krzyniu

no nie ma to jak romet :rolleyes: :icon_razz: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:

wariaci, samobujcy, szaleńcy itp. NAJLEPIEJ SIE JAKIEJS BABCI SPYTAC ja już słyszałem o sobie wiele dziwnych histori które to babcie i ludzie gadają :rolleyes: :icon_razz:

Ma ktoś termostat do dt 80 lc II na sprzedaż? albo link do jakiejś stronki gdzie jest na sklepmotocyklowy nie znalazłem. W jakiej pozycji utrzymuje sie wam wskazówkia temp gdy silnik jest dobrze nagrzany?

Bo mój tumik tak głośno i brzydko pierdzi ze jezdzic sie nie da wieczorem w terenie przez ludzi zamieszkałym;p Polecacie np to http://moto.allegro.pl/item141527901_konco...mtx_ts_rm_.html a jeśli bym założył tumik od jakiejs 600 to bedzie efekt czy pogorszy sprawe? Chodzi mi o to żeby miec fajny basik ale zarazem żeby cicho chodził pikus91 rozumiem ze masz oryginalny tumik tak ?

a ile może mniej więcej kosztowac cały odblokowany tumik? cichy ale nie za bardzo i żeby moto fajnie chodziło :D

Chcem kupic DT 80 z 86 roku byłem oglądac i wydaje mi się że nie jest taka zła ale troche trzeba zrobic. Na liczniku jest ok 67 tys i nie ma linki ale niby jest po szlifie no i nowy tłok. Na co patrzec przy kupnie, czy jakieś elementy ramy pękają, itp. takie najważniejsze rzeczy jazdziłem i nie wydaje mi sie tak żle lecz jakby na wysokich obrotach tak jakoś się leciutko przerywał czy to kwestia regulacji? pozdr

Może komuś się ciężko magnetem kręciło i dziurke zrobił żeby silnik lżej miał hehe :buttrock: :cool: :cool:

a no w sumie tak :/ ale patrzyłem na ost posta

Ja też mam 60 sportową(320) zł i myślę ze 9 KM to na pewno nie daje ale czuc dużą różnicę np. przy ruszaniu i jeżdzie na wolnych obrotach jedzie jak simson(nawet lepiej) a gdy wejdzie na obroty czuc dopiero pociągnięcie. Jadąc na 4 biegu od ok 45km/h rozpędza sie a dopiero od ok 58 przyspiesza naprawde mocno jak na simka. Także ten cylinder daje moc na obrotach. v-max (15 zębów) 85km/h. Aktualnie mam 12 zębów v-max ok 60 ale stojąc na tylnych nóżkach bez sprzęgła z 2 biegu na koło podnośi(fakt że trzeba mocno szarpnąc do góry) a z 1 to aż rwie do góry. aha i jeszcze sprężanie: nieraz jak ręce troche w smarze to ciężko magneto przekręcic a jak obija to ręke ciągnie. no narazie tyle

Gratuluje :notworthy: :icon_eek: :icon_eek: też sie do ns1 przymierzam. Skąd taka lampa z przodu??

a jest jakaś różnica w mocy? słyszałem też ze tłumiki sie troche różniły. A dużo robisz przy ns-ce czy jak narazie działa bez problemów?? :icon_mrgreen:

ja proponuje podzielic na 50, 80, 125ccm. Bedzie można porównac motorki z tą samą pojemnością i podobnymi osiągami którymi ktoś jest zainteresowany

A coś w silniku( np. numer, znaczek czy coś takiego wybity na samej obudowie silnika ). a jak Twoja ns1 psuje się czy raczej jesteś zadowolony a jeżeli to słyszalem że od mtx dużo pasuje. dzięki :biggrin:

jestem nowym użytkownikiem wiec WITAM!!! jestem zainteresowany kupnem ns1 (najlepiej montesy) i chciałbym wiedzie na jakie detale zwracac uwage przy kupnie motorka i po czym poznac że to właśnie montesa. aha i odrazu może ktoś wie czy w szczecinie jest jakiś sklep z częściami do hondy(tak na przyszłośc) pozdrawiam i czekam na odpowiedzi :biggrin: