RaY

-dowod rejestracyjny z wbitym wymeldowaniem (pieczątka) -certyfikat posiadacza pojazdu (Certifico di proprieta) Musisz miec oryginal. -umowe kupna Polsko-Włoska. Wlosi nie podaja tych danych co szukasz. Dlatego nie mozesz znalesc. Mialem Aprilie z wloch do 1 rejestracji w kraju. Nie mialem dowodu i zarejestrowalem ją tylko na ten certyfikat. Nie bylo ani pojemnosci ani roku produkcji ani mocy ani masy nic.... tylko marka i wlasciciel. Tylko w PL i Niemczech sa tak szczegolowe dane. Nie masz sie o co martwic. Dasz dowod i certyfikat do tlumaczenia potem na przeglad i gosc na przegladzie dane albo z glowy albo z katalogu weźmie. Kawalek certyfikatu - http://img227.imageshack.us/img227/9156/clipboard01yj9.jpg

Ja mam crashpady R&G Racing - 2 na silnik mocowane do ramy i wystajace poza owiewki + 2 na oś przednia jak na focie - http://w3.bikepics.com/pics/2008/03/22/bik...1225156-800.jpg skutecznosci wole nie sprawdzac :crossy:

sprzedam tanio motur romet 2005 dobry stan kolpr pomaranczowy z papierami. istnieje wymjana na iny motur ehehehee :)

Masakra jaki dres.... tylko do humoru :buttrock:

no to jest urocze :buttrock:

to da sie kupic moto za 200 - 300 zl aby jeździlo :biggrin: Myslalem, ze opony kosztuja duzo wiecej.....

Ja latalem w sumie wszystkim - ostatnio Hornetem.... szosowy a teraz mam sporta i nie zaluje. Jestem happy w 100 % wlasnie tego mi potrzeba bylo ! Pozycja mi odpowiada pasuje idealnie do mojego niskiego wzrostu mam 175 cm. Na trasie nie ma problemow z wiatrem, bosko sie wchodzi w zakrety, swietne osiagi. Regulowane zawieszenie, boskie hamulce.... i ten wyglad. Co do tej pozycji lezacej to nie jest tak do konca. Zobacz na moim przykladzie. http://w3.bikepics.com/pics/2008/03/22/bik...1225156-800.jpg Lekko pochylona.... lezy sie powyzej 150 km/h z 1 powodu - aby sie uchronic przed wiatrem, na prosto tez mozna jechac :biggrin: Minus - zawracanie w waskich miejscach.... jednak staram sie je omijac i zawracac gdzies gdzie jest duza przestrzen :buttrock:

Zalezy od wielu czynnikow - umiejetnosci i warunki, typ nawierzchni, ruch itd itp... Kazdy widzi to inaczej.

Nieeeeee :banghead: albo nie widzialem... :crossy:

A co Ci zrobi fotoradar ? :banghead: U nas w okoliciach ZG same atrapy a jak juz zrobi to przod.....

Bosko... mam szkole od 8 do 20 .... :biggrin: i to ćw Psychologia Pedagogika czasu wolnego i Ekonomiaaaaaaaaaaaaa :D

Handluje motocyklami i wiem co ile wychodzi :biggrin:

Moto z avatara. 1 bieg 116 km/h do 15.5 rpm 2 bieg od razu 11 obrotow i 166 km/h 3 bieg od razu 12 obrotow i 207 4 bieg 11 tys i 234 km/h 5 bieg 249 km/h 6 bieg na 13 tys i przy 15 bylo 270 km/h Licznikowe

na neutralu trzeba by jeździc.... bo na 2 to juz 166 km/h

osobiscie mi sie nie widzi... wizualnie jak etz... Technicznie pewnie tak samo... lagi i kola jak w rowerze albo ciensze. Hamulec z tylu beben przod 1 mala tarcza. Wydech jak suszarka. Ale ja to mam wypaczony gust :buttrock: PS. Nie ten dzial.

Z checia kupie do GSXR 600 K4 z mocowaniem na 4..

ile dales ? z ciekawosci zapytam bo mam cos takiego do wziecia i mysle czy warto...

Porownojesz tamta ceber do emzety ? :)

No jak nie jedzie jak jedzie.... :)

hmmm ja latalem od 50.... w gore i zawsze bylo malo. Narazie stoje na 600 i mi starcza.... nawet duzo za duzo jak na nasze drogi ;) Z reszta bawi mnie jazda po winklach a tu 1000 sa w sumie rowne 600....

Uwage zwracac na to co zawsze - przede wszystkim - rama, lagi, silnik czy wszystko oryginalne itd.. PS.Ja mam idealnego na zbyciu z przebiegiem 14 tys :icon_mrgreen:

hm ja latalem 1 sezon na RX 125 po lesie i bylo bosko . W koncu silnik Rotaxa :icon_evil: boskie zawieszenie upsidedown i bardzo lekka. 1 mi sie nie podobal - z wydechu plula olejem do dzis nie wiem czemu :wink:

Kategoria - początkujący - jakie 1 moto. GS500 itd... zawsze sie to powtarza.

i co zalorzyciel tematu wymyslil ?

Heh zaraz temat poleci.... bylo 4 tys razy o 1 moto.... POSZUKAJ :buttrock: