Skocz do zawartości

Andreo

Forumowicze
  • Postów

    38
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Andreo

  1. tak pozatym to chyba nie byl wykorzystywany "amatorsko" skoro jest z 2001 niepowinien przy "jezdzie rekreacyjnej" :twisted: miec juz skonczonego cylindra tak zeby trzeba bylo tuleje wstawiac, odradzam ci zakupu tego moto
  2. witam Piotrek Jankowski: ta yz bedzie prawie napewno slabsza od oryginalu, sam mialem w swoim moto cylinder tulejowany, co prawda nie byla to robota fachowca ale moto bardzo wiele tracilo na mocy zmienilem cylinder i teraz czuc duza roznice, pozatym kumpel w kmx125 oddawal cylinder do tulejowania komus kto sie na tym troche zna ale i tak tak moto troche stracilo na mocy, jesli bym byl na twoim miejscu nie kupowal bym takiego moto, nie jestem pewien ale w cylindrach pokrytych nikasilem zmienai sie chyba tlok i pierscienie bez robienia szlifu, a ta tuleja nie jest tak twarda (chyba) jak oryginalny cylinder wiec bedzie chyba trzeba szlif zrobic po jakims czasie, ale moge sie mylic
  3. a sa w jakichs silnikach 4t 2 pierscienie na tlok ?
  4. no a w jakichs crossach 4t ile bedzie pierscieni ?
  5. a moze akumulator musisz podladowac ? a jak strzela to moim zdaniem wina swiecy
  6. a sa 2 pierscionki w jakichs motorach ? albo 1 ?? chodzi o 4t i ile w jakich silnikach jest najwiecej pierscieni i od czego to sa i ile
  7. borsukowi chodzi o pierscienie tlokowe ile w samochodach a ile w motorach
  8. zmierz srednice suwmiarka i ci powiem na gg
  9. jesli jest zarejstrowana na motorower i ma papiery oraz silnik dobry to sie oplaca jesli to lc2 a jesli lc1 to z 300zeta nizej a i jeszcze do Słabka za ciula w dt niemasz wygodniejszego siedzenia niz w mz, mnie boli dupa po 10km na asfalcie, pomaga wylozenie nog na kierownice :) a co do tego co lepsze derbi czy dt to niebede sie wypowiadac, wiadomo kazdy broni swojego
  10. witam, sproboj na probe sciagnac wieczko airboxa i zobacz do ilu sie wtedy wkreci, mam podobny problem pozdrawiam
  11. jakies 3 tygodnie temu taki mechanik mi mowil ze 80ccm mozna przerejestrowac na 50ccm sam myslalem ze od 1 stycznia juz jest to niemozliwe ale on mowil ze to jest mozliwe i sam moze to zrobic calosc polega na zamianie zebatek
  12. mi opowiadal kuzyn, ze jacys jego kumple wsadzili do ramy motorynki silnik od wsk :twisted: , ale rama dosc szybko sie zlamala :lol:
  13. heh widzialem kilka razy jak gosc tym czyms sobie normalnie jezdzil po chodniku miedzy ludzmi :twisted: , a tak przy okazji to chcialbym sie przywitac :wink:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...