewam go sobie poprostu niekatując odrazu:)

Cześć postaram sie na to co wiem :lalag: 1. tarcza powinna być gładka bez wiekszych wyżłobień i wyszczerbień(w naszym pieknym kraju panuje taka opinia że wymienia sie same klocki nei tarcze! jest to błąd bo tarcza również się zużywa i może z twoją tak własnie jest!) zbiorniczek na kierownicy to poziom płynu, wlewa sie płyn najlepiej DOT 4 ja osobiscie uzywam firmy Mobil 1, oczywiscie wlewamy po uprzednim spuszczeniu starego żeby sie płyny nie zwarzyły. 2.MTX niema filtra oleju, olej do mieszanki(lub dozownika) najlepiej lać syntetyczny, ja używam oleju Stihlowskiego. może być Castrol R2 lub Mobil1 do dwusówa lub Midland 3.d oamorów przednich powinien być olej hydrauliczny, o odpowiedniej gęstości ale o to napisz już lepiej doktóregoś z forumowych specjalistów na PW 4.j.w 5.mam tak samo w swoim MTXie 80 wiec albo to fabrycznie tak jest albo oboje mamy coś ze sprzęgłem 6. moim zdaniem nie

o blokadach niewiem, ale powinien bez preblemu 100km/h leciec, 90 jezeli ma naprawde terenowe przełożenia. PZdr

MX od RX różni sie PRZEZNACZENIEM! MX to supermoto a RX endurak wiec zmieniając felgi trzeba by moim zdaniem te przednie zawieszenie też troszeczke zmiekczyć, USD ma również RX, szerokich opon do enduro niepolecam bo to dodatkowy bagaż do ciegniecia przez silnik. PZDR

Wdzięczne motorki, łątwa dostępność części, w ustawieniu oryginalnym pali ok 2-2,5 l na 100km poza tym mało awaryjny jesli zrobi go ktoś kto sie zna! p.s. masa tematów o simkach poczytaj a nie idziesz na łatwizne

Dzieki chłopaki! ja jednak spróbuje na tą dwujezyczną a co tam może sie uda:)

Cześ! jak w temacie czy masz ktoś linka lub na kompie umowe niemiecką kupna sprzedaży? niewiem czy sa jakieś dwu języczne itp jak macie to prosze tutaj lub na PW albo GG!

co d otego ze rejestrowany jest na ,,samochód inny,, to niewiem, wiem tylko że ten sasiad miał kupe kłopotów zwiazanych z zarejestrowaniem bo panie niewiedziały jak umiejscowić quada aż staneło na ciagniku. a jeżeli na prawko kat B mozna jeździc ciagnikiem bez przyczepy to lux niema żadnych problemow:)

to moze teraz ja o porade poprosze w MTX80 swieci mi sie non stop nawet jak oleju full, wyciagnałem ten czujnik i niewiem jak on ma chodzic :buttrock: czy tam powinien byc jkis pływak czy olej w srodku w tej rurce kolroru mlecznego steruje poziomem?

Miłosz nie każdy quad ma homologacje, lecz najlepiej kupic takiego ktory juz ma kierunki itp i niepieprzyć sie z zakładaniem samemu. Sasiad rejestrował quada tak jak mowisz na ciagnik rolniczy i w razie kontroli bo quadem jeździ jego syn bez uprawnień na traktor niema problemu policja rozumie absurd prawa polskiego i niema nieprzyjemności. pzdr!

nie no wole robić takie zabiegi co wypad a miec 100 zeta w kieszeni:) sezon w pełni trzeba za cos jeździć :icon_biggrin: ale ogólnie to i tak co wypad każdy łańcuch myje i smaruje także lux:)

Czyli co żadnych oringów ani uczelnianych łańcuchów? najzwyklejszy porządnej formy typu DID czy YBS i suchy smar i styka? :) no to dzieki za info bo juz własnie jestem 100zeta do przodu :)

Enduromaster odradzasz oringi? musze też zakupić układ i cały czas myślałem o o-ringu bo podobno w wodzie i piachu widoczne mniejsze użycie, ale o zmniejszeniu osiągów niesłyszałem. mozesz coś wiecej?

w zeszły weekend szczeku kasku uratowała mnie przed złamaniem żuchwy :biggrin: tak wiec to moze być np przykład a najlepiej jak wlodi sam sie kiedyś przekonasz i stwierdzisz ze gdyby nie crossówka bo byś miał pewne uszkodzenia

popieram tych co mowiac KTM junior i tak ma być bo po to sa robione motorki na 12 czy 14 calowych kółkach by maluchy jeździły, a nie ciagle pchały i płakały ze sie psuje!(inne firmy typu honda,yamaha czy kawasaki też maja swoje ,,mini bike,,) spoko Jimmy moze wkoncu sprzedasz simka ale zrozum ze to juz nie te czasy ze wszyscy komary i motorynki na 1sze moto mieli każdy idzie z postepem :evil:

radził bym sprawdzic łożysko moze to w nim tkwi problem

hahahahahhaha zobaczyłem to to istna kupa złomu :) heh to chyba wolał bym komarka poczciwego od tego

koncepcje to i on miał dobra ale gorzej z wykonaniem..

Ewentualnie zakonserwuj go i niech sobie stoi przecież jeść nie woła a może za np 2 lata cena skoczy a motorków już niebedzie za wiele... zawsze mozesz kupca szukac na stronach old timerów itp może jakieś info na str klubu jakiegoś? tam ludzie czesto poszukują takich rzeczy, ewentulanie możesz sam cieszyć sie z możliwości jazdy na oryginalnym klasyku :D

MTX ;) i tu cie popieram Dibo :smile:

magnesik na przgubie dobra spr :icon_mrgreen: mi jak sie stało coś podbnego to tylo magnesem wyciągnelem i dalej śmigam(niemowie ze to była i jest dobra metoda ale mi wyszło na dobre)

kolega zapytał sie w dziale zapaleńców enduro gdzie 3/4 ludzi jeździło/jeździ na DT, to chyba niebedzie zbyt przejzysta odp bo każdy jest tuatj zza DT(no może z wyjatkiem mnie ;) ) ale RD też mi sie niepodoba! pzdr :icon_mrgreen: