mareczek804

Witam! tak jak w temacie, mam problem, bo mam nieczytelny Dowód Rejestracyjny, bo się wyprał;/ i jest on tylko w środku czytelny, i mam taki problem, bo motor mianowicie Mińsk miał ostatni przegląd w 92r. u pierwszego właściciela, i od tamtej pory stał, i chciałbym go zarejestrować, i myśle sobie, bo rejestracje mam jeszcze zrobioną z kawałku gumy, i plastiku, czy jest jakiś rozsądny sposób te dokumenty odzyskać? kupiłem motocykl od gościa, który spisał umowę z pierwszym właścicielem, i go nie przerejestrował, i powiedział że bez problemu sobie go ominął..dzięki za odpowiedz i pozdrawiam!

na magneto? mozesz rozwinąć ten temat bardziej? pozdrawiam

Kurde, i następny motor, który jest w rękach..;/ lepiej go oddaj, takiej osobie co nie może sobie pozwolić na taki motocykl, a się zna.. pozdrawiam

Adamie!, z przyjemnością zobaczymy Twoje zdjęcia, czekamy i pozdrawiam

Witam! posiadam narazie fotki solo, kosz w remoncie: http://img211.imageshack.us/my.php?image=motor183qw3.jpg http://img64.imageshack.us/my.php?image=motor188az4.jpg http://img401.imageshack.us/my.php?image=motor182ig8.jpg http://img411.imageshack.us/my.php?image=motor184kp6.jpg http://img444.imageshack.us/my.php?image=motor186fe1.jpg IŻ do odremontowania: http://img444.imageshack.us/my.php?image=i379fc3.jpg Wózek boczny: http://img408.imageshack.us/my.php?image=wzeksf6.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=wzek1qh6.jpg Fotki Mińska nie mam, bo miałem format..

Witam! ja odpowiem co nieco, bo mój Dniepr bierze może 100ml na 1000km, z tego co wynika, to prawie nic, ja osobiście nie robiłem remontu, na gaźnikach K602 chyba, nie raz kropla spadnie, ale mi spalił solo we dwóch, przy 75-85km/h równo 5L w trasie.. Bo Ruska Trzeba Kochać!! pozdrawiam

Witam! ja w Mińsku leje 1:25 i nie mam problemu, w IŻ-u leje 1:30 i cały czas leje się olej z kolanka, ale ja się nie przejmuje, lepsze smarowanie ma..;] może wyreguluj mieszankę, paliwowo-powiętrzą, bo może benzyny, nie spala.. i zapłon..;] pozdrawiam

Witam! mistrzu, Mińsk ma prędkościomierz do 140km/h:) na 95% ma Wierchowina, taki mały, ruski niewypał.. pozdrawiam..

hmmmm, nie wiem czy udajesz, ale nie masz taty żeby Ci pomógł złożyć, tylko nie wiem czemu ten pierścień zostawiłeś, jak się połamał, bo w 4 suwie nie wiem czy byś nie musiał silnika całego remontować, a że cylinder ma takie duże rysy, a progu nie ma to jest inna sprawa. I jest takie coś jak docieranie, i jak dawałeś mu ogień przy odpaleniu to.. pozdrawiam

Witam! też przeczytałem ten artykuł, i podniósł mnie na duchu, że takie motocykle tam można spotkać, i że takie zastosowanie mają, ciekawe było to, że niektóre Junaki przejeżdzają tam ponad 500tys. km!! i dalej chodzą. pozdrawiam

Tą stronkę znam, ale trochę inaczej to miało wyjść, bo chciałbym zobaczy Pana Adama zdjęcia motocykli, bo z tego co przeczytałem to miał Pan troche nietypowych, motocykli, jakie mogłem jedynie na zdjęciach obejrzeć.. A co fotek zundappa, to ogólnie ten motor jest ciekawy, pod względem całym, a szczególnie technicznym. Pozdrawiam

Witam! Mam pytanie odnoście zundappa, bo jest człowiek który też ma też taki motocykl: http://www.motoweteranbazar.pl/index.php?show=52 i jak widać z opisu że jest to bardzo dobry motocykl, mam pytanie do Adama, może masz na jakiejś stronce zdjęcia, z takimi motorami, z takich właśnie czasów, bo to jest dla mnie bardzo interesujące, i pozdrawiam.

w baku odpowietrznik.. weź igiełke i go przeczyść.. dla pewności odkręć korek i się przejedz. pozdrawiam

Witam! po pierwsze zacioł Ci się pływak, i leci cały czas paliwo, po 2 nie wiem co może być ze skrzynią, a po 3 zobacz sobie ceny na allegro: Tłok 20zł Wał 170zł cylinder 100zł troche Ci wyjdzie, pozdrawiam

Witam! też mam ten zapłon, jest on od Pana z Poznania, który produkuje, i jest to ten temat na forum: http://forum.motocyklistow.pl/Zaplon-Elekt...zny-t59932.html Jest on prosty w regulacji, i narazie nie jeżdziłem motorem za dużo na tym zapłonie, ale narazie się sprawdza ok, jest godny polecenia, iskra lepsza i zobaczymy jak się będzie sprawdzał w zime w rusku;] pozdrawiam

Witam1 przy waszych maszynach, ten chyba nie jest najpiękniejszy.. ale wózek na wiosne będzie zrobiony, i zrobie z wózkiem. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...f31b8eacc1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...0b550353d9.html

Witam! to są poprostu łożyska, które sie zapiekły, bo po 30latach ma prawo to się stać..;] pozdrawiam.

to jest jak się jedzie z Dąbia, do wielgowa, to jest 5km od dąbia, czyli od centrum około 20km pozdrawiam

Witam! za mało paliwa.. pozdrawiam

Ja też mam odremontowanego ruska, mianowicie rama K-750 a silnik K-650 (Dniepr) jak cos moge pokazać fotki, bo teraz nie będe się wpychał do Uralowców:p pozdrawiam

ja teraz wózek też rozkładam na części, bo musze troche błotnik podspawać, i do piaskowania dać.. więc tydzień napewno mi zleci..

Witam! może już pora żeby weterany wyszli z kryjówki, bo dla niektórych sezon nigdy się nie kończy.. moze ludzie odezwą się i pojeżdzimy polesie, troche pokatujemy maszyne (ruska :buttrock: ) i pośmigamy razem.. czekam na odpowiedz pozdrawiam :biggrin:

Witam! nie chce nowego tematu zakładać, ale mam pytanie odnośnie prądnicy do dniepra, ona ma minus na masie czy plus? dzięki z góry! pozdrawiam

Ja mam instalacje w Dnieprze 6V ale mam cewke od malucha 12V i wszystko elegancko się zgrało. pozdrawiam

Witam! Ja mam 2 zapłony tego Pana, mianowicie na kole zamachowym (kiedyś zamontował go poprzedni właścieciel) i po paru latach coś się stało, ale dalej jeżdzi, ale zamówiłem sobie na wałek rozrządu (240zł) ja będziesz kupywał taki zapłon to musisz mieć cewke od Malucha, ten sam sprzedawca też sprzedaje, tylko jak będziesz kupywać zapłon to musisz mu powiedzieć ile Twoja cewka ma oporności, bo musi na zapłonie ustawić. Pozdrawiam