mmatteuszz

tlok powinien z tego co pamietam miec luz ok 0.2mm. moge sie mylić. nie moze byc za bardzo spasowany bo tlok moze Ci spuchnąć i mozesz zatrzec silnik

czy polecacie tlok polini kategorii b<-- nie wiem co to znaczy do dt 80 rozwierconej do 100cm3 tylko taki znalazlem cena 225zl w mielochu.

ok dzieki. http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c3&mymo...0ff2ec19b371514 warto to brać? cena atrakcyjna chodz nie wiem jak z jakoscią znalazlem tlok polini na cylinder 100cm3 za 225 zl w mielochu. kategoria B. wie ktos co to oznacza?

jakies namiary moze cena. jest to kuty tłok czy odlewany? moze dodam ze cylinder jest rozwiercony do 100cm3

prosze o doradzenie dobrego tloku do yamahy dt 80. nie chcial bym kupic jakiegos syfu co po tygodniu sie rozleci. cena do 200, 300zl

tak napewno to pierscienie. wyczyscilem dokladnie gaznik i nie pali. teraz tylko powiedzcie mi gdzie moge dostac dobry tlok z pierscieniami sworzniami i innymi pierdolami. kuty tlok za ile mozna dostac

mozliwe ze poprzedni wlasciciel zgubil. lub moto jest lewe

wylalem jest swierze. tymczasowo jest zalozona iskra. ale dobra ma iskre. wyczyszczone jest wszystko. i dalej nie pali. paliwo jest dobre. verva orlenowska pachnie ok. jest iskra paliwo dochodzi a nie pali.

sory zamulilem na calej linii ;/ ostatnio chodze jakis rozkojarzony...pewnie przez awarie w dt gdzie nie moge narazie dojsc co to jest ;/

:icon_mrgreen: nie moge sobie poradzic z moja DT. juz wczesniej dalem temat. zatankowalem zle paliwo... i po przejechaniu 300m moto mi padlo...silnik zaczął ciezej chodzic. zauwazylem to gdy chcialem do odpalic na pych. nigdy tak ciezko sie nie pchalo. przy dodaniu gazu na maksa i po szybkim odjeciu silnik pufa i dym idzie jak by z krućca od gaznika. zakleilem go sikafleksem zeby byla szczelnosc jakotaka ale to nic nie dalo. gaznik byl wiele razy czyszczony ale recznie. nie mam sprezarki. mozliwe ze jakis syf sie gdzies zapodzial...podejrzewam jeszcze pierscienie, ostatnio odzywaly sie tak przy 6tys obrotow. ale pozniej dzwonienie ustepowalo. prosze o pomoc...dzisiaj mialem jechac na zlot i nie udalo mi sie doszykowac maszyny :buttrock:

jak bys sie dobrze przyjrzal to bys zobaczyl napis GSX 750 :biggrin:

hehe podejrzane masz 14 lat i pociskasz na rf 600? pewnie za dlugo nie jezdziles jak go zatarles. niezle. ja w sumie w twoim wieku jezdzilem po polnych vf 750 :biggrin:

witam!! ostatnio na gieldzie w bydgoszczy moj wujek widzial kilka maszyn crossowych! mowil ze byly bardzo swieze.dzisiaj jeszcze z nim pogadam moze to byly te. wspolczucia.

kiedys w charcie mialem tak ze pierscien pekl i kawalek wlecial w lozysko. oczywiscie tez zblokowalo kolo. moze to samo jest u Ciebie

Moze pierscienie? albo masz nieszczelna komore spalania. szczerze nie wiem...

paliwo dochodzi do komory spalania. sprawdzalem kompresje tak jak mowiliscie zaraz po tym jak mi silnik zdechl. kompresja jest taka jak byla. jedyne co zauwazylem to wiekszy opor przy pchaniu maszyny. wczesniej tak nie bylo. moze rzeczywiscie pierscienie. dzisiaj rozbiore silnik... a chcialem jechac na zlot do inowroclawia...

iskra jest dobra. z gaznika wylalem syf. popchalem troche motor bez swiecy zeby wywalic tamten syf. i nic. nie rozumiem tego iskra jest paliwo dochodzi a nie pali... :icon_mrgreen: moze zaplon sie pokopal czyli moduł. co o tym sądzicie

Mam problem z Yamaha dt 80 rok 84. dzisiaj zatankowalem na pewniej stacji co prawda tylko 2 litry. przejechalem 400m i motocykl poprostu zgasl. gdy spuscilem paliwo okazalo sie ze bylo przekombinowane i to ostro. smierdzialo jak by mieszanka z ropą(i to ostra. wiecej ropy jak benzyny). gdy wlalem normalne paliwo motocykl i tak nie chce jechac. iskra jest kompresja tez. moze dla ciekawostki dodam ze ostatnio slyszalem jak odzywaly sie pierscionki. proszę o pomoc. Pozdrawiam