.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
veronx
-
Postów
349 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez veronx
-
-
Potwierdzam tylko to co mówi Qadrat, omijać delle , siedzę w internal it gdzie całe korpo pracuje na tym shicie, ile płyt głównych wymieniliśmy w tym ustrojstwie to tylko jeden Bóg wie. No i jeszcze zamiast nowych przysyłają części refabrykowane :D
Lenovo w domu mam dwie sztuki już ładne kilka lat, szczytem finezji nie są ale mniej awaryjne niż delle.
-
Będzie miejsce gdzie trajkowcy będą mogli się wyszaleć w błocie swoimi maszynami,
W sobotę konkursy dla zlotowiczów, a jakie to będzie niespodzianka :-)
-
ja swojego czasu łamałem sterotypy o Romet Chart 210 , koledzy jeździli simsonami u mnie nie było tyle kasy i rodzice kupili mi Charta,
był to oryginał od faceta w wieku 50 lat który pracował w Romecie w Bydgoszczy, miał dwie sztuki , kupiłem tą która miala 2,300 przebiegu.
Jeździłem 3 lata, gnał 65 km /h ( mierzył kuzyn w samochodzie), simsony trwałością nie wytrzymywały. Oczywiście miał instalację 6v dużo słabszą niż w niemieckich maszynach, lakier mniej wytrzymały. Ale podobnie jak Lanos znajomego kolegi wyżej i obecne romety łamał sterotypy.
ehh wyżaliłem się, a było to 13 lat temu :-)
-
moja gleba jak dotąd jedyna na MZ ETZ 251 ,
zjeżdżam sobie z górki , krajową drogą nr 5, na blacie około 90 km/h, naglę słyszę jebnięcie, tylne koło zablokowane latam lewo prawo i gleba,
później co pamiętam to faceta który wysiadł z malucha i pytającego czy żyję.
szok był taki że mówię, że nic się nie stało , pozbierałem się , poszedłem po pomoc do domu zeby moto przytachać ( 1,5km od domu to było),
wszedłem blady jak ściana do domu, i zaraz mnie na pogotowie mama zwinęła, złamany obojczyk, ręka w nadgarstku i dwa żebra pęknięte.
było to dobre 12 lat temu ale nie zapomnę tej przygody,
jak się później okazało, pękł korbowód, zablokował silnik i co za tym idzie tylne koło ...
-
hej,
ja miałem fajny egzemplarz WSK 125 b1 , cała w oryginale łącznie z silnikiem fabrycznie zaplombowanym (nr silnika zgodny z tym z tabliczki),
tutaj foto jej tabliczki znamionowej :
[/url]niestety już sprzedana, poszła za groszę bo za 800 zł ale nie miałem kompletnie miejsca i dosłownie przez pół roku ,,prosiłem" się aby ktoś to kupił.
z perspektywy czasu dzisiaj bym jej nie puścił ... tak jak kiedyś janka m10 którym jezdziłem , ale niestety Polak mądry po szkodzie.
-
moto to ogólnie niebezpieczne hobby,
mam kumpli którzy wskoczyli na enduraki/crossy żeby bezpieczniej było , jeden złamał nogę w pierwszym sezonie a drugi miednice pogruchotał:-)
niebezpieczeństwo jest wpisane w bycie motocyklistą, jedynie rozsądkiem i ograniczonym zaufaniem do innych na drodze możesz to zredukować...
-
dokładnie, nigdy nie jeżdżę na wycieczki po Polsce za moto, zbyt dużo sztrucli jest w ogłoszeniach szkoda fatygi i pieniędzy na te wycieczki,
od paru lat jeżdżę max 100km od siebie a jeśli nie ma moto którego chce to czekam aż się pojawi :P
-
super sprzęt :)
-
dają takie rzeczy do myślenia, zwłaszcza po tym jak syn mi się urodził to mniej chętnie odkręcam
-
fuck, być haczką nakładanym do trumny... no ale co tu dużo mówić zapier*alał po drodze między puszkami z taką prędkością....
-
Witam,
dostałem info od organizatorów o zlocie w znanym miasteczku westernowym ,
odbędzie się 10 - 12 czerwca - Weekend z pojazdami dwukołowymi i trójkołowymi
Zlot jak widać w tym roku będzie dla wszystkich bez podziału na klasę maszyn i ich markę,
każdy kto śmiga na dwóch kołach czy na trzech może przyjechać,
Przebudowane zostały łazienki i prysznice , na polu namiotowym jest prąd.
Miasteczko przeszło modernizacje a program dnia odświeżony i wszystkie scenki otrzymały nowe scenariusze :)
Więcej info na stronie www.silveradocity.pl
Info u właściciela pod numerem : 519 766 206
-
druga wersja jest boska, super przeróbka, maszyna będzie wyglądała pięknie
-
w finale obniżyłem kierownicę i pasuje, wystarczyć wystarczyło ale zawsze uniemożliwiało to skręcanie kierownicą swobodne :-)
-
zdjąłem bak i od gazu inaczej poprowadzę i jest ok, od sprzęgła wychodzi z prawej kapy i niestety nie wystarcza do kierownicy jaką mam teraz
-
też o tym myślałem ale u mnie w miejscowości słabo z tym
-
Witajcie,
założyłem do cbrki wyższą prostą kierę na rieserach, pojawił się problem z linką od sprzęgła, jest za krótka o jakieś 3 cm ,
kupiłem więc linkę od horneta 600 , niestety jest taka sama jak moja różni się tylko mocowaniem przy klamce,
od czego dobrać dłuższą linkę ? hornet 900 ? pisałem do kilku sprzedawców na allegro ale nikt nie raczył odpowiedź jakiej długości są ich linki.
-
ja przerabiam F4 na nakeda, Twoja jak na stunt wyszła fajnie :)
od czego zaadoptowałeś linki ? u mnie od ssania i gazu są za krótkie po założeniu prostej kiery
-
f4 jest na gaźnikach, f4i jest na wtrysku, syf w gaźnikach ? paliwo zimą miałeś w baku? sprawdź pompkę paliwa
-
zajebista sprawa, marzenie odebrać tak moto :-)
-
już chyba koniec latania, u mnie dzisiaj -2 od jutra ma być więcej
-
kumpel z którym jeździłem takie coś męczył dość długo, moto raczej nie do zajechania, dość ciężkie i mocy gigantycznej też nie uświadczysz ale na początek to akurat. ciężko po fotkach i opisie ocenić, musisz wszystko sprawdzić na żywo;)
-
oj tam, skręcili tylko o 100 tys kilometrów, dla mnie to kosmetyczna zmiana
-
został stelaż do czaszy, lampa oryginał , lewe lusterko
fotki :
mogę wystawić na allegro (lampa i stelaż już są)
-
jeśli patrzysz na spalanie to bierz 4T, 2T żeby jechało trzeba kręcić a wtedy wypije swoje. YBR 125 idealne moto na początek i solidnie wykonana zresztą tak jak kolega wyżej pisał honda cbf 125 też tylko droższa
[/url]
GSXR 1000 K3 Łódź, olx ID 232565443, Łukasz 793-311-127
w Skradzione / Podejrzane
Opublikowano
ja też w tych rocznikach nie spodziewałbym się znalezienia lalki, każdy będzie miał coś tyle, że w jednym to będzie widać a w drugim nie.
co do samego ogłoszenia a stanu motocykla to faktycznie świństwo maksymalne...