KTM lc4 640 wyciek oleju , brak kompresji

[Nitomen]

to raczej nie wina mieszanki , albo tlok pocalowal zawor , albo zmeczenie materialu tloka , daj fotki glowicy

[Lucass]

Dokładnie jak mówi Nitoman...

 

Jeśli zderzył się zawór z tłokiem to przyczyn może być kilka min. Zużyty napęd rozrządu w skutek czego przeskoczył rozrząd , nie właściwe uszczelki pod głowicą / cylindrem, ew. jakieś problemy z prowadnicą, trzeba by to sprawdzić. Jakieś prace z moto poszły do przodu?

Edytowane 12 Czerwca 2008 przez Lucass

[maciej1]

no wiec czesci kupioone i wlasnie sie skladaja w calosc... zdjecie glowicy wrzuce niedlugo gdyz bardzo jestem ciekaw czy pomoze to cos w okresleniu przyczyny ,,, ale mam pytanie ,, dorabialem sobie wszystkie uszczelki prywatnie i jest troszke zle na wzór zrobiona bo otóż czy uszczelka pod glowica miedziana moze miec mniejsze wymiary niz otwory w glowicy ?? srednica otworu w uszczelce ma 1 cm a w glowicy ok 2 cm ... ?? dzieki za odpowiedz

[Nitomen]

zoszczedziles 100 zl , teraz bedziesz myslal , wytrzyma czy nie :D , co jak co ale pod glowice kupil bym dobra uszczelke akcesoryjna.

[maciej1]

złożyłem motor ale kurcze martwi mnie troche ,,, otorz po odpaleniu ( nie mialem założonego aby wiatraka od chlodnicy ) ktm sie tak zagrzał ze rura do czerwoności ... az strach myslec zeby gdzies wyjechac ... macie jakies pomysly czy coś źle zrobiłem ??

[pikus91]

dostaje za malo paliwa lub jest zle ustawiony rozrzad. U mnie po remoncie dostal za malo paliwa i musialem regulowac gaznik.