lukaszcbr

Z tego co sie orientuje to elementy takie spawane sa recznie nie maszynowo:/ chodzilo mi bardziej czy to jest spaw oryginalny czy byl wahacz pekniety i ktos go pospawal

Co sadzicie o tym spawie?? Czy jest to spaw oryginalny czy cos juz bylo kombinowane?? http://wyslijto.pl/files/pre_download/z1kd63szkn

Przymierzam sie do kupna GSXR 1000 K5 ze stanow. jade go ogladac w srode. panowie na co zworcic uwage przy zakupie, jak i gdzie ogladac ta rame. boje sie teraz kupowac gsxr jak sie nacztalem:/ jetem ogolnie zwolennikiem hondy, czy odpuscic sobie k5 i dalej szukac 954?? Poradzcie jak ogladac gsxr i co zrobic.

W fireblade kontrolka F1 oznacza ze exup jest do regulacji badz jest uszkodzony, a w gsxr to nie wiem. Moze to jest to samo...

Witam. Przymierzam sie do kupna wlasnie takie motocykla i naczytalem sie na róznych forach o tych pekajacych ramach :/ Czy ktos sie spotkal z takim przypadkiem?? Jesli tak to w jakich okolicznosciach ona moze pekac i czym to jest spowodowane. Moze ktos sie jest lepiej obeznany w tym temacie i moze suzuki wypuscila jakas serie tych wadliwych ram w gsxr; moze ktos zna numery VIN wadliwych maszyn. Prosze o jakiekolwiek opinie i podpowiedzi bo na forach na ktorych czytal o tym sa tylko fotki tych pekniec lecz zadnych konkretow nie ma :(

Potrzebuje plug i dwa boczki zakrywajace silnik najlepiej mocno polamane ale do odratowania. Pozdrawiam i czekam na informacje [email protected]

Piotrek czy to jakas aluzja. To ze tematy sie przewijaly na temat tego motoocykla to chyba normalna sprawa - po to forum istnieje. A co do stanu motocykla to nie powinienes sie wypowiadac dopoki go nie obejrzysz.

Motocykl w bardzo dobrym stanie technicznym. Zarejestrowany w kraju. Sprowadzony z zagranicy gdzie posiadal tylko jednego wlasciciela. Jestem drugim wlascicielem. Posiada kilka dodatkow pomocnych przy dluzszych wypadach (podgrzewane manetki, światla awaryjne oraz skóre na zbiornik). Motocykl posiada w 100% oryginalny lakier. Motocykl do bardzo delikatnej kosmetyki (wywrotka na parkingu) widoczne na zdjeciach. Do obejrzenia w Gdańsku. W razie dodatkowych pytan prosze dzwonic 504940316 Łukasz.

To ktos sie podlacza do mnie i lecimy. Zlocik kultowy jak kolega napisal wyzej :icon_mrgreen:

Kto sie wybiera?? ja startuje w piatek ktos sie podlacza??

Garaz potzrebny od zaraz na motocykl. W garazu moze stac auto aby byla mozliosc trzymania motocykl. 504940316

zwezki w krucciach ssajacych miedzi gaznikiem a cylindrami badz dysze w gazniku. Elektronicznie raczej nie...

ja bym sprobowal calkowicie nowe swiece wstawic.powinno byc oki

oki czyli łozysko sprawne, ale jest delikatne bicie podczas hamowania i gdy spuszczam z obrotow gdy predkosc jest znikoma troche przod podskakuje. co moze byc hmm??

Jakie beda objawy jak lozysko jest uszkodzone?? Bo przy hamowaniu lekko trzesie i nie wiem czy to wina tarcz czy lozyska...

A kolega ma sportowy tlumik i wraz z nim filtr K&N?? I kiedy ostatnio byla regulacja exup??

Wracając do tegop szarpania przy biegu jalowym. Dzis prejechalem sie kolegi gsxr600 98rok i nie ma cegos takiego. Gdy jechalem na 3 biegu odpuscilem calkowicie gaz oborty okoo 1tys i odkrecilem gwaltownie do konca. Motor zaczal bardzo powoli wstawac ale nie szarpal. Wiec jeszcze raz pytam co przyczyna exup czy filtr??

Adamie jak tez czekam na zdjecie bo bym wyregulowal exup :cool:

Jesli jest wina exupu to moze macie jakas szczegolowa instrukcje jak go wyregulowac. Serwisowke mam ale tylko w jezyku angielskim i tam niewiele jest i za duzo nie zrozumię technicznego jezyka. Wydech sportowy mam Miga i jak go zsynchronizuje z K&N to powinno byc lepiej tak sadze...

czyli filtra sie nie czepiac??Jednym problemem moze byc exup??

Ja wiem ze sie nie jezdzi na takich obrotach i nie zamierzam tego robic ale tak jak kolega pisze powienien ciagnac powoli ale rowno a on niestety szarpie. Mam w nim zalozony sportowy tlumik (ale czy on moze byc wina???) Nie wiem jaki jest filtr powietrzai jaki jest jego stan ale sadze ze gdy go skontroluje moze sie okazac zwyklym seryjnym troche przybrudzonym. Jesli to jego wina to co radzicie K&N czy nowy seryjny?? A i jeszcze jedno exap jest sprawny bo nie zapala sie kontrolka F1, ktora sugeruje niesprawnosc exapa.

dobrze zgadzam sie z tym tylko to nie jest objaw jaki myslicie ze slabo ciagnie, ona sie przydlawi tak jakby brakowalo powietrza...

Otoz taki problem: gdy jade motocyklem na wyzszym biegu niz jedynka i sa bardzo niskie obroty okolo 1 tys i gdy daje gazu na maxa np na drugim biegu motor sie przydusi i dopiero jak minie 2 tys obrotow zaczyna ciagnac... co moze byc przyczyna?? Nie zagladalem do filtra powietrza ale tak troche na niego obstawiam, jakby malo powietrza bylo. A wy co sadzicie w czym tkwi problem...

Odwolalem sie napisalem pismo zlozylem kopie wszystkich dokumentow i maja teraz 30 dni na odpowiedz i czekam. Mam mozliwosc zarejestrowania motocykla w wawie na kolege ale czemu trzeba kombinowac przeciez to ten sam kraj. tak apropo to kupowalem osobiscie we francji moto od prywatnego uzytkownika i byla tylko peknieta owiewka wiec nie ma szans zeby byl maksymalnie rozbity...

W tym problem ze w moim urzedzie w Olsztynie nie chca zarejestrowac a np. w wawie badz w gdansku nie robia zadnego problemu, wiem bo sprawdzalem to telefonicznie. Zlozylem kopie papierow w moim urzedzie i czekam teraz na odpowiedz ale nie wiem czy soe kiedykolwiek doczekam i nie wiem co robic :/