sobieś

Witam Zastanawiam sie nad zakupem GSXR 600 z rocznika 98 po opcji szukaj często pojawia sie opinia ze te modele maja cienkie napinacze rozrządu. Sztuka która oglądałem troche dzwoni przy wchodzeniu na obroty . Moje pytanie czy warto zmienić tylko sam napinacz , czy ktoś ostanio zakupywał napinacz jeżeli tak to gdzie i jaka cena ? Pozdrawiam i dzieki za info

Moze i ja podziele sie swoimi doswiadczeniami bo jakies dwa lata temu stalem przed dokladnie taka sama sytuacja , kupilem 125 cagiva mito 125 dwusów , co prawda nie musiałem przy nim grzebac ale jak chcialem polac z jakim mocniejszym, moto to niestety sprzey chodzil na maksymalnych obrotach , nie bylo to ani bezpieczne ,ani oszczedne dla silnika ,poroku czasu zmienilem na sv 650 s super moto do turystyki nie trzeba ciagle wajhowac biegami jak w 125.Nie załuje ze zaczalemod 125 ale starczy ci naprawde na bardzo krotko:) Pozdrawiam

Szczesliwie udalo mi sie byc w roku 2007 na zlocie w Gizycu nie spodziewalem sie ze moze byc tak duzo motocykli , przyjechalem w pierwszy dzien zlotu dostalem numerek 107 wyjezdzajac o dzien wczesniej szedl juz numer ponad 400 .Pozatym Gizycko bardzo ładne miasto no i obrotowy most kto nie wiedzial ze jest obiazd musial czekac . W tym roku jezeli szczescie dopisze napewno sie wybiore Pozdro

Ja sie wybieram i jezeli mnie do puszcza to wkoncu trza sprawdzic jak maszyna spisuje sie na 1.4 mili Do zobaczenia na miejscu

Czesc Ja własnie zmieniam caly naped w suzuki sv 650 i po namowach wybrałem połsrodek czyli łancuch firmy RK wzmaciany X ring strasznie odradzano mi łancuch firmy Iris ponoc wyciaga sie jak szmata i to po nieduzym przebiegu , wiadomo wieksza popularnoscia cieszy sie D.i.D mnie niestety zabraklo kasy . Pozdro :buttrock:

No miejcówa juz sie robi wczoraj zaczelo sie wyburzanie jeden budynek poszedl w mak takze jak po zlocie bedzie brakowac czegos jeszcze to nawet nikt z mieszkanców Ostródy nie zauważy Pozdro i oczywiście zapraszam do Ostrody

Witam Mialem dzis malego zgrzyta w wyniku czego prawdopodbnie łancuch z przedniej zebatki ułamal kawałek popychacza sprzegla i ztego co wyczytalem przy opcji szukaj dowiedzialem sie ze sa dwa popychacze dlugi i krotki byc moze poprostu zgubiłem tem krótki i z tad moje pytanie jak to moze wyglac przy sv 650 moze ktos ma jakies zdjecie , link lub wymiary przejrzalem na larssonie ale nie maja. Lub gdzie mozna cos takiego zamowic bo z tego co czytam to samoróbki średnio wskazane ze wzgledu na duza ścieralnosc Pozdrawiam i czekam na jakies info znaczy pomoc

Dołacze sie do postu , nietorzy tak maja ze moga jesc i jesc po 5 razy dziennie a nie przytyja chyba ze przykoksuja ja waze 53 kilo od miesiaca latam sv 650 i w porownaniu do wczesniejszego moto mito 125 nie odczuwam roznicy podczas normalnego latania , problem pojawia sie gdy musze krecic gdzies nad jeziorem po trawie i po dziurach wtedy nie czuje sie juz tak pewnie. Ale jezeli chodzi komus po głowie maszyna ktora wazy 250 kilo a sam wazy 50 kilo tez da rade ma poprostu wieksza motywacje. Takie jest moje zdanie Pozdro :icon_twisted:

Witam Od poczatku maja mam sv 650 i meczy mnie problem z ładowaniem ,zmienilem aku ale po jakims miesiacu problem powrócil jak bumerang przychodze do garazu atu ledowo co kreci , po podlaczeniu ładowania na krotko do aku odpala ,sprawdziłem ładowanie przy wyłaczonych swiatlach i wlaczonych jest dokładnie takie same waha sie od 12,5- 12,9 z opcji szukaj wyglada na to ze powinno byc o wiele wieksze. dzis postaram sie rozebrac i poczyscic kable Prosze o porady wlascicieli sv moze ktos mial taki problem , dodoam ze jestem swiezakiem :)

Chetnie tez bym sie wybrał na ten zlocik ,jezeli ktos leci trasa E7 przez ostrode w godzinach 14 15 chetnie sie podlacze

Tez zakupilem sv na poczatku maja i umnie jest dokładnie to samo ,ale po przejechaniu 300km nauczylem odpowiedni korzystac ze sprzegla i tego poblemu juz nie mam , za to dziwna rzecz z przednim zawieszeniem wydaje mi sie ze jest zbyt twarde na pozdanych drogach mozna smialo cisnac natomiast na dziurach zaczynaja bolec nadgarski a predkosc przelotowa max 80 mial moze ktos taki problem ?

witam Mam obecnie mito evo 99 co prawda sezon sie powoli konczy ale jescze latam Na dysku mam pare filmikow i zdjec mojej maszynki jezeli znalazłbys jakies miejsce to daj znac na priva mam tez jakies serwisowki

[size=4] Po wizycie na pogotowiu i dwóch fotkach pani doktor stwierdzila ze nie jest zle poleciła mi okłady na stuczone miejsca i wizyte w poradni ortopedycznej(narazie olałem czuje sie lepiej). Co do calego zajscia lecialem sobie swoim pasem do skretu w lewo jakies 50km/h po mojej prawej stronie patrze jedzie samochodzik sobie na blach nie z mojego wojewodztwa ale to pas tylko do jazdy na wprost , nagle kokles sie zorientowal ze pora skrecic i pakuje sie na moj pas mimo ze ma linie ciagla , troche spanikowalem ze przyceluje mu prosto w tył wiec hebel na maxa przedni i tylny pozniej pamietam tylko tyle ze leze przygnieciony a chodnikiem ida jakies dwie laski pomyslałem ze ja juz w niebie ale nie ktos trabi z tyłu jakos sie wyciagnalem noga napierdala reka tez nic trzeba sie zbierac to maszyne za teleskopy i do gory ale ciezko ,jakis koles podbiegł do mnie zapytal sie czy ze ma ok i pomogl mi zepchnac maszyne na bok ,pan skrecajacy z nie swojego pasa olal cale zdarzenie i se odjechal zapamietalem rejestracje ze zaczynala sie na GD cod od strat ze mna juz ok moto wystawiam w iagu tygodnia na allegro bo juz dawno czaje sie na gs 500 tyle ze teraz cene bede musiał mocno zanizyc. To moja druga powazna gleba ale pierwsza w moim odczuciu spowodowana nie na własne zyczenie. Pozdrawiam wszystkich motomaniaków matrwiacych sie o swoich kolegów !!!! Patrzac po ilosci wypadków w skutkach o wiele gorszych , po ochlonieciu juz nie biore sobie tego do bani . Szkoda ze taki balagan panuje na naszych drogach i poniesione straty musze pokryc z własnej kieszeni mimo ze to nie spowodowalem zagrozenie. [/size] Smigac napewno bede i chetnie poznalbym kogos kto lubi polatac na jakies dluzsze odleglosci z moich okolic ........a dziewczyna to juaz był by cud. Pozdro

Wracalem sobie z kolacyjki z mojej ulubionej restauracji ,gdzie sa fajne kelnereczki a tu pan przede mna postanowił sobie zmienic pas z jazdy na wprost na pas do skrecania w lewo on zdazył ja niestety nie efekt taki ze mam rozbite kolano i łokiec . Niestety dla mnie sie ten sezon juz skonczyl mimo ze zlot kończacy seson jest w ostrodzie dopiero we wrzesniu. Szerokiej drogi !!!!!!!!!! ;)

Ja robiłem kurs i zdalem prawkojakis miesiac temu, tez latalem endurkiem dwusówem wczesnieji cholernie ciezko było mi sie zmiescic w ósemke za pierwszym razem , u mnie pomogło słowo "wolniej...!!!!!" Pózniej tez zauwazyłem ze sr 250 ma owiele wiekszy skret i ósemke kręciłem na bardzo wolnych obrotach.Co do samej techniki wjezdzania w ósemke to zawsze staralem trzymac sie srodka dociskajac bak kolanami....

Ten odcinek jes strasznie złudny niby ładny asfalt a zle wyprofilowany co prawda ograniczenie do 50 ale chyba nie ma takiego co by tam 50 jechał no moze rowerzysta

gratulacje kolejny legalny motocyklista ,ja zdawałem miesiac temu word olsztyn egzaminator ok ale ten stres ,przed wyjazdem musialem zrobic motylka czyli rozruszac rece ale sie koles patrzył co ja wyprawiam pozdro :lalag:

Gratulacje mam nadzieje ze dasz sie przejechac swiezakowi oczywiscie bez szaleństw pozdro :biggrin:

Pogratulować tez czaje sie na gs 500 bo to fajna maszyna pozdro

Chyba przekonaliście mnie do gs 500 tylko jak to sie ma do kierowcy ktory wazy 55kg

Witam jestem troche świezak na forum własnie szykuje sie do zmiany maszyny z mito 125 na gs 500 lub zxr 400 jednak nie jezdziłem z czterosówów niczym wiekszym niz yamha sr 250 a waze jakies 55kg , Szukam czegos bardziej oszczednego w spalaniu i trwalego czyli raczej gs bo chce ponabijac troche kilometrów tylko nie wiem czy poradze se z taka maszyna w koncu to 190kg Korzystalkem z opcji "szukaj " ale dalej mam watpliwości Czekam na jakies porady od uzytkownikow gs lub zxr 400 pozdro :biggrin:

Pogratulować fajna maszyna