Boczi013

Wypalilo sie poprzez zbyt mocne zarówki... sprobuj zregenerowac albo kupic nowe klosze!

Poniewaz zarówki 55W emitują wiecej ciepła i dlatego odbłysnik sie zepsuł. poszukajnie w serwisówce jakie powinny byc!

to ze wyregulowany to nie znaczy ze wyczyszczony... sprawdz rowniez filtr powietrza.

Wiec tak. Kupcie sobie BA20D 12V 35/35W halogen http://www.allegro.pl/item321409435_zarowk..._35w_od_ss.html lub H4 http://www.allegro.pl/item318922383_zarowk..._12v35_35w.html (nie polecam tego rozwiazania) Nic nie psikaj żadnym spreyem bo spieprzysz reflektory! Ile razy wam mam tlumaczyc ze H4 nie bedzie dobrze świecic w nieprzystosowanych do tego reflektora! Weźcie orginalną bańkowa zarówke i porownajcie czy macie tak samo jak zaznaczyłem na zdjeciu(pare postow wyzej)

No za taka kase dostaniesz DT jak i rowniez simsona w b.dobrym stanie.(znajomy kupił simsona S51 elektroniczny zapłon,lampa halogenowa , silnik orginalny, do malowania za 800zł.... wystarczy poszukac) Ale na DT odczujesz wrazenia z jazdy...(ale za to cześci droższe i mniej dostepne ze starszych rocznikow) np http://allegro.pl/item320475874_yamaha_dt_...nio_2200zl.html lub suzuki ts http://allegro.pl/item320062214_suzuki_ts_50.html ps.Ja miałem simsona s60 enduro to mocy mi brakowało po miesiącu...

Sprawdz to co ci napisalem a pozniej napisz co masz...

"Pozostalo mi odpowietrzenie ukladu (o czym zapomnialem)." no to musissz odpowietrzyc układ i powinno wejsc tyle ile trzeba.

Kurde gdzies o tym czytałem..;/ Jaki masz gaznik ,bing? sprawdz połozenie iglicy i rozmiar dyszy, zobacz czy filtr powietrzza nie ma zadnych zwerzek, zobacz ile wchodzi rurka z cylindra(rura wydechowa) do tłumika.

Jak H4 beda świecic to OK, ale jak juz chcesz mieć halogenowe to włuż halogen BA20D 35/35W! ps.bańkowa powinna wygladac tak jak http://img217.imageshack.us/img217/1420/zarowkasl41ik7.jpg (ta) sprawdz czy u siebie masz tak samo.

No to macie cos nie tak z żarnikiem żarówki... albo zarowka jest zle włozona... sprawdz czy mozesz inaczej wlozyc zarówke.. i napisz! ps.mm666 napisz do mnie na gg to ci wytłumacze!

No to sprobuj ustawic reflektory jezeli masz regulacje. Warzny jest zarnik żarówki , i mocowanie jej w reflektorze... masz mozliwosc wsadzenia żarówki w inny sposob? wyciagnij żarówke i ona powinna mieć u podstawy takie 2 ramiona ,jedno miejsze a drugie wieksze i zobacz wzgledem nich polozenie http://img86.imageshack.us/img86/5614/zarowkasl4.jpg (to co zaznaczyłem) i napisz... kolega tak miał w Vespie , kupił nową zarówke niby wszysko to samo ale jak właczył swiatla to nic nie było widac ..jedynie to cos tam na długich... okazało sie ze zarnik byl po niewłasciwej stronie i światło sie rozpraszało.

Co ci da że załozysz nieodpowiednie żarówki do swojego klosza? 2xH4 =110W na krótkich , jak ci teraz kiepsko świeca a masz 2x35W=70W. Opisz dokladnie czy one świecą mocno ,czy sie żarzą czy świecą mocno ale drogi nie oswietlają ?

poprostu bedzie świecic cała swoją moca:P tak samo jak bys do roweru włozył 10W gdzie powinna byc 2.4W to sie namachasz a zarówka bedzie sie ledwo żarzyc :icon_mrgreen:

jezeli to jest taka jaką podałem w linku to jest BA20D , tylko ze ja wam pokazałłem wersje halogenową . Mozesz sprobowac wsadzic tam własnie taka albo bańkowa BA20D ale 25/25W http://www.motozakupy.com.pl/index.php?p10...-25w-ba20d-1178

Jezeli macie BA20D to sprobujcie wsadzic http://www.allegro.pl/item317446348_haloge...35w_warto_.html a jezeli to nie pomoze to wsadz normalną BA20D ale 25/25W ale nie mocniejsza bo to nic nie da.. światła macie z akumulatora czy z pradnicy??

Jakie macie seryjne zalecane zarówki? Bo nie mozna wkładac innych zarówek do nie przywidzianego do tego odbłysnika bo to nie zda zadania.

Mi brał ok. 2.5-3l na 100 przy tjuningu jakim pisalem wczesniej.

To jest całkiem inna:p bo predkosc bierze z zebatek... i przy zmianie bedą przekłamania. Co do kompresji ,dobra tzn ile??

to zmierz kompresje ... bo 72km/h na seryjnym cylku to jest bardzo dobrze.... predkosc mierzylęs samochodem czy licznikiem simsonowskim?;d

Wez miernik w łapy i sprawdz jakie jest napiecie...

Co to tłumika to zostaw jak jest... mozesz sprawdzic czy nie jest zawalony niespalonym olejem i wyzyscic go (np kretem), a jaka masz predkosc?? ja mialem z tyłu serie a z przodu chyba 14 to v-max 85km/h ale miałem cylek 60ccm i powiekszane kanały, gaznik rozwiercany na 18mm i prawie pusty tłumik ... ale dusil sie przy ryszaniu..;/

Jak ci zalezy na predkosci to zmien zebatki (najpierw policz jakie masz) ,zrob tak jak ci mowiłem kup wieksza dysze 72 (2zł) ustaw dobrze gaznik i hejaaa!

Nie warto, chyba ze Leo vice ;) ale to wydatek ponad 200zł. Jak juz tak bardzo chcesz zyskac na mocy to zdjemij cylinder zanies go do zakładu ktory ci wybije tuleje, powiekszy kanały ,zrobi szlif i dasz nowy tłok , gaznik rozwiercisz na 17.

dostaje sie przez niego kupe brudu, nie masz full tuningu ze potrzebujesz dodatkowo wiecej powietrza.Tłumik mozesz syryjny dobrze wymyc i rozciac go i wyciagnac ktoras z komor albo w koncowce tłumika te "wygłuszenie"

Mi sie wydaje ze nie ma sensu, nie ma to jak niemiecki gaznik a nie jakies chinskie/polskie gówno. Simsonowski gaznik mozna spokojnie rozwiercic do 17-18mm ale to nie ma sensu przy seryjnym cylkiem.Zmien tylko dysze na 72 i dobrze go wyczysc,wyreguluj i ustaw poziom paliwa. I wywal ten stozek!!