gumbal

www.bielbike.com.pl sklep hondy. kupowałem tam wszystko domojej shadow 125 tez 99. moze jeden z garow sie rozlącza? warto sprawdzic.

dzięki Ci Panie :bigrazz:

jak to sciagnac?

gdzie jest oznaczenie silnika rotax 123 lub 122 ja widze tylko rotax i nie wiem jaki mam. czy zawor wydechowy icewka do niego pasuja od jednego do drugiego?

co wy gadacie!!! caly czas pali gume <lol>minimalne pochylenie i gleba

tego sie obawiam :biggrin:

w moim mniemaniu sv nie jest duza w przeciwienswie do Ciebie wiec bym sie najpierw dobrze zastanowił. ja sie napalilem na monstera jak narazie. powiedzcie jak on brzmi z seryjnym i nieseryjnym wydechem, bo rzedowki juz mi zbrzydły okropnie.(mieszkam blisko trasy A1 i nonostop slysze. ratunku juz nie moge :/)

250 w krotkim. strach sie bac

dominik ty masz montera powiedz cos o nim nie oglulem tylko jakies znaczace szczeguly bo jak narazie moj faworyt. (wygoda, elastycznosc zawieszenie hamulce zwrotnosc spalanie)?

sa to dwa rozne motory sluzace do czego innego i nie ma sensu ich porownywac ale rska bedzie szybsza bo ma owiewki i inne przelozenie. ps. nie polecam zmiany na asfalcie jest nudno sam zmienilem kmxa na rske i zaluje bo sie normalnie nudze i z zalem patrze na lasy i pola:/

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M268129 piekny motor (brata) taka linia mi sie wlsnie podoba tylko zeby miał V. dotychczas sie jeszcze nie spotkalem wiec pytam was czy istnieje wogule taka mieszanka?

motocykl nie stary do 13 tys mysle gdzies od 1998 moglby byc. najlepiej zeby byl podobny do zr7 horneta czy bandita tylko Vłka. musi miec dobra zawieche hamulce itp.

wiem dos o monter ,raptor i sv ale szukam jednak czegos innego. jesli nie znajde to chyba kupie 4 w rzędzie. ale liczena wasza pomoc bo mazy mi sie Vłka

ja stawiam na pekniety wałek na ktorym jest zamocowana zębatka :]

to jest jedyna racjonalna przyczyna.

jesli bedziesz jechał tak jak napisałes czyli zgodnie z przepisami to nie deba mieli podstaw aby podejewac ze jest to wiekszy motor. po za tym jesli jest zarejestrowany na motorwer to ma wbite 50 cm. sytuacja bedzie nieciekawa jesli cie złapia z suszrka np na trasie za predkosc 140km/h

głupota jedna wielka. motocykl najlepiej sie prowadzi na oponach takich jak przewidział producent. oczywiscie mozna se zmienic np na opone sportowa albo cus takie ale nie zakladac szersza. co ci to da ze załozysz 150 na felge pod 130? i tak nie bedzie wygladalo na szersza tylko zrobi sie z niej balon i efekt bedzie taki jakbys dał opone o wyzszym profili + gratis gorsza przyczepnosc. a co d przedniego hamulca to jest mocny aleniepotrzebnie bo jakims dziwnym sposobem w nsrkach przednie kolo ma kiepska przyczepnosc. na przodzie mialem 110 i zmienilem na 100 michelina nowka i w wolnych zakretach było lepiej ale i tak zrywał pryczepnosc. w porownaniu do rski to jakbyspo lodzie hamował ale nie wiem czemu. zostac przy fabrycznych albo o 1 cm szersza ale tez o 1 nizsza tak sie zaleca.

polecam kawe zr7. 78km z 750ccm a co za tym idzie?? --->nie przekracza 6 l/100 przy DYNAMICZNEJ jeździe mieszanej.

jak w temacie

nie zmieniałes moze przedniej opony?

powiedziałbym ze sie oplaca ale speszyły mnie te widełki wiec sam juz nie wiem no a tłok to jest normalna rzecz ktora kiedys trzeba zmienic a stuki to moze byc sprzęgło ( u mnie wali) tym ze jest od dziewczyny sie nie sugeruj ani troche

ja leje husqvarny olej do pił 5 litrow kolo 100zl albo stihla

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M268129 motor mojego brata super stan , zawsze oba koła, nie był zyłowany a to wszystko dla tego ze to jego pierwszy duzy motor i naprawde polecam. bardzo ekonomiczny!!

ja wam powiem tylko tyle ze moja uwage przykuł gosc z oblugi jezdzacy na kladzie przy starcie. chodzi o tego "pulchnego" pana do ktorego nic nie mam i daze go szacunkiem ale wygladał komicznie :)

jak dla mnie lipa:/