Z3US

Niebardzo sie orientuje jak sie za to zabrać. Chyba trzeba cos wiercić, co ?

Ja mam MOTUL FORK OIL SAE 20W czy cuś takiego. Jest jeszcze jakiś polski amortyzol czy cos takiego :lol: :)

Eee tam, mnie sie temat podoba. Wreszcie coś nowego. Jakieś advanced przeróbki, a nie stożki i tłumiki sportowe z allegro. Panowie, gadać dalej :) A właśnie... Jak zakładałeś tą membrane (czy jak sie to pisze) to robiłeś coś z tłokiem ?

Haha, ale skoplikowane. A chciałbym się dowiedziec, czy w nich można wymienić olej i takie tam rzeczy ? P.S. Właśnie rozebrałem jednego :) Teraz mam przynajmniej dostęp do wszystkiego. Dzięki !

ZAJE**STA W sumie to w poprzednim poście mówiłem praktycznie o czymś takim. Owiewka fajna ale prawde mówiąc daje w nocy tyle światła, że szybsza jazda w nocy zaczyna robić sie niebezpieczna. Koleś powinien jeszce założyć jakieś końcówki kierownicy sliderowate bo widać, że zdarza mu sie glebnąć (złamana klamka sprzęgła) P.S. Gość chyba skroił mi kierownice :lol:

Witam. Własnie poczta dostarczyła mi długo oczekiwane amortyzaory tylne z regulacją :) Ech co za wypas... Ale nie o tym mam zamiar tu pisać. Mianowicie pasuje w nich wymienić sprężyny. Zamówiłem już nowe, tylko niewiem jak rozebrać te amory. Powiedzcie mi krok po kroku co i jak trzeba z nimi robić.

Jeszcze przewiercić dziurke w obudowie :buttrock: Niezbyt skąplikowana operacja.

Jak ja założyłeś ? Masz jakieś zdjęcie ? Podeszła odrazu ? Słyszałem że trzeba sie na tym bardzo dobrze znać, że założenie to nie takie łatwe jest...

Wyrośnie z tego ;) CHYBA ...

Serio, czy jaja sobie robisz ? Chyba że RTZ wprowadziło specjalną serie dla polskich tjuninkofców :lol:

A ja myśle że przesiadka z RS na RG to wcale nie jest zły pomysł. Niepotrafie tego logicznie wytłumaczyć, ale tak myśle. Załuż pług, zdejmij tą owiewke przednią. Wsadź jakieś podwójne lampy jak w speed-tripple, szeroka kierownica z poprzeczką, albo bez i sprzęt robi wrażenie. Przy silniku pozakładać wg możliwości wszystkie dostępne upgrade'y i można jeździć i jeździć.

nie.tylko aby zrobic tak simka jak pisales to jest niedosc ze kosztowne to i ciezkie do zrobienia Kosztowne napewno. Za darmo nic niema. Czy ja wiem czy takie ciężkie do zrobienia ?

A ja bym proponował zdjąć te tandetne naklejki, któe masz teraz i pomalować wszystkie plastiki na czarny błyszczący kolor. Koła zrobić na biało, albo jasno-szaro i by było już spoko. Tylko że to już by kosztowało... Puki co najlepsze co mozesz zrobić to zedrzeć te stare naklejki bo są tragiczne... NOS-ja pie***le ...

Niemiałem i niemam zamiaru mieć. Coś nie tak ? :oops:

Jeśli już brać to tego Mausner'a. MADE IN GERMANY wkońcu. Jakiś wykresik z hamowni, w paincie chyba go sobie nienarysowali.... Widac że mają bardziej profesionalne podejście niż nasi rodacy... Dodać do niego ten włoski wydech, jakiś konkretny gaźnik od jakiejś japońskiej 80ccm i powinno chodzić dość konkretnie. Tak mi sie wydaje ...

Czyli to nie jest warte zachodu w naszym polskim wykonaniu ?

Jakiej firmy kupiłeś sobie ten licznik ? :P

Szperałem na allegro i znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=79467278 Co o tym sądzicie ? Troche sie ceni ten gość...

Tak, już przeczytałem i wiem dalej tyle samo ile wiedziałem. Pół topicu to kłutnia, a drugie pół to pisanie praktycznie cały czas jedno i to samo.

Wiem, spotkałem sie z takim przpypadkiem na żywo. Coś tak zaczęło dzwonić w silniku i nagle zgasł...

Podpisuje sie pod tym. Jak myślicie, po co w sportowych maszynach zakłada sie lekkie koła zamachowe ?

Miał 3-biegowy silnik i chyba inny kształt zbiornika paliwa. Chyba...

Witam. Chciałbym się dowiedzieć czy jak zdejme tłoka i chce go założyć spowrotem, to musze zakładać nowe zabezpieczenia, czy mogą być te stare ?