-
Postów
93 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pastec
-
-
Dziś rano jadąc na motągu do zakładu pracy widziałem leżący czarny motocykl na ul. Sobieskiego, w stronę Wilanowa, na wysokości skrętu w lewo w kierunku Bobrowieckiej.
Moto leżało po prawej, policja stała po lewej.
Moto drivera ani czarnego worka nie widziałem co uznałem za dobry znak.
Jak cos wiecie to piszcie.
PS
-
Ania, pisaliśmy o tym samym wypadku - motocyklista nie przeżył.
Smoku
http://www.transalpclub.pl/forum/index.php...&forum=2&id=264
-
afri the one and only :banghead: :crossy: jak masz konkretne pytania to chętnie odpowiem
Czytam i się zastanawiam, po raz kolejny w podobnym temacie.
W centrali Hondy w Japonii muszą pracować kompletni ignoranci nie znający się na rzeczy.
Nie czytają naszego forum i dlatego wycofują z produkcji tak wspaniałe maszyny jak Africa Twin a produkują nadal dużo gorszego Transalpa.....
Moje zdanie - Transalp jest dużo bardziej uniwersalny niż Afirca ale wygląda mniej poważnie na zlotach i pod barami, w których spotykają się miłośnicy dwóch kółek.
Po za tym uchodzi za motocykl dla początkujących a to przecież nie jest trendy.......
Moja rada - bierz Trampka i pitol resztę.
PS
-
No to i ja cos szrajbne :icon_exclaim: .
Po obejżeniu na tegorocznnym MOTO EXPO i jednego i drugiego motocykla wybór padłby na Tenerke. Nowy Trampek wygląda jak..jak..jak....nijak w zasadzie. Prawde mówiąc zawsze wyglądał nijak w porównaniu np. do AT czy XT Jamci.
Posiedziałem pocmokałem i brałbym Tenerke. Cena za egzemplarz wystawowy (prawdopodobnie i salonowy) 27.900 PLN.
Pozdro
Jeszcze Wam sie ta lampa od WFM-ki spodoba. Zobaczycie... :biggrin:
A żeby nowa Tenerka miała silnik Transalpa, no to by było moto idealne...
Dodalbym jeszcze logo od Ducati.... ;)
-
Po organoleptycznym kontakcie z Transalpem 2008 oraz z Tenere 2008 stwierdzam, że jednak wolę Transalpa.
Pozycja na Tenerce a-la rodeo (z biodrami do przodu i korpusem lekko do tyłu) nie odpowiada mi zupełnie. Wąska kanapa może jest i lepsza dla rasowych offroadowców ale dla mnie na grzyby Transalp jest lepszy.
No i znowu się zacznie...... :buttrock:
-
Co do testow to nie zamieszcze bo sa juz stare 2004 / 2005 i nie mam ich juz w archiwum.
:evil:
Jestem świetnym znawcą tematu tylko nie mam na to dowodów.....
:banghead: :flesje: :wink:
Technologia Reissa (tak się pisze poprawnie) i Gore-Tex nie zmieniła się od 2004 / 2005 więc argument, że testy są stare pada.
Mam kurtkę IXS z Gore-Texem i w cieplejsze dni też się w niej pocę.
Pawel
Nie wiem dlaczego co niektorzy chca miec kurtke z wypinana membrana. W dobrych kurtkach jest ona wlaminowana wiec raczej nie da sie jej wyciagnac. Przypomina mi to rosyjski wodoszczelny zegarak. Wpuscil i nie wypusci :wink:
:flesje:
W droższych i lepszych kurtkach membrana jest wypinana i tak jest lepiej ponieważ:
- membrana nigdy nie odprowadza 100% potu, część jednak zatrzymuje
- kurtki trzeba prać a każde pranie nawet w temperaturze poniżej 40 stopnie obniża wydajność membrany
pozdro,
Pawel
Rozważam zakup kurtki Retvoyage, mierzyłem i jak dla mnie jest OK.
Mierzyłem i czuję się w niej OK.
Mam tylko kilka wątpliwości zanim wydam 600 zł na polską kurtkę:
- nie najlepsza opinia n/t membrany Reissa
- kurtka dostępna tylko w grobowym-czarnym kolorze, bez opcji czarno szara etc.
- nachalne obrandowanie kurtki napisami RET-to RET-tamto praktycznie z każdej strony
pozdro,
Pawel
Dzisiaj byłem w sklepie firmowym Ret bike. Mierzyłem Ret Voyage - flagowy model.
Wykonanie słabe, po każdym zdjęciu kurtki musiałem wkładać w rękawy kurtki podpinkę bo zostaje na rękach, suwaki wewnętrzne oceniam na max rok wytrzymałości, każdą warstwę zapina się osobno, więc na zapięcie/rozpięcie trzeba sobie zarezerwować sporo czasu, protektory to cienki i twardy plastik. Kurtka z trudem układa się do ciała, raczej uwiera i nie poddaje się. Ściągacz na dole nie spełnia swojej roli - guma jest za słaba.
Ogólnie wykonanie oceniam gorzej niż chińszczyznę.
Do tego to nachalne Ret tu, Ret tam.
Szczerze odradzam.
Pawel
-
Widziałem na własne oczy- sprzęt super.
Pięknie się prezentuje w srebrnym kolorze i pachnie nowością.
Gratulację Kuba !!! :)
Dobry wybór. :)
-
Kiedy wreszcie honda zmieni stylistów i marketingowców ... :notworthy:
Cosmo, musiałeś mieć w przeszłości jakieś traumatyczne przeżycia z Hondą, które wyraźnie wpływają na Ciebie pozbawiając Cię dystansu i obiektywnego spojrzenia.
MT01 to fajne moto ale przy tej Hondzie wygląda jak smok wawelski przy promie kosmicznym.... :icon_biggrin:
Zgadzam się z Tobą (w innym wątku) że Transalp 2008 to qupa, i choć długo na niego czekałem to teraz pewnie zmienię markę.
W tym przypadku uważam, że Honda poszła znacznie odważniej niż Yamaha z MT01.
Pozostaje pytanie czy zobaczymy to na ulicach.
pozdrawiam,
Pawel
-
Na stronie http://moto.honda.fr/fichetechnique.aspx?modeleid=14 jest już wszystko o Transalpie 2008.
Niestety po francusku.
pozdro,
Paweł
PS.
Cosmo - daj proszę info o Tenere 2008 jak się dowiesz czegoś więcej.
-
Nie sposób oprzeć się wrażeniu, że kolega Leszek45 ma już dość bycia nowicjuszem i nabija sobie licznik.
Na 20 postów w temacie, który założył 8 jest jego autorstwa.
Na dodatek temat Tenere 2008 został szeroko omówiony w innym wątku.....
Kolegę Leszka45 serdecznie pozdrawiam i zazdroszczę mu ilości wolnego czasu :rolleyes:
Pawel
-
Pastec, weź nie marudź :flesje: Przecież chłopaki się znają na rzeczy i wiedzą co dobre. Może nasze poczucie estetyki nie dojrzało do tego nowatorskiego projektu?? ;)
Cosmo mam wrażenie, że masz silną potrzebę afirmacji więc pomogę Ci - tak miałeś rację, Yamaha poszła odważniej i bardziej mi się podoba.
:flesje:
Kilka dodatkowych fotek Trampka znajdziecie tu:
http://www.autoblog.com/2007/09/30/2008-ho...ebuts-in-paris/
:flesje:
-
Masakra poprostu...
17,5 litra zbiornik, 60 kucy, 215 kg, i lampa od ETZ-tki
Masakra poprostu...
-
.....
IXON-> sportowa - nie ma, turystyk - nie ma
[.....
IXONA wszystkim szczerze odradzam.
Miałem letnie moto-spodnie IXONA i przy pierwszym dotknięciu nogawką do rozgrzanego tłumika zrobiła się dziura na wylot wielkości pięści......
P.
-
Ja jeżdżę w kurtce RetBike model Retsport i jestem zadowolony.
Kurtka jest wyposażona w odpinany ocieplasz, protektor, wentylacje oraz zamek do dopięcia spodni.
Kurteczka była już przetestowana w deszczu i zdała egzamin
Z RetBike jest tylko jeden problem - rozmiarówka. Każdy model jest inny i trzeba przymierzyć. Raz wchodziłem w XL i było ciasno a w innym modelu bez problemu wskoczyłem w L.
Na razie mam tylko kurtkę ale nocne latanie skutecznie przekonało mnie do zakupu spodni ( w jeansach strasznie zimno ) i będzie wtedy cały kombinezon. Zastanawiam się nad zakupem drugiej kurtki ale teraz skórzanej i będzie to pewnie też cos z RetBike
pzdr
Rozważam zakup kurtki Retvoyage, mierzyłem i jak dla mnie jest OK.
Mierzyłem i czuję się w niej OK.
Mam tylko kilka wątpliwości zanim wydam 600 zł na polską kurtkę:
- nie najlepsza opinia n/t membrany Reissa
- kurtka dostępna tylko w grobowym-czarnym kolorze, bez opcji czarno szara etc.
- nachalne obrandowanie kurtki napisami RET-to RET-tamto praktycznie z każdej strony
pozdro,
Pawel
-
Tyle osób śmiga w kurtkach Retbike.
Niech ktoś się podzieli opinią n/t kurtek Retvoyage i Rettouring.
Pawel
-
witam, poszukuje plecaka do szkoły i na moto ale musi się tam zmieścić kask macie jakiś pomysł
Spróbuj sobie wyobrazić, że jadąc z kaskiem w plecaku masz wypadek na moto, lecisz i spadasz na plecy.....
Radzę przymocować kask siatką z ekspanderami do tylnego siedzenia.
pozdro,
Paweł
-
O ile nowy Trampek to daleka przyszłość o tyle Yamaha wypuści niebawem nowe turystyczne enduro http://www.yamaha-motor-europe.com/product...p?view=overview
Prezentuje się wg mnie całkiem nieźle, szkoda tylko że ma jednocylindrowy silnik :notworthy:
Na szczęście nie zapomniano jeszcze o motocyklach tej klasy :icon_twisted: Miejmy nadzieję, że XT660Z skłoni konkurencję do produkcji takich motocykli.
No nieźle nieźle.
Jeszcze trochę i zmienię moją ulubioną markę na Yamahę.
Mam nadzieję, że nowa Tenere będzie dostępna na wiosnę w PL i cena będzie do zaakceptowania.
Zastanawia mnie moc - silnik z XT660 co by sugerowało, że moc będzie taka sama ale nigdzie nie znalazłem informacji n/t mocy nowej Tenerki.
Może w Tenerce moc i moment będą wyższe ??
A nowy Transalp ma być na wiosnę - info z Hondy Poland.
-
pastec - jasne, to dział marketingu hondy ma mi powiedzieć co mi się podoba, a co nie. Widzisz, to działa tak, że producent coś oferuje, a klient to kupuje albo nie. Działania Hondy - a w szczególności jej polskiego oddziału - od dłuższego czasu są tak beznadziejne, że ja nic od nich na pewno nie kupię.
Marketingowcy hondy to na pewno bardzo fajni goście. Że produkty do bani, to przecież nie ich wina. A jak firma zacznie mieć problemy finansowe, to marketingowcy pójdą do innej firmy, promować np. proszki do prania.
To że Tobie odpowiada zapronowana wizja trampka wcale nie znaczy, że innym też ma odpowiadać. Latasz głównie po szosach, jak mniemam niewiele w związku z tym masz do powiedzenia o turystyce offroadowej. Jest to niestety kiepska pozycja do naśmiewania się z ludzi, którzy na ten temat wiedzą trochę więcej. Generalnie świadczy to tylko o Twojej ignorancji.
pozdro :biggrin:
No to mamy polemikę.
Cosmo - nie jesteś pępkiem świata, dział marketingu Hondy nie produkuje motocykli tylko dla Ciebie, jak Ci się ich produkty nie podobają masz do wyboru całą paletę konkurencji. Honda nie ma i nie zanosi się aby miała mieć problemy finansowe - jak trochę poczytasz dowiesz się, że Honda jest jednym z najszybciej rozwijających się koncernów motoryzacyjnych na świecie. W Swojej opinii, że produkty są do bani jesteś raczej osamotniony bo Honda sprzedaje najwięcej motocykli na świecie. Co do Hondy Poland akurat się z Tobą zgadzam - są do bani.
Drugiej części Twojej wypowiedzi nie bardzo rozumiem bo nie wiem do czego się odnosisz ale trochę mnie obrażasz. Topic offroadowy jest w innym subforum, tu jak widzisz jest w tytule m.in. /turystyczne enduro i Transalp 2008 jest takim motocyklem. Zakładając ten temat oczekiwałem rzetelnych ocen i dyskusji, która częściowo miała miejsce n/t silnika, napędu, rozmiaru kół itp. itd.
Wkurzyły mnie tylko niektóre wypowiedzi, które z definicji odrzucały wszystko co nowe i się do nich odniosłem. Nie miałem na myśli kogoś konkretnego ale jak ktoś ma kompleksy to się zaczyna bronić nawet wtedy kiedy nikt go nie atakuje.
A Wy tam pod Nową Hutą zawsze macie jakieś kompleksy względem reszty Polski....
:D
-
...ale kapuchy wystarczyło tylko na KLV... motocykl nie jest zły , ale brakuje mi trochę tych możliwości terenowych jakimi dysponuje Adventure.
I tu uderzasz w sedno sprawy opisując swoją Kawę.
Podobny ma być nowy Transalp.
Tymczasem nuta wypowiedzi większości wypowiadających się w temacie jest zupełnie odmienna.
Mi się podoba nowy Trampek i jak cena będzie ok to rozważę zmianę.
Nikt nie porusza aspektu wzrostu.
Ja mam prawie 190 cm a to ogranicza ilość motocykli jakie biorę pod uwagę.
Np świetny motocykl jakim niewątpliwie jest Yamaha Fazer Fz 6 jest dla mnie za mały, źle się na nim czuję.
Jeżdżąc głownie po asfalcie, czasem po lekkich bezdrożach dla mnie Transalp 2008 w takiej formie jak na fotkach jest idealny.
pozdrawiam,
-
witam, mam 173 cm wzrostu i rozglądam się za moto do 10 tysi. Proszę o poradę jaki wybrać, myślałem o BMW F650 (te starsze egzemplarze), Aprilia pegaso, cagiva canion, itp. Który z nich ma siedzisko na moim poziomie wzrostowym, lub ewentualnie inne propozycje :D .
pozdrawiam
Jaki turystyk ?
Stary dobrze Ci radzę - weź czerwony.....
;)
-
Czytam Wasze posty i nasuwają mi się po tej lekturze następujące wnioski:
- Prawdziwy enduroman powinien mieć koła szprychowe, z przodu 21" i jego motocykl powinien mieć wygląd taki jaki był modny w latach 90-tych. To ile jeździmy po asfaltach, ile po szutrach a ile po prawdziwych miękkich drogach oraz pozycja za kierownicą, wzrost kierowcy nie ma większego znaczenia
- Wszyscy, którzy kupują V-Stromy lub Triumphy Tiger to pedały, ponieważ mają koła alu i nie pojadą po piachu
- Prawdziwi twardziele jeżdżą Afriką
- Kolejny mój wniosek - w marketingu strategicznym centrali Hondy w Japonii pracuje banda idiotów, ignorantów, która nie rozumie potrzeb rynku i nie śledzi trendów jakie wyznacza http://forum.motocyklistow.pl
- a tak w ogóle to kiedyś było fajnie a teraz jest do dupy
Sorry Panowie ale jak Was czytam to jakbym słuchał staruszków oczekujących w kolejce do lekarza w przychodni rejonowej
:D
-
Nie wykluczał bym możliwości wystąpienia nowego Transalpa w dwóch wersjach:
- przód 19' , guma o szerokości 110-120 i obie felgi z lekkich stopów
i druga wersja
- przód 21' , guma o szerokości 90 i obie felgi szprychowe
Popatrzmy na ofertę Yamahy XT660.
pozdrawiam kolegów,
Paweł
-
Widziałem oba motocykle na targach(sadzałem na nich moje szanowne cztery litery) i powiem tak: FJR wygląda jak taka super ekstra trzydziestka, V-Strom ja małolata z wielką dup...
Pozdrawiam Marcin.
Następnym razem zanim pójdziesz na targi motocyklowe odwiedź toaletę z Playboyem w garści.......
:biggrin:
Paweł
-
Informacje jakie do mnie dotarły są następujące:
- Nowy Transalp będzie dostępny być może jeszcze jesienią b.r. a najpóźniej wiosną 2008
- pojemność 750 w układzie V (prawdopodobnie rozwiercony silnik z Deauville)
- cena około 1000 pln drożej od obecnego
- wyglądać ma tak:
http://membres.lycos.fr/radioschu/transalp750.jpg
http://www.varaderoclubitalia.it/images/Transalp_2005.jpg
Nie wiem jak Wam, ale mi się podoba.
:D
Paweł
Wypadek na ul.Głębockiej w W-wie 29/08/2008 wieczorem
w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Opublikowano
Witajcie,
Wczoraj około godziny 23:00 widziałem na skrzyżowaniu ul. Głębockiej i Małej Brzozy leżące niebieskie moto.
Była policja i jeszcze jakiś samochód osobowy, który najprawdopodobniej brał udział w wypadku.
Ktoś coś wie co z bratem bikerem ?
PS