damek0007

a nie jest to przypadkiem wina dyszy paliwowej?? jaka powinna być na lato i gdzie moge kupic?

yyy ale czym i jak?:icon_mrgreen:

kurcze znowu coś jest nie tak z tym odpalaniem;/ :buttrock: jednego dnia wszystko ok, z rana odpali z 1, 2strzalu a wczoraj i dzis wogole go nie moge odpalic;/ kopne to czasami na chwile załapie ale zaraz gaśnie i strzela powietrzem z tłumika;/ świeca nowa, filtr powietrza nowy, zawory wyregulowane:( co to może być? jak jest gorący to nie ma szans go odpalic :banghead:

tak to była świeca:) wcześniej mialem DPR8EA-9 a teraz mam D8EA i jest ok;) ale co do odpalania na gorąco to jak go zgasze po jezdzie to musze poczekac z 5 minut zeby ponownie odpalić, podobno te ktm tak juz maja, to prawda? aaa i co od świec Denso to są one leprze niz NGK ? :)

przejedz sie i zobacz czy ciągnie na sprzegle :bigrazz:

możliwe :bigrazz: może pierścienie sie skonczyly hehe

musi dzialać :bigrazz: ja zrobilem tak w mojej dt 125 i dziala, u mnie kumple tez tak robili i wszystko bylo ok :bigrazz:

na dole gumol jest mokry to chyba leci;) w dt tez tak mialem jak cieklo i wygladało identycznie:) Ps. co do tematu to ja moja dt125r 2000rok kupiłem za 3tys:) z pelna dokumentacja, odblokowana;p dla goscia byla potrzebna pilnie kasa bo mial dlugi u jakis ludzi ktorzy go scigali i musial sprzedac moto:D hehe okazje sa czasami :bigrazz:

jaki serwis? :bigrazz: przecież to jest banalna sprawa, rozcinasz modol, mostkujesz kondensator i wszystko dokladnie czyms zawijasz zeby nie dostala sie woda i po sprawie:) blokady nie ma :bigrazz:

wiec tak, pierwsze co to musisz rozciac plastikowa obudowe cdi , nastepnie mostkujesz kondensator, zawijasz czyms wszystko zeby do środka nie dostała sie wilgoć i latasz:) ;) :wink:

to słabo latasz:D ja jezdze na oleju castrol r2 i tłok mi starcza na jakies 2tys jazdy:D hehe 3razy juz mi pękł i nie inwestuje w jakies vertexy tylko zwykly tajwanskI:D pzdr

ale w jakim sensie nie jedzie?? dajesz gazu a on wyje i powoli sie rozpedza ? bo jak tak to przypalone sprzegło... :smile: wkreca sie normalnie na obroty?

niestety trzeba rozebrać sprzeglo, zgadzam sie z Kubą i tez mysle ze to zuzyte łozysko. pzdr :smile:

ja też obstawiam łozyska :smile: a moze poprostu jest kupa piachu w zacisku hamulcowym i szoruje o tarcze? przemyj wszystko np myjka cisnieniową

ja powiem tak:) w ostry teren polecam 4T, nie musisz go tak krecic zeby dobrze jechał.Ja mam ktm lc4 640 przerobiony na hard enduro i bardzo go sobie chwale:) :notworthy:

moja dt125 na zimnym tez tak ma wiec to chyba normalne, przed jazda musisz dobrze rozgrzac silnik, dzieki temu przedluzysz jego zywotnosc

ja mam bike i lata jak szatan:D:D jego vmax na prostej drodze to 70km/h mierzone samochodem jadącym obok:) trzeba tylko uważać na zakretach zeby za mocno sie nie przechylić i nie zaczepic stopka o asfalt:D bo to jest nie mile :buttrock:

DT 50 to nie to samo co DT80;) silniki mają wogole inne i nie wstawisz cylindra od dt80 bo nie pasuje :) gdyby tak bylo to wszyscy by robili takie przekrety:D co najwyzej możesz wstawić caly silnik od 80 do ramy dt50, na mocowania pasuje, chociaż rama jest niższa:) pzdr

podczas jazdy nie dymi praktycznie wogole tylko na luzie jak sie ostro przygazuje to zadymi, ale kumple tez maja enduro 4t i u nich tez kopci

ok świece zmienie, a ile moze kosztować regulacja zaworow? i co to moze byc ze ciągle zasyfia mi swiece jakimis glutami?

aha dzieki, to bede wiozl moto do warsztatu na regulacje zaworow. a co do tego syfu na świecy to filtr powietrza jest nowy a nie wiem jak z olejem, nie dymi na czarno to chyba nie bierze

:icon_mrgreen: hej, zwracam sie z ponowną prozba do osob ktore troche znaja sie na 4T. wiec tak, co może być przyczyna że moj ktm lc4 640 nie chce palić jak jest cieply? dzis mialem taka sytuacje ze był zimny i odpali z pierwszego, pojechalem na lasy i zacza dziewnie chodzic, tak nie równo i jak raptownie dodałem gazu to szarpał i strzelał....potem chcialem zawrocic na drodze to spościlem moto z obrotow na wolne i zgasł, oczywiscie nie odpaliłem go juz wogole, nawet jak wystygł. 3km pchałem go do domu;/// :banghead: odkreciłem świece a ona byla zawalona jakimiś "glutami" przeczysilem i chodzi normalnie;/ co to moze być? :banghead:

chciałem dobrze...no ale jak nie to nie, trudno, pzdr for all

no ale jednak DT ma swoj temat...jest syf ale ludzie wchodzą i kożystają, to czemu KTM ma nie miec?? DT tez sa rozne rodzaje a nie konkretnie np DT80LC2 i nic wiecej, dlatego dobrze by było gdyby temat został przyklejony bo KTM to dość popularny motor a dużo osob ma np jakies problemy to po co mają zakładać nowe tematy jak mogą wszystki umieścic w jednym??

dobra gosciu wyluzuj bo sie spocisz, nie zaowazylem i sie nie unoś, nara lolku :clap: