Grzester

kołkowanie to też naprawa

Jutro o 14.20 wyjeżdżamy, w Częstochowie będziemy na kolacje, na górkę przeprośną zajedziemy w sobote po śniadanku prawdopodobnie a jak nie to po obiadku. Jakoś was znajdziemy na tej górce :)

Przepraszam za pomyłkę ale chodzi o lewe mocowanie.

No i tak powinno być, Tak uważam. Może nie wszystko z górnej półki bo nie każdego stać ale lepsze ciuchy firmy "krzak" niż jazda w adidaskach, jeansach i kurteczce a'la skóra. Portale źle nie chcą. Chcą narzucić właśnie jak należy robić, żeby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i jeśli już wystąpi jakiś wypadek/kolizja, żeby zminimalizować skutki, obrażenia i przede wszystkim, zmienić to, żeby ludzie nas inaczej postrzegali. A teraz druga strona medalu. Uważam, że to jest nie do zrealizowania, jeżeli nie zmienią się jakieś przepisy prawne. Na szczęście wchodzi pełne prawko od 24...

Może nie przeskoczył, a był źle założony w co wątpie. Nie pamiętam już jak to wygląda długościowo i czy łańcuszek po założeniu na wał i koła zębate na wałkach ma na tyle luzu żeby przeskoczyć. Autor tematu nie wyszczególnił czy wymieniał też koła zębate na wałkach. Wyeksploatowane zębatki mogłyby spowodować przeskoczenie łańcuszka nawet z założonym napinaczem. Kręcenie na rozruszniku było robione na zakręconych świecach zapewne więc powstała kompresja była na tyle duża że przeskoczyło.

Poszukuję prawego mocowania szyby do kasku Nolan N60.

jakim cudem? zawory będą pozamykane to musi zrobić obrót ściągnięcie wałków = wyłączenie pracy głowicy, sprężyny utrzymują zawory zamknięte

Napisałem wyraźnie, żeby najpierw spróbował ustawić na znaki. Jeśli zawór nie jest zgięty, w co wątpie to to pomoże i nic nie trzeba będzie robić. A przecież, może być tak nieznacznie zgięty, że tłok pójdzie go GMP ale zawór bedzie nadal delikatnie odgięty i nieszczelny. Chłop ustawi wszystko na nowo, i jak zawór nadal będzie krzywy, zakręci się zastanów co się stanie i ile to będzie kosztowało. Powróce do stwierdzenia montera Jak tak zrobi to będzie miał pewność, wszystkie zawory wtedy będą zamknięte i zobaczy czy uda się wykonać obrót

Ja lubie bmw z dresami w środku kiedy stoje obok nich na światłach :D

No napisałem, że się chłop wykosztował więc taniej byłoby kupić ta po strzale i wyciągnąć z niej zawory. Musisz zobaczyć czy gniazda są ok, ale na 99% będą ok więc na twoim miejscu same zawory bym zmieniał bo po co dawać 4stówy za kompletną głowice + 100 za planowanie czy ile oni tam biorą. Bo splanować trza jak kupisz drugą :) Tylko oczywiście wcześniej sprawdź swoją :) Dzwoń do tego typa, że dajesz mu 5dych, zamawiaj uszczelkę składaj i korzystaj :) Jak będzie s*ał żarem to powiedz, że aluminium jest po 5,50zł i nikt mu więcej nie da :)

Sezon się zaczyna i nie wiem czy jest sens się grzebać skoro przyczyna jest na 99% znana. Ja sprawdziłbym tylko czy jest na znakach, jeśli nie, to od razu odkręciłbym głowice, okupował alledrogo.pl, szukał jakiejś kompletnej głowicy bądź na części i zamówił uszczelkę pod głowice, składał i latał. Chłop się wykosztował na łańcuszek i napinacz więc taniej wyszłoby zakupić same zawory. Uszczelka powinna kosztować w granicach 160zł w serwisie, bynajmniej do swojej tak płaciłem. Jak mi strzelił rozrząd przy 5tys/obr to miałem pokancerowany tłok, jeden złamany zawór, rozwalone gniazdo zaworowe i jeden zawór wygięty. W sumie dwa ssące dostały. Więc sam rozrusznik powinien nieznacznie wygiąć zawór. Więc myślę, że w 2-3stówkach powinno się wszystko zamknąć http://allegro.pl/glowica-kawasaki-zx636r-zx-636-r-zxr-03-04-r-i1551282789.html Przekładasz i się śmiejesz. Jeszcze z ceny zbijesz pewnie.

Newsy Plakat: http://www.zlotymotocyklowe.pl/upload/JasnaGora2011..jpg Artykuł: http://www.zlotymotocyklowe.pl/zlot/411-Viii-Motocyklowy-Zlot-Gwiazdzisty-Jasna-Gora-2011.html

Odkręć dekielek od impulsatora, weź odpowiedni długi klucz nasadowy i grzechotkę, i na odkręconych świecach spróbuj dokonać pełnego obrotu wałem, jeśli dalej jest opór, to coś blokuje i na 99% zawór blokuje dojście tłoka/tłoków do GMP. Bez napinacza nie ma siły, żeby nie przeskoczył. Swoją drogą ładną gafę strzeliłeś. Jak chcesz zobaczyć, który to zawór, to ustaw wał do miejsca w którym się zablokował, odkręć pokrywę wałków rozrządu i patrz po krzywkach które zawory są otwarte. Może to naświetlić jakiś wstępny obraz, ale jak jest zgięty zawór to krzywka może być w górnym położeniu ale zawór bedzie nadal otwarty i będzie blokował obrót. Moim zdaniem bez odkręcania głowicy nie nareperuje tego. Możesz jeszcze sprawdzić czy ślizg gdzieś nie blokuje. Spróbuj znów ustawić na znaki jeżeli się da i zobacz czy się zgadza, jeśli tak to szukaj gdzie indziej Aaaa no i jeszcze jedno. Jak silnik nie odpalił to nie sądzę, że rozrusznik miałby taką siłę, że połamałby gniazdo zaworowe, więc może uda się to tanim kosztem naprawić, wymianą jednego lub więcej zaworów. Zapamiętaj tylko, żeby teraz nie kręcić rozrusznikiem, bo jak skruszyło się gniazdo zaworowe to opiłki porysują ci tuleje i będzie nie wesoło. Lepiej chuchać na zimne :) I głowa do góry :)

jeżeli opona jest nowa, nie powybijana i nie wyząbkowana to bez różnicy w jaki sposób będzie wyważona

Tak się składa, że parę latek robiłem w serwisie ogumienia i jeśli chodzi o przechowywanie to należy jeszcze określić sposób przechowywania bo to jest najważniejsze. Opony powinny być składowane w chłodnym, suchym, zaciemnionym i przewiewnym miejscu. Szczególny zły wpływ na jakość mają promienie UV, także przed słoneczkiem należałoby je schować. Producenci opon podają, że 5letnia opona, w odpowiedni sposób i miejscu składowana jest oponą nową i nie straciła żadnych swoich walorów. Osobiście jeździłem na różnych modelach i rocznikach opon i specjalnej różnicy w normalnej jeździe nie zauważyłem, po torze nie próbowałem. Sam trochę handluję oponami motocyklowymi i jak do tej pory nie mam niezadowolonych klientów. Wiadomo, że lepiej schodzą roczniki 08-09 jak np 06-07 ale na nie też chętnych nie brakuje. Jeśli chodzi o naprawy to krąży jakiś stereotyp, że opon motocyklowych się nie naprawia, bo mogą w każdej chwili strzelić. To tak samo jak w samochodzie. Sa określone parametry w których uszkodzona opona podlega naprawie lub jest zabrardzo uszkodzona albo w nieodpowiednim miejscu i niestety nie podlega naprawie. Do tego dochodzi jeszcze to kto robi naprawe, czy ktoś ze stażem czy jakiś partacz. Naprawa musi być profesjonalna. Ja np drugi sezon jeżdżę na naprawianej tylnej oponie michelin pilot road 160/60/17. Ma dwie profesjonalne naprawy kołkami tip topa. Z początku też nie byłem przekonany ale powoli się przekonałem. Co kilka miesięcy sciągałem oponkę i sprawdzałem jak kołki się trzymają. I latam drugi sezon i nie ma śladu, żeby któryś się odklejał, rozwarstwiał bądź cokolwiek innego. Bezpiecznie można na takiej oponie jeździć i składać się w zakręty. Wiadomo, ludzie biorą to niechętnie, ale przetestowane na własnej skórze, że bezpieczne. oponka ma jeszcze 4mm i spokojnie dosłuży do końca sezonu A byłbym zapomniał. W składowaniu ważne jeszcze jest, żeby nie obciążać zbytnio opon kładąc jedna na drugą. Kord stalowy wtedy odkształca się i jest problem przy montażu takiej opony, bo stopa nie chce zajść na rant. Składowanie w pionie też nie jest zalecane, bo kord stalowy również się odkształca i będzie robić nam bicie, co za tym idzie, nie równomiernie będzie się zdzierać. Mój wujek pracuje w spedycji i miał okazję przewozić opony z fabryki michelina, przy okazji pooprowadzali go tu i tam. Magazyny opon są przeogromne, wszystkie klimatyzowane i przewiewne. Opony leżakują na stojakach typu V jedna z prawej jedna z lewej. W tej pozycji najwięcej może wejść na naczepę i bezpiecznie, bez uszkodzeń może być transportowane. Kolejną ciekawostką jest to, że miejsce na DOT zostaje puste, i jest wypalane dopiero w momencie gdy opona opuszcza magazyn. Nowe opony leżą, starsze wyjeżdżają z magazynu z dotem np 2011 a wyprodukowane zostały w 2009 to jest przykład. Czyli jakby nie było docierają do nas nowe ale już 2letnie opony :) Ale jak już wyżej pisałem jeśli opona jest prawidłowo przechowywana to 5 letnia jest fabrycznie nowa i nic jej nie brakuje.

Po długim realizowaniu zamówienia, dotarła szybka paczka z FC Moto :) Icon Airframe Burn Baby Burn Black + wizjer irydowy srebrny. Foto: http://bikepics.com/pictures/2182161/ Z tego miejsca chciałem uprzejmie podziękować koledze, forumowemu Vectorowi, za pomoc w zamówieniu, szprechaniu, doradzaniu, długiemu przeliczaniu, użyczeniu rabatu i ogólnie za całokształt zawracania gitary. Chłop godny zaufania i chętny do pomocy. Prawdziwy motórzysta! :) Dzięki niemu udało mi się zaoszczędzić całe 120zł. Nie pozostało nic tylko zaprosić na czerwcowy zlot motocykli w Rudnej i wspólne obalenie zimnych browców bądź/i flaszki :) Troszke szczegółów. Paczka szła 4 lub 5 dni roboczych, już teraz nie pamiętam. Było troszkę kłopotów z realizacją ale jakoś się udało. Wszystko solidnie zapakowane w karton produktu w karton przewozowy, po za tym wszystkie elementy popakowane, foliowane, owiniete folia bombelkową oraz pianką. W środku cała masa gadżetów tj. plakat, katalogi, instrukcje, książeczki, naklejki itd. Sam kask zapakowany w koxiarski pokrowiec z babeczką widoczny na załączonym zdjęciu. wizjer "clear" standardowo zabezpieczony przezroczystym filmem, natomiast irydowy zafoliowany fabrycznie w osobnym opakowaniu. Na główce leży idealnie, aż nie mogę się nadziwić. Zapięcie DD, ładna wyściółka, systemy wentylacji i zewnętrzny kozacki look +10 do lansu :) Testu jakotakiego jeszcze nie robiłem bo zaraz grzeje na kurs, ale na dniach wszystko opisze. Zakupiłem jeszcze kombinezon Alpinestars TZ-1, używany, przejechane niecałe 500km w stanie salonowym :) miałem nadzieje, że kask i kombi kupie w jednym terminie ale nie udało się. Z racji moich wymiarów ciężko było dobrać na mnie jakiś rozmiar, ale po długich, bardzo długich poszukiwaniach udało się :) No i można powiedzieć, że sie ubrałem ;) W przyszłym sezonie pomyślimy nad jakimiś sidikami i rękawicami. Foto kombi: http://bikepics.com/pictures/2168936/ No i to by było tyle :) Jeszcze raz dziękuję Vectorowi za pomoc i polecam współpracę :)

hahaha :D KS - nie znasz dnia ani godziny :) a cichociemni z MGSu mogą się znaleźć w najmniej oczekiwanym momencie :)

teraz tylko czekać aż dopadnie ją forumowa M.G.S. :D

na górce przeprośnej twardziele koczowali w namiotach, ale ponoć strasznie targało :) bez wody ognistej ciężko...:)

Nowe wieści :) 16-17 IV, sb-nd - VIII Motocyklowy Zlot Gwiaździsty Jasna Góra 2011 - rozpoczęcie sezonu motocyklowego sobota, 16 kwietnia 18.00 - Spotkanie sie w sali O. Kordeckiego. Wystapi zespół Wujka Mańka – motocyklisty z Wilna. Bedzie film z Rajdu Katyńskiego, prelekcja Leszka Rysaka z IPN o Kresach Rzeczypospolitej 21.00 - Apel jasnogórski niedziela, 17 kwietnia 9.30 - Początek parady motocyklowej na Jasną Górę. Zbiórka na Przeprośnej Górce 12.00 - Msza św. na Szczycie WIĘCEJ: http://jasnagora.com/wydarzenie.php?ID=6214 Plakatu niestety się nie doszukałem :(

Banda ci*y z Rudnej jedzie w piątek, sobota na zwiedzanko okolic a niedziela msza i do domu :)

Naklej SUZUKI na zbiornik i będzie git :) Niech służy!

Piszesz o prędkościomierzu. Licznik pokazuje przebieg w km. Rowerowy, prawidłowo zamontowany pokaże ci prawidłowo prędkość a nawet przebieg

poczekajmy na konkrety od barta b ;)

hahahaha leżę :) w ogóle u nich 4 styczeń jaka ładna pogoda... a u nas? :( tylko apetytu sobie narobiłem :D