pastec

Witajcie, Wczoraj około godziny 23:00 widziałem na skrzyżowaniu ul. Głębockiej i Małej Brzozy leżące niebieskie moto. Była policja i jeszcze jakiś samochód osobowy, który najprawdopodobniej brał udział w wypadku. Ktoś coś wie co z bratem bikerem ? PS

Dziś rano jadąc na motągu do zakładu pracy widziałem leżący czarny motocykl na ul. Sobieskiego, w stronę Wilanowa, na wysokości skrętu w lewo w kierunku Bobrowieckiej. Moto leżało po prawej, policja stała po lewej. Moto drivera ani czarnego worka nie widziałem co uznałem za dobry znak. Jak cos wiecie to piszcie. PS

http://www.transalpclub.pl/forum/index.php...&forum=2&id=264

Czytam i się zastanawiam, po raz kolejny w podobnym temacie. W centrali Hondy w Japonii muszą pracować kompletni ignoranci nie znający się na rzeczy. Nie czytają naszego forum i dlatego wycofują z produkcji tak wspaniałe maszyny jak Africa Twin a produkują nadal dużo gorszego Transalpa..... Moje zdanie - Transalp jest dużo bardziej uniwersalny niż Afirca ale wygląda mniej poważnie na zlotach i pod barami, w których spotykają się miłośnicy dwóch kółek. Po za tym uchodzi za motocykl dla początkujących a to przecież nie jest trendy....... Moja rada - bierz Trampka i pitol resztę. PS

Jeszcze Wam sie ta lampa od WFM-ki spodoba. Zobaczycie... :biggrin: Dodalbym jeszcze logo od Ducati.... ;)

Po organoleptycznym kontakcie z Transalpem 2008 oraz z Tenere 2008 stwierdzam, że jednak wolę Transalpa. Pozycja na Tenerce a-la rodeo (z biodrami do przodu i korpusem lekko do tyłu) nie odpowiada mi zupełnie. Wąska kanapa może jest i lepsza dla rasowych offroadowców ale dla mnie na grzyby Transalp jest lepszy. No i znowu się zacznie...... :buttrock:

Jestem świetnym znawcą tematu tylko nie mam na to dowodów..... :banghead: :flesje: :wink: Technologia Reissa (tak się pisze poprawnie) i Gore-Tex nie zmieniła się od 2004 / 2005 więc argument, że testy są stare pada. Mam kurtkę IXS z Gore-Texem i w cieplejsze dni też się w niej pocę. Pawel W droższych i lepszych kurtkach membrana jest wypinana i tak jest lepiej ponieważ: - membrana nigdy nie odprowadza 100% potu, część jednak zatrzymuje - kurtki trzeba prać a każde pranie nawet w temperaturze poniżej 40 stopnie obniża wydajność membrany pozdro, Pawel Dzisiaj byłem w sklepie firmowym Ret bike. Mierzyłem Ret Voyage - flagowy model. Wykonanie słabe, po każdym zdjęciu kurtki musiałem wkładać w rękawy kurtki podpinkę bo zostaje na rękach, suwaki wewnętrzne oceniam na max rok wytrzymałości, każdą warstwę zapina się osobno, więc na zapięcie/rozpięcie trzeba sobie zarezerwować sporo czasu, protektory to cienki i twardy plastik. Kurtka z trudem układa się do ciała, raczej uwiera i nie poddaje się. Ściągacz na dole nie spełnia swojej roli - guma jest za słaba. Ogólnie wykonanie oceniam gorzej niż chińszczyznę. Do tego to nachalne Ret tu, Ret tam. Szczerze odradzam. Pawel

Widziałem na własne oczy- sprzęt super. Pięknie się prezentuje w srebrnym kolorze i pachnie nowością. Gratulację Kuba !!! :) Dobry wybór. :)

Cosmo, musiałeś mieć w przeszłości jakieś traumatyczne przeżycia z Hondą, które wyraźnie wpływają na Ciebie pozbawiając Cię dystansu i obiektywnego spojrzenia. MT01 to fajne moto ale przy tej Hondzie wygląda jak smok wawelski przy promie kosmicznym.... :icon_biggrin: Zgadzam się z Tobą (w innym wątku) że Transalp 2008 to qupa, i choć długo na niego czekałem to teraz pewnie zmienię markę. W tym przypadku uważam, że Honda poszła znacznie odważniej niż Yamaha z MT01. Pozostaje pytanie czy zobaczymy to na ulicach. pozdrawiam, Pawel

Na stronie http://moto.honda.fr/fichetechnique.aspx?modeleid=14 jest już wszystko o Transalpie 2008. Niestety po francusku. pozdro, Paweł PS. Cosmo - daj proszę info o Tenere 2008 jak się dowiesz czegoś więcej.

Nie sposób oprzeć się wrażeniu, że kolega Leszek45 ma już dość bycia nowicjuszem i nabija sobie licznik. Na 20 postów w temacie, który założył 8 jest jego autorstwa. Na dodatek temat Tenere 2008 został szeroko omówiony w innym wątku..... Kolegę Leszka45 serdecznie pozdrawiam i zazdroszczę mu ilości wolnego czasu :rolleyes: Pawel

Cosmo mam wrażenie, że masz silną potrzebę afirmacji więc pomogę Ci - tak miałeś rację, Yamaha poszła odważniej i bardziej mi się podoba. :flesje: Kilka dodatkowych fotek Trampka znajdziecie tu: http://www.autoblog.com/2007/09/30/2008-ho...ebuts-in-paris/ :flesje:

Masakra poprostu... 17,5 litra zbiornik, 60 kucy, 215 kg, i lampa od ETZ-tki Masakra poprostu...

IXONA wszystkim szczerze odradzam. Miałem letnie moto-spodnie IXONA i przy pierwszym dotknięciu nogawką do rozgrzanego tłumika zrobiła się dziura na wylot wielkości pięści...... P.

Rozważam zakup kurtki Retvoyage, mierzyłem i jak dla mnie jest OK. Mierzyłem i czuję się w niej OK. Mam tylko kilka wątpliwości zanim wydam 600 zł na polską kurtkę: - nie najlepsza opinia n/t membrany Reissa - kurtka dostępna tylko w grobowym-czarnym kolorze, bez opcji czarno szara etc. - nachalne obrandowanie kurtki napisami RET-to RET-tamto praktycznie z każdej strony pozdro, Pawel

Tyle osób śmiga w kurtkach Retbike. Niech ktoś się podzieli opinią n/t kurtek Retvoyage i Rettouring. Pawel

Spróbuj sobie wyobrazić, że jadąc z kaskiem w plecaku masz wypadek na moto, lecisz i spadasz na plecy..... Radzę przymocować kask siatką z ekspanderami do tylnego siedzenia. pozdro, Paweł

No nieźle nieźle. Jeszcze trochę i zmienię moją ulubioną markę na Yamahę. Mam nadzieję, że nowa Tenere będzie dostępna na wiosnę w PL i cena będzie do zaakceptowania. Zastanawia mnie moc - silnik z XT660 co by sugerowało, że moc będzie taka sama ale nigdzie nie znalazłem informacji n/t mocy nowej Tenerki. Może w Tenerce moc i moment będą wyższe ?? A nowy Transalp ma być na wiosnę - info z Hondy Poland.

No to mamy polemikę. Cosmo - nie jesteś pępkiem świata, dział marketingu Hondy nie produkuje motocykli tylko dla Ciebie, jak Ci się ich produkty nie podobają masz do wyboru całą paletę konkurencji. Honda nie ma i nie zanosi się aby miała mieć problemy finansowe - jak trochę poczytasz dowiesz się, że Honda jest jednym z najszybciej rozwijających się koncernów motoryzacyjnych na świecie. W Swojej opinii, że produkty są do bani jesteś raczej osamotniony bo Honda sprzedaje najwięcej motocykli na świecie. Co do Hondy Poland akurat się z Tobą zgadzam - są do bani. Drugiej części Twojej wypowiedzi nie bardzo rozumiem bo nie wiem do czego się odnosisz ale trochę mnie obrażasz. Topic offroadowy jest w innym subforum, tu jak widzisz jest w tytule m.in. /turystyczne enduro i Transalp 2008 jest takim motocyklem. Zakładając ten temat oczekiwałem rzetelnych ocen i dyskusji, która częściowo miała miejsce n/t silnika, napędu, rozmiaru kół itp. itd. Wkurzyły mnie tylko niektóre wypowiedzi, które z definicji odrzucały wszystko co nowe i się do nich odniosłem. Nie miałem na myśli kogoś konkretnego ale jak ktoś ma kompleksy to się zaczyna bronić nawet wtedy kiedy nikt go nie atakuje. A Wy tam pod Nową Hutą zawsze macie jakieś kompleksy względem reszty Polski.... :D

I tu uderzasz w sedno sprawy opisując swoją Kawę. Podobny ma być nowy Transalp. Tymczasem nuta wypowiedzi większości wypowiadających się w temacie jest zupełnie odmienna. Mi się podoba nowy Trampek i jak cena będzie ok to rozważę zmianę. Nikt nie porusza aspektu wzrostu. Ja mam prawie 190 cm a to ogranicza ilość motocykli jakie biorę pod uwagę. Np świetny motocykl jakim niewątpliwie jest Yamaha Fazer Fz 6 jest dla mnie za mały, źle się na nim czuję. Jeżdżąc głownie po asfalcie, czasem po lekkich bezdrożach dla mnie Transalp 2008 w takiej formie jak na fotkach jest idealny. pozdrawiam,

Jaki turystyk ? Stary dobrze Ci radzę - weź czerwony..... ;)

Czytam Wasze posty i nasuwają mi się po tej lekturze następujące wnioski: - Prawdziwy enduroman powinien mieć koła szprychowe, z przodu 21" i jego motocykl powinien mieć wygląd taki jaki był modny w latach 90-tych. To ile jeździmy po asfaltach, ile po szutrach a ile po prawdziwych miękkich drogach oraz pozycja za kierownicą, wzrost kierowcy nie ma większego znaczenia - Wszyscy, którzy kupują V-Stromy lub Triumphy Tiger to pedały, ponieważ mają koła alu i nie pojadą po piachu - Prawdziwi twardziele jeżdżą Afriką - Kolejny mój wniosek - w marketingu strategicznym centrali Hondy w Japonii pracuje banda idiotów, ignorantów, która nie rozumie potrzeb rynku i nie śledzi trendów jakie wyznacza http://forum.motocyklistow.pl - a tak w ogóle to kiedyś było fajnie a teraz jest do dupy Sorry Panowie ale jak Was czytam to jakbym słuchał staruszków oczekujących w kolejce do lekarza w przychodni rejonowej :D

Nie wykluczał bym możliwości wystąpienia nowego Transalpa w dwóch wersjach: - przód 19' , guma o szerokości 110-120 i obie felgi z lekkich stopów i druga wersja - przód 21' , guma o szerokości 90 i obie felgi szprychowe Popatrzmy na ofertę Yamahy XT660. pozdrawiam kolegów, Paweł

Następnym razem zanim pójdziesz na targi motocyklowe odwiedź toaletę z Playboyem w garści....... :biggrin: Paweł

Informacje jakie do mnie dotarły są następujące: - Nowy Transalp będzie dostępny być może jeszcze jesienią b.r. a najpóźniej wiosną 2008 - pojemność 750 w układzie V (prawdopodobnie rozwiercony silnik z Deauville) - cena około 1000 pln drożej od obecnego - wyglądać ma tak: http://membres.lycos.fr/radioschu/transalp750.jpg http://www.varaderoclubitalia.it/images/Transalp_2005.jpg Nie wiem jak Wam, ale mi się podoba. :D Paweł