Kosa

Nie bede sie sprzeczal, bo was tu jest trzech juz, ale jesli ktos uzywa motocykla do preclowych patroli po miescie to nie zauwazy roznicy. Wtrysk paliwa robi spora roznice, uwierz. No to troche smieszny jestes, bo mowisz, ze masz te dwa motocykle, a nawet nie znasz oznaczen i nie za bardzo chyba wiesz o czym mowa. Mianowicie ja mowilem, ze zupelnie dwa rozne motocykle to CBR F4, produkowana w 1999 i 2000, oraz CBR F4i/F4i Sport, ktore produkowane byly od 2001. Jak sam napisales, masz "ZWYKLA" CBR z 2003. Informuje Cie, ze nie jest to zwykla CBR, o ktorej ja pisalem (99-00), a CBR F4i. Misiu Kolorowy.

Ale troche niepotrzebnie piszesz, bo F4 i F4i Sport lub nieSport to inne motocykle.

Przejechalem wszystkimi po 20000 km. A ja nigdzie nie napisalem, ze masz ja brac dla siebie.

Nie no, pytal o wytrzymalosc, prawda?

F4i jest idioto-odporna, wiec spokojnie mozesz brac

To zly przyklad, bo tak nie jest. Cena za przesylke kazdej nastepnej koszulki nie jest stala. To jest tak samo, jak w Poczcie Polskiej. PRZYKLADOWO: za paczke 1 kg zaplacisz 8 zl, za 2 kg 16, ale za 3 kg juz nie zaplacisz 24 tylko np. 19. Cena przesylki owszem wzrasta, ale wartosc wzrostu ceny za przesylke jest za kazda sztuka co raz mniejsza, ewenutalnie przy bardzo duzej wadze juz sie nie zmniejsza. Inny przyklad: na ebayu za przesylke jednej pary rekawic do Polski gosc liczyl 30$, a za piec par nie liczyl 80 tylko 47$. Oczywiscie Twoje obliczenia sa prawdziwe, ale bez sensu, bo zaden sprzedawca/handlarz nie sprowadza z USA ani jednej koszulki, ani takiej ilosci, ktorych wartosc wyniesie 100$ (orientacyjnie 6-7 sztuk). Jesli ktos zajmuje sie takim handlem to sprowadza kilkaset sztuk, a wtedy staje sie to co raz bardziej oplacalne. Poza tym nie wiem o jakim sklepie mowisz, bo ja pisalem o sprzedawcach z allegro. Bynajmniej ja sie jeszcze ze sklepem z ubraniami Alpiny w Polsce nie spotkalem. Dzieki za przetlumaczenie, bo bym, kurde, nie wiedzial o co chodzi.

No i coz z tego? Cena za przesylka jest taka, jaka byla, ale cena samego towaru spada. Jak towar u producenta jest tanszy, to u sprzedawcy tez bedzie tanszy. Tak powinno byc normalnie. Prawda jest taka, ze z rzeczami alpiny to w Polsce nigdy nic nie wiadomo. Na przykladzie koszulek - w Ameryce 15$, a u nas ciagle po 90 zl, a bluzy po 250-300...

Ja dalem za SP-2 dwie stowki, nawet sie chwalilem tutaj chyba. Nie spodziewaj sie kokosow z tego modelu do 2007, bo juz wszedl nowy na 2008. Zreszta zobacz TUTAJ. SP-2 mozna juz kupic za 50$ co daje jakies 130 zl, a sporo handlarzy z allegro sprowadza towar wlasnie z USA. Krotko mowiac niedlugo powinny byc jakies obnizki.

Czemu ten typ plakal? Stalo sie cos temu motocykliscie?

Przod gorszy niz w 1000 K7. O wiele.

U mnie poza konkurencja jest BMW, w przypadku ktorego chcialbym miec kazdy model od e21, wiec zdjecia pomijam. A z innych: Mercedes-Benz W126 SEC 1 Koniecznie nisko, koniecznie na szerokiej feli z parapetem i bardzo chetnie jasna skora. Ponadczasowa linia i w ogole cacy. Mercedes-Benz W215 CL 1 2 Tez kozak. Mercedes-Benz R230 SL 1 2 Ogolnie nie lubie Mercedesow, ale to jest chyba genialny samochod. Sport, cabrio, elegancja, wygoda i przy wchodzeniu w obroty wybucha wulkan. Volkswagen Golf MK1 1 2 Z jakims dobrym swapem byloby cud, miod, malina. Volkswagen Caddy MK1 1 2 Najlepszy pickup kiedykolwiek wyprodukowany. No i moto na pake mozna zaladowac. Alfa Romeo Brera 1 2 No nie wiem, dla mnie to auto jest przepiekne. Audi RS4 B7 1 2 Mazda RX8 1 2 Porsche Cayenne 1 2 Z trojki Q7, Touareg i Cayenne bez zastanowienia wzialbym Cayenne. Porsche Carrera GT 1 2 Z trojki Enzo, SLR i Carrera GT bez zastanowienia wzialbym Carrere GT. I to chyba wszystko. :icon_mrgreen:

Z ta lampa to jest model do 2002 wlacznie.

Co do mocy, to rozne zrodla podaja rozne informacje, ale ogolnie przyjmuje sie, ze Hornet ma 96 KM. Rozmiar przedniego kola zostal zmieniony w 2000 na 17 cali, bo z szesnastka shimmy bylo bardzo uciazliwe w tym sprzecie. Co do wydechu to wydaje mi sie, ze sa wydechy dedykowane do danego modelu, ktore cos tam zmieniaja w charakterystyce silnika (chociaz to zawsze kwestia sporna przy zmianie samej koncowki), ale rowniez uniwersalne.

Na forum sporo jest o S500 i S800, ale nic o RSX, RSI i RSF 2 i. Po cenie orientuje sie, ze RSR2 to jakis kompletnie topowy model, a jak to jest z trzema pozostalymi? Ma ktos jakies informacje o RSX, RSI i RSF 2 i?

Nic ciekawego tam nie ma. Nuda jak nigdzie indziej.

Masz moze nagrany ten wydech?

Wlasciwie wszystko, co zostalo tu pokazane to streety do lansu, na jakies wystawy, imprezy z cyklu show, a nie do jazdy.

Wie ktos jakie sa roznice miedzy Hypermotardem, a Hypermotardem S?

Patryk, Wrzucisz jakas probke na YouTube przykladowo?

Nie rozumiem za bardzo o co Ci chodzi, ale chodzi oczywiscie o rekawice firmy Alpinestars. No racja racja. Tez mam oczywiscie 2006, bo gdyby chodzilo o stary, to raczej nie zaoszczedzilbym tyle hajsu i niemialbym sie czym chwalic. :cool:

Przyszedlem sie pochwalic. :clap: Kolejny raz z nudow przegladalem allegro i zobaczylem, ze jeden gosc ma SP-2 i SMX-2 w smiesznych cenach tj. kolejno 210 i 170. Napisalem maila z zapytaniem czy nowe, nieuzywane i dzisiaj rekawice sa juz moje. Czerwono-czarne, nowiutkie, w firmowym opakowaniu. Przymierzylem tez SMX-2, ale rzeczywiscie bardziej sie nadaja w teren. SP-2 sa calkowicie zrobione ze skory, a SMX-y maja w wewnetrznej czesci wszycia zamszowe. Szukajcie, a znajdziecie. I badzcie cierpliwi. (Gosciu ma jeszcze wystawione Alpiny GP PLUS, nowe, w smiesznej cenie 330 zl (sklepy 500).

Dziekuje, ale juz milcz. Dalbym sobie glowe uciac, ze to jest tak, jak na zasadzie FZ6 i FZ6 S2. No coz...

Chodzilo raczej o to, ze przecietny Polak kupowalby tansza 400 i szedl do mechanika, zeby zdjal blokade.

To nie sa czterysetki tylko zdlawione modele o wyzszej pojemnosci. Wiadomo jakby to wygladalo w rzeczywistosci w Polsce. Poza tym wyczuwam letko przesmiewczy ton dzieki slowu 'Alez', ktorego uzyles na poczatku swojej wypowiedzi.

Przeciez ten dzwiek jest przekozacki?