.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
petrolohead_69
-
Postów
141 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez petrolohead_69
-
-
Czy to zgrzytniecie jest dokładnie w momencie ruszania( czyli kiedy koła zaczynaja sie kręcic)? Czy w momencie kiedy wrzucasz bieg? Jezeli to w momecie włączania biegu i ten dzięk niknie przy drugim czy trzecim razie, to nie ma czym sie przejmowac, normalne zjawisko - zimny olej i nie do konca rozkleinone sprzegło. Najwyzej mozesz jeszcze przeregulowac sprzegło. Tak na słuch wnioskuje że mozesz miec za wysokie wolne obroty, moze jak je zmniejszysz to ten efekt bedzie mniej dokuczliwy.
-
pisz co potrzebujesz podam z katalogu części
Potrzebuje średnice naprawcze cylindra dla kolejnych szlifów. Gdybys nie miał średnic cylindrów to kolejne średnice tłoka, bo nie wiem jakiego tłoka szukac :wink:
Pozdrawiam Adam :lalag:
-
Siemka!
Ostatnio zakupiłiśmy z tatą Jawę 250 , a tak dokładnie to 2 pudła w których podobno jest ta Jawa :). Wczoraj rozłozylismy silnik. w środku ogólnie mówiąc syf. :lapad: Mechanik co ja ostatnio naprawiał zamiast uszczelek np. pod głowice, poprostu posmarował jakims klejem :eek: No dobra nie bede sie teraz rozwodził na tym co on tam powyrabiał, bo mam ważniejszą sprawe. A mianowicie chcę wam zadac pytanie. CZy ktoś zna wymiary naprawcze do silnika Jawy 250 353 i mógłby mi je podac? :crossy: Z góry dzieki.
Pozdrawiam Adam ;)
----------------------------------------------------------------------------------
A ja mam średnice w jednym 77,06mm , a w drugim 77,08mm. :icon_eek:
Czy napewno jest 77,06?? a nie 77,6?? Bo jesli to jest 77,6 to to moze być tłok na trzeci szlif do dużego fiata 1500(silnik 115C) :biggrin: :biggrin:
-
bardzo proszę... na wiosnę jest plan pośmigania po zakrętach tym stworem:)
http://img521.imageshack.us/my.php?image=pict0115fc2.jpg
Nie noooo klasa :wink: :evil: Kawał dobrej roboty :wink: Szacunek dla Ciebie :icon_mrgreen: :biggrin:
Pozdrawiam Adam
-
Jawa 350 TS.
Mam problemy by odpalic ja na zimnym silniku. Odpala dopiero wtedy, gdy mlotkiem popukam klika razy w gaznik. Jak juz odpali, to musze nadal z minute pukac w ten gaznik, bo inaczej dusi sie i gasnie. Tak jakby nie dostawala paliwa.
Rozbieralem kilkakrotnie gaznik. Wykluczam zacinanie sie plywaka i zaworka iglicowego odpowiedzialnego za napelnianie komory plywakowej. Wszystkie dysze przeczyszczone.
Jak juz zapali i sie rozgrzeje to chodzi bez zarzutu i odpala od kopa, ale na zimnym musze zawsze stosowac "mlotkowanie". Czy ktos ma jakis pomysl co to moze byc?
Czy ktos powie mi jak powinna byc wyregulowana sruba od powietrza w tym gazniku? Wkrecic do konca i ile obrotow pozniej wykrecic?
Czy łącznik gaznika z filtrem powietrza stanowi miekka elastyczna guma, czy tez twardy sztywny plastik? Nie wiem czy czasem z uplywem lat guma nie zrobila sie twarda i teraz nie przylega dobrze do gaznika.
Nie wiem za bardzo co tam moze byc z tym twoim gaznikiem, ( Kolega KURARA chyba dobrze mówi :flesje: :D ) Ale bardzo mnie zastanawia jak wymysliłeś to zeby pukac młotkiem w gaznik?? :icon_mrgreen:
Pozdrawiam Adam
-
skróty mi nie bangla..a chciałem zobaczyc to AVO POMOCY!
Mi tez nie działa link, a jestem bardzo ciekawy jak owy Awo wyglada, tym bardziej ze widziałem duzo pochlebnych ocen na jego temat :icon_razz: . Czy Ktos kto jest w posiadaniu tego zdjecia, mógłby je wrzucic? :notworthy:
Pozdrawiam Adam
-
nie no gostek wymiata Buahahahahaha :icon_rolleyes: :icon_twisted: :buttrock: :icon_rolleyes:
-
SZACUNEK i RESPEKT dla gościa, który to zrobił :( :cool:
-
Strona ze zdjęciami się nie wyśwetla - szkoda Bo popatrzyłbym na to Twoje cudo :cool:
strona sie nie wyświetla bo na koncu zabrakło literki "l" ;)
ten link zadziała Link
:(
Pozdrawiam Adam.
-
Siemka!
Myślę że dla psychiki wielu osób takie opony maja znaczenie :( . Taki człowiek jest spokojniejszy jak ma zimówki i przyjdzie mu jeździć po śniegu.
Pozdrawiam Adam.
-
w "Czasie tuningu" na tvn turbo była relacja z wyscigów na 1/4 mili i tez jeden maluch startował i go postawiło na gume :icon_rolleyes:
-
Siemka!
Widziałem go wcześniej w magazynie "Custom" i w ŚM. Bardzo mi się spodobał :buttrock: . I muszę się zgodzić ze tan napis na baku to zły pomysł... :icon_rolleyes:
-
no gostek daje rade :bigrazz: :)
-
może i obowiązku niema ale ja tam bym wolał założyć dal spokoju i bezpieczeństwa
-
Siemka!
Mieliśmy podobny problem w GL 1200 - chodził na 3 garach. To najpierw sie okazało ze mieliśmy uszkodzona fajkę i iskra uciekała. Po wymianie fajki nadal nie chodził i w końcu doszliśmy do tego, ze gaźnik był źle wyregulowany i dostawał za bogata mieszankę. :banghead:
Pozdrawiam Adam.
-
znany pub w Łodzi i nie tylko :bigrazz: Nawet zlot "Widlak" organizuje co roku. :lalag: Mam nadzieje ze bede na motobajzlu ale czy w pubie to nie wiem :icon_biggrin:
pozdrawiam Adam :biggrin:
-
Mojemu tacie nie robili problemów na przeglądzie z tymi kierunkami :biggrin: no i według mnie tak fajnie wygląda :banghead: ale jak trafisz na upierdliwego diagnoste to Ci może robić problemy :biggrin:
pozdrawiam Adam
-
-
Numer pasty polerskiej to bym musiał sprawdzic w garazu bo tam mam rozpiske :banghead: Ostatnio kupiłem na moto bazarze paste( taką w tubce) do polerowania aluminium i chromu, nazywa sie AUTOSOL. Da pasta daje super efekt. :lalag: ;) A co do wydechu to jezeli z pod chromu wyłazi rdza, to juz sie nic wiekszego sie z tym nie da zrobic. Można najwyzej oddac do powtórnego chromowania ale tu znowu chodzi o $$$$ :banghead: , bo takie chromowanie troche kosztuje...
-
Trzeba zdemontowac element, przejechac cały drobnym papierkiem sciernym, potem drugi raz jeszcze drobniejszym.A ostatni krokiem bedzie polerowanie pastą polerską przeznaczona do tego materiału. Doprowdzenie tego elemtu do orginalnego stanu moze być trochę pracochłonne, ale efekt będzie super :lapad: Powodzenia
petrolohead_69
-
Dzisiaj taka ładna pogoda( oby jak najdłuzej sie taka utrzymała :biggrin: ) to sobie z Tatą polatalismy, zrobilismy ze 100 kilka kilkometrów. minelismy z okolo 10 motonitów :biggrin:
w tym jeden jechał na MT-01 :buttrock: :lalag: i pod salon Liberty Motors w Łodzi podjehał nowy Intruder M1800 :eek: :buttrock: :biggrin:
petrolohead_69 do zobaczenia na szlakach :cool:
-
Bardzo fajna maszynak :) , udany zakup , da Ci dużo przyjemności ze śmigania ;) :buttrock:
petrolohead_69
-
Uwazam ze to przegiecie, na pierwsze moto taki ciezki i mocny sprzet :biggrin: . Sądze, że robiąc cos takiego podpisujesz na siebie wyrok. W niektórych krajach europy, przepisy zabraniaja kupowac odrazu taki duzy motocykl, trzeba iść stopniowo.
petrolohead_69
-
Ja z tatą mamy zamiar troche udoskonalic nasz sprzęt :smile: Mianowicie: zamówic nowe koloktory wydechowe, ( be te co teraz mam wygladaja strasznie), dorobic szybe ze złotym orłem z mosiądzu (troche roboty z tym bedzie :icon_mrgreen: ) oraz oddac siodło do tapicera i moze jakieś ładne sakwy załozyć :smile:. Jak na razie to wszystkie plany na zime ale zobaczymy co czas jeszcze pokarze :smile: :smile:
petrolohead_69
Czeskie i Czechosłowackie motocykle
w Weterany/Klasyki
Opublikowano · Edytowane przez petrolohead_69
Witam!
O ile mi wiadomo Jawy miały cylindry malowane na czarno. :crossy: I tu moje pytanie. Jak to w ogóle pomalować i gdzie można kupic taką farbe?? Proszę o odpowiedzi :icon_rolleyes: i z góry dziekuję :) :bigrazz:
Pozdrawiam Adam :smile: