fuoix

to w gikserze z 95 roku pomiar prędkości jest na silniku?

witam, czy musze zwrocic szczegolna uwage na cokolwiek podczas demontarzu/montarzu chlodnicy oleju? jak moto bedzie stalo troche bez niej (na czas poszukiwan zamiennika, albo specjalisty od lutowania), to jakos trzeba zabezpieczyc koncowki przewodow? jak? czy jesli silnik nie pracuje, to jest olej w chlodnicy? no i czy trzeba jakos ja odpowietrzyc po ponownym montarzu? pozdrawiam, Tomek

witam, znalazlem cos takiego na torrencie, nie wiem, czy juz bylo, ale nie chce mi sie szukac :) http://thepiratebay.org/tor/3787875/Motorc...s_Repair_Manual ps jak ktos nie wie, jak sciagnac, to polecam np. uTorrent. pozdrawiam, Tomek

w końcu!!! jakiś czas temu przeszukałem forum, by poczytać o zaletach suchego sprzęgła. znalazłem? no właśnie nie :/ nawet utworzyłem temacik, tyle że został przeniesiony w jakieś dziwne miejsce, a poźniej znalazłem go w oczyszczalni.aż się teraz dziwie, że nie zapytałem tutaj... a więc do rzeczy: jakie są zalety sprzęgła suchego? (poza mozliwością "otworzenia" jego pokrywy i przedstawionymi powyżej) ...a jaką ma wtedy max moc? :banghead: pozdrawiam, Tomek (co mu desmo cyka, ale na razie tylko jak zamknie oczy :/)

jak pogibiesz motem przy dobrym swietle i otwartym korku, to powinnienes cos zobaczyc,albo zatankuj do pelna i odejmij to, co wlezie od pojemnosci baku :icon_mrgreen: ps. odpowiedzialem zanim uswiadomilem sobie, ze nie mam cbr'ki (smiem jednak przypuszczac, ze w tej kwestii motorki sobie nierozne). heh wlasnie pozdrawiam

dobre... batman659 nie użył ani jednego znaku interpunkcyjnego :/ przepraszam, że nie na temat, ale nie mogłem się powstrzymać.

nie prawda częściej reszta git :wink: pozdrawiam, Tomek

wlaśnie przeczytałem ten temat od samego początku... masakra! juz mialem zrobic takie fajne podsumowanie wypowiedzi autora, ale foks załatwił sprawe... dzięki :crossy: a tak w temacie (żeby nie było, że spamuje): kupiłem nowe gs500f na pierwsze moto i polatałem 2 sezony. chyba jestem słaby, bo niczego po 3 miesiącach nie zamknąłem, hehe, a do chwili obecnej zamknięte zostały tylko zegary... na prostej, wiecie :crossy: ...ale jestem zadowolony i pracuję nad zamykaniem innych rzeczy :biggrin: pozdrawiam, Tomek

12 tys. obrotow na 6 biegu przeklada sie na konkretne obroty tylnego kola. bez zmiany przelozen skrzyni lub zebatek nic sie nie zmienia. wczesniej pisales o mocy i momencie. nie wiem, czy ktos juz poruszal tutaj ten temat, ale: - moc przeklada sie na maksymalna predkosc (wiecej mocy = mozliwosc pokonania wiekszych oporow) - moment obrotowy przeklada sie na przyspieszenie ("szybkosc" osiagania predkosci); wg mnie jezeli zdlawisz silnik, czyli obnizysz moc i moment obrotowy powiedzmy na wszystkich predkosciach obrotowych silnika, to: - zmniejszajac moc, zmniejszysz maksymalna predkosc motocykla (bo szybciej wiatr go powstrzyma); - zmniejszajac moment, zmniejszysz "szybkosc" osiagania predkosci; wiec: moto bedzie bardziej leniwe i najpewniej nie wkreci sie na pelne obroty na 6 biegu. i byloby tak, jakbys wsadzil silnik od simsona do motocykla GP, zostawiajac wszystko inne niezmienione (w tym skrzynie biegow). jak sie myle, walcie w ryj :) ps. sam jezdze dopiero 2 sezony. na pierwsze moto wybralem gs500 i na razie jestem zadowolony. pierwszy deszcz skonczyl sie malym szlifem przy hamowaniu przed swiatlami w miescie - moj blad (jak na razie jeszcze nie powtorzony!). nie staram sie zniechecic Cie do kupna wiekszego, a nawet sam zaczalem sie zastanawiac, jak by to bylo :) tak, jak pisali inni: poza stanem tech. sprzetu wszystko jest w glowie, a jeszcze wiecej w doswiadczeniu. wiem, ze takie slowa po drugim sezonie nie maja wielkiego znaczenia, ale widze na sobie, jak wszystkie male aspekty techniki jazdy po kawalku sie gdzies utrwalaja. zycze wymarzonego sprzeta i sprzyjajacych warunkow do stopniowego opanowania prowadzenia go. pozdrawiam

szukam nie chcę :)

zdaję sobię sprawę, z kim zadzieram, ale: - wg mnie pzeciwskręt nie występuje, tylko go stosujemy :buttrock:; - stosujemy go w każdej stuacji, gdy chcemy szybko zmienić kąt nachylenia maszyny (w szczególności, gdy chcemy zmniejszyć kąt nachylenia, wciąż skręcając); - inicjowany jest odpowiednim ruchem kierownicą, niezależnie czy wolimy "pchać" czy "ciągnąć" :biggrin: pozdrawiam

o tym "na krótko" pomyślałem dlatego, że gs500f bez plastików wydaje się być zwykłym gs500 z chłodnicą. mylę się? a może orientujecie się, czy jest jakaś firma robiąca części zamienne tego typu, inna niż SUZUKI? (aktualnie przebywam w Hiszpanii... może macie jakieś namiary?); oryginały są szalenie drogie (ponad 2000pln za taką chłodniczkę!!!), a ja w pierwszej kolejności będę się starał nabyć nową (może używaną) chłodnicę, ponieważ do klejenia konieczne było usunięcie części żebrowania, co wpływa niekorzystnie na wygląd, a spodziewam się, że też na wartość w przypadku sprzedaży. pozdrawiam

witam, złapałem jakiś kamyczek, który spowodował rozszczelnienie chłodnicy oleju w moim GS500F :/ pomimo istniejącej wciąż gwarancji, wymiana na jej podstawie nie została uznana (uszkodzenie mechaniczne); po klejeniu i tak zaczęła puszczać olej po wciągnięciu na wyższe obroty; no i co teraz? ja widzę 3 opcje: - kupić nową (lub używaną) chłodnicę; - próbować kleić jeszcze raz (nie wiem, czy to ma sens); - olać ją i połączyć przewody olejowe "na krótko" (z przegrzewaniem nie będzie chyba problemu, bo plastiki leżą w garażu). opcja 3 wydaje się sensowna (i jest tania), ale chyba będę jeździł tym moto jeszcze tylko jeden sezon, a przed sprzedażą wolałbym, by nie brakowało żadnych części. jake jest Wasze zdanie? pozdrawiam

http://www.ducatimonster.org/featured/2004aug/debut8.jpg ...i jeszcze jedna fotka: http://www.ducatimonster.org/featured/2004aug/concept61.jpg ...a kroczek wyżej jeszcze więcej: http://www.ducatimonster.org/featured/2004aug/ co o tym myślicie? ...ja mam wrażenie, że nawet, jeśli zdania będą podzielone, to i tak bilans wyjdzie "na minus"... pomysł ciekawy, ale jakiś taki niemoralny :/

jak nie wiadomo co myslec, to trzeba sie pomodlic

witam, chce zalozyc na widelec uchwyty do bocznego mocowania przedniej lampy, czy przy zdejmowaniu/zakladaniu gornej polki mozna cos spieprzyc (np odpowiedni naciag srub, czy jeszcze cos innego)? na cos zwracac szczegolna uwage? pozdrawiam

a nastepny kiedy?

a od ktorej godziny bazar startuje? z gory dzieki za odp

witam, tez jestem poczatkujacy, ale ja czytalem instrukcje :biggrin: 2. jak podcisnieniowy, to moze zostac otwarty, bo paliwo jest brane tylko na rozruchu lub pracy silnika 7. wg mnie to pozycja, ktora pozwala na swobodne splywanie paliwa z baku do gaznika, a uzywana wtedy, gdy gazniki wyschna (np po dluzszym postoju), ustawienie tej pozycji, gdy nie jest to potrzebne, moze ponoc uszkodzic silnik przy odpalaniu (za duzo paliwa) .... (ok, wzialem instrukcje od gs500 i potwierdzam: "PRI" - doplyw paliwa rozruchowego) a co do punktu 5go, to chyba lepiej chwile zaczekac, bo: silnik cieply -> olej cieply -> olej rzadszy -> bedzie wszedzie tam, gdzie ma byc pozdrawiam

200 to za duzo, 30 to za malo jakkolwiek jezdzicie, moze sie przydac: http://img218.imageshack.us/my.php?image=hpim2767wn4.jpg (suszarka na kolkach z wroclawia)

czy da rade, jak podlacze 2 zarowki h4, zamiast jednej?

nie rozumiem, dlaczego ludzie tyle pytaja o przeciwskret... kupilem pierwsze moto pare dni temu, wyjechalem na pusta droge i popychalem delikatnie kierownice, obserwowalem, co sie dzieje i pozniej probowalem przed zakretami skladac moto wlasnie przeciwskretem nie ma co pytac, trzeba SIE UCZYC!!! w przeciwienstwie do matury, umiejetnosci swiadomego przeciwskretu od giertycha nie dostaniecie

spokojnie, juz uploaduje, za okolo 7 minut dam ci link :) edit: http://www.yousendit.com/transfer.php?acti...4F04CFB476D0ACD tu jest programik z testami zycze powodzenia na egzaminie (sobie tez) :)

a czy w okolicach Wroclawia tez jest gdzies organizowane takie szkolenie?

szukam caly czas :) i znalazlem dwa takie: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=105964900 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M212392 na zdjeciach wygladaja fajnie moto z krakowa kusi rocznikiem, przebiegiem... to drugie tez wydaje sie ciekawe no i obydwa mieszcza sie w funduszu, ktory moglbym przeznaczyc na moto (no, moze z malym targowaniem) tyle, ze ciezko ocenic ogladajac nieduze fotki w necie moze ktos z Was wie cos wiecej na temat tych motorkow? (...ktos z Krakowa, moze ktos z Bogumilowic) a moze ktos zauwazy na zdjeciu cos ciekawego, czego ja nie widze :) no tak to juz jest, ze zawsze przy okazyjnej cenie podejzewa sie jakiegos klopsa... dlatego pytam