titto

:icon_mrgreen: Po krótkiej rozmowie z "Turkiem" jednak z wyjazdu po ten egzemparz, rezygnuję Turek dzięki za informacje Powinienem otworzyć nowy temat odnośnie tej linki, http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M514764 ale to jest drugi sprzęt który mnie interesuje poza gixxerem K6 :icon_twisted: titto

Masz racje, w amoku nie zauwazyłem tego na zdjęciu a widać ja na dłoni :icon_razz: Muszę wziąć kogoś ze sobą aby obiektywnie ocenił stan... Może jeszcze kotś coś zauważy, chętnie przeczytam opinnie o tym egzemplarzu. A czy to malowanie jest w ogóle fabryczne ? Przeglądajć foty w sieci znlazłem trochę inne malowanie (z elementami bieli i ze srebrnym a nie czarnym znaczkiem na zbiorniuku) titto

bez maszyny w garażu czuje się jak bez kobiety w domu :lalag: a że na pusto w chacie jeśli w sobote tylko pogoda dopisze ruszam na zakupy :icon_razz: Sprzedając fazera byłem pewnien że przesiąde się na "kilo' w końcu :crossy: ale tak na chłodno podchodząc do tematu, myśle że 600ccm powinno jeszcze narazie wystrczyć. GSXR to nie FZS i napewno wymaga więcej... Znalazłem w dobrej cenie K6 jak już pisałem po 8tyś przebiegu i jeśli urwe jeszcze na opone, będzie dobrze :cool: Wszystko zależy jednak od stanu maszyny, jak dojade na miejsce. może ktoś zna ten egzemplarz :) http://moto.allegro.pl/item239926413_suzuk...od_kobiety.html http://moto.allegro.pl/item241289690_suzuk...od_kobiety.html pozdro6set Ps. najważniejsze aby okazja w końcu była tor w Poznaniu odwiedzić, a do nauki 600 powinien być ok :icon_mrgreen: titto

Koniec sezonu za pasem, moto sprzedałem i po głowie chodzi kolejny. :flesje: Czy warto na koniec sezonu kupować całkiem młodą maszynę myśle o gsxr 600 k6, zastanawia mnie utrata wartości przez zime :icon_evil: I pytanie do osób użytkujących w/w model. Warto kupować 600ccm może poszukać 750ccm :icon_evil: Sześcsetką jeździłem już dwa sezony :icon_evil: , i myślałem o czymś większym... titto

Zmień po prostu samą klamkę, u Mnie po strzale wygladała na dobrą i też można było do kiery dociągnąc. Zmieniłem klamkę i już się nie da :) titto

ja zazwyczaj szoruje prawą stroną, ale dzięki za info . będe miał to na uwadze :) . titto

Jak często zdaza się Wam szorować podnóżkami na zakręcie? Dziś nawet crashpad ucierpiał :D titto

:) :icon_exclaim: możesz wszystko zrobić! Proponuje petarde do zbiornika, lepszy efekt :-) i głośniejszy titto

I pytanko do osób ktore troche lataja na gumie co robicie z tymi wezykami z ktorych wacha leci? jak jade na kole to normalnie leci jak z kranu :cool: Na forum stuntpoland.com jest gość któy coś wykombinował aby wachy nie tracić ale co i jak jeszcze nie wiem titto

tak dla pewności wole mieć, ponadto przy większysz prękościach czasem na wirażu shimma jest obecna :icon_twisted: titto tak dla pewności wole mieć, ponadto przy większysz prękościach czasem na wirażu shimma jest obecna :icon_twisted: Więc amorek którego link podałem wyżej będzie pasował? ktoś wie? titto

do gumowania... :icon_biggrin: czy coś takiego będzie pasowało? ktoś wie? http://moto.allegro.pl/item195697357_amort..._yamaha_r1.html

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...rtyzator+skrętu może tutaj ktoś będzie coś wiedział :notworthy: Pozdrawiam titto

Witam, pytanie jak w temacie. Chce założyć amortyzator skrętu i szukam informacji na ten temat gdzie można to kupić, czy ktoś już coś takiego montował :) ... ? Pozdrawiam titto

:icon_mrgreen: wiertarka udarowa :smile: titto

Dużo o SV zostało tutaj napisane i zgadzam się ze stwierdzeniem że przede wszystkim zdrowy rozsądek i można zaczynać od SV-ki. Sam chciałem kupić ten własnie sprzętale z braku kasy na wersje od 2003 roku (ten mi się dużo bardziej podobał :bigrazz: ) trafiłem na Fazera bez owiewek (szukałem nakeda) i szczerze polecam :biggrin: . Charakterystyka oddawania mocy jest inna lecz dla osoby która nie ma doświadczenia moim zdaniem odpowiednia. Jeżdząc do 8rpm nie jest narowisty ale chyba własnie o to chodzi ucząc się jeździć, aby móc stopniowo odkręcać w miare nabierania doświadczenia :buttrock: Takie moje zdanie, ale przede wszystkim zdrowy rozsądek Pozdrawiam titto

Dużo o SV zostało tutaj napisane i zgadzam się ze stwierdzeniem że przede wszystkim zdrowy rozsądek i można zaczynać od SV-ki. Sam chciałem kupić ten własnie sprzętale z braku kasy na wersje od 2003 roku (ten mi się dużo bardziej podobał :bigrazz: ) trafiłem na Fazera bez owiewek (szukałem nakeda) i szczerze polecam :biggrin: . Charakterystyka oddawania mocy jest inna lecz dla osoby która nie ma doświadczenia moim zdaniem odpowiednia. Jeżdząc do 8rpm nie jest narowisty ale chyba własnie o to chodzi ucząc się jeździć, aby móc stopniowo odkręcać w miare nabierania doświadczenia :buttrock: Takie moje zdanie, ale przede wszystkim zdrowy rozsądek Pozdrawiam titto

Militec można znalesc na niektórych stacjach Orlenu i BP :buttrock: titto

Moto Doctor to środek o gęstości karmelu w krówkach żeby go wylać z puszki 3ba podgrzać. Uszczelnia i zakleja silnik więc zastosowania można się domyślic. A Motor-Life to środek zawierający uszlachetniacze do oleju, nie wiem czy pomaga ale raczej nie szkodzi w przeciwieństwie do Doctora... titto

Zapytam jeszcze tutaj... Zmieniał ktoś orginalne zegary na jakieś inne? np od R1 :icon_mrgreen: Chętnie wszystkie informacje :) Pozdro 6set titto

Racja, może znajde jakiś warsztat elektroniczny który mi to zrobi, a swoja drogą podobają mi się strasznie zegary z R1. Jeśłi ktoś przekładał to poproszę o info titto

Witam serdecznie, W zeszłym sezonie miałem dzwonka zegary w pył sie posypały a ja kupiłem takie same ale żeby ciekawiej było w milach od angielskiej wersji, uważając że nie bądą mi mile przeszkadzały, ale przeszkadzają :) za małe te cyferki i za dużo ich tam :D Czy możecie polecić kogoś kto taką przekładke zrobi, a może to nie jest takie skomplikowane :P Mój sprzęt jest bez orginalnej owiewki więc jeśłi chodzi o mocowanie zegarów to kwestia zmiany stelaża ate orginalne są duże i nie wyglądają ładnie. Z góry dziekuje za odpowiedzi Pozdro 6set titto

Co do prędkości to mieście po kolizji mam uraz i jeźdze naprawde powoli i ostrożnie :bigrazz: Chyba że dwupasmówka przelotowa i znikomy ruch, ale to sporadycznie A jak pojeździć to trasa katowicka na odcinku w kierunku Piotrkowa bardzo ładna nowa nawierzchnia :rolleyes: (nie mam owiewki na rzecz małej szybki i 3-ba się dobrze poskładać żeby przetrwać prędkości w okolicach 200km/h Chętnie bym poćwiczył jazde na kole, to mój pierwszy sezon więc może jakieś wskazówki? A odnośnie niewskakującego drugiego biegu, nikt nie ma takich problemów? Może jednak sciołem coś w skrzyni :icon_biggrin: Pzdr titto

Wita wszystkich, Czy ktoś miał problemy ze skrzynią biegów w FZS? Ostatnio zarzyło mi się kilka razy przy TZW pałowaniu że drugi bieg nie wchodzi :buttrock: Czy synchronizatory mogły pasc, czy jeszcze coś innego? Jeżdze głównie po mieście i zazwyczaj używam tylko 3 biegów, moto ma niecałe 20.000 przebiegu. Może kwestia wyrególowanie sprzęgła? Poradzcie coś, lecz obawiam się najgorszego, że jako że to mój pierwszy sezon z fazerem spsółem skrzynke :icon_mrgreen: Pzdr, titto

Dziewczynki nie mogłem widzieć :biggrin: , fakt nie zachowałem odopwiednie odległości od pojzdu poprzedzającego i prędkość za duża, wyrko winny, ale prawo jazdy zostaje pokrywam wszystkie koszty + grzywna... pzdr titto

Miałem podobną sytuacje jakis czas temu, tyle że jechałem za autem któr nagle zmieniło pas ruchu omijając wchodzącą na pasy dziewczynkę! Zaczołem hamwać, odbiłem w prawo a dzieciak wystraszony chciał wrócić chyba spowrotem na chodnik i uderzył w auto... Policja, pogotowie, rodzice szpital kwiaty, czekoladki Dziewczynce nic się nie stało wyszła ze szpitala na drugi dzień, a rodzice jak najbardziej wyrozumiali (zdawali sobie sprawę z tego co i jak się stało, gdyby ten gość jadący przede mną zdjoł dzieciaka z pasów, to było by po wszystkim, zrobił dosłownie "test łosia" nie sygnalizując dosłownie zadnego manewru). Najgorsze że jutro 3 sprawa z tym związana w sądzie grodzkim, jako potrącenie na pasach :bigrazz: Pzdr titto