polerowanie plastików

[finalcell]

mam pytanie ostatnio wpadłem na pomysł żeby wypolerować plastiki bo wyglądają nieelegancko :icon_mrgreen: ale mam kilka pytań

- czy nic sie naklejką nie stanie ?

- jechać ręcznie czy tarczą na szlifierke kątową/wiertarke

- czego urzyć automax ? podobno lepszy od tempo

Edytowane 13 Maja 2008 przez finalcell

[Młody]

-Naklejki mogą się zepsuc (rozmyc) jezeli nei są oryginalne

-jeżeli nie masz polerki to ręcznie-szlifierka kątowa ma za duże obroty i spalisz lakier ;|

-automax jest ostrzejszy od tempo. jeżeli lakier masz bardzo matowy to lepiej automax, a tak wogole to najlepszejsza bedzie G3 (taka pasta-w tubce bądz na kilogramy-tubka kosztuje ok 15zl)

[finalcell]

kątowa nawet na najniższych obratach ? mam bosha z regulacją obrotów

o g3 czytałem same dobre żeczy ale czy ręcznie też dobrze wyjdzie ?

[grzesiek3210]

Oryginalna G3 (na allegro zdarzały się podróbki) kosztuje ok.30zł za tubkę. Pasta Farecla G3 nie nadaje się do polerowania ręcznego.Polerka z żółtą gąbką 1200obr i DUŻO WODY.Ta pasta potrzebuje dużo wody inaczej przegrzejesz lakier.Najłatwiejszy sposób to namoczyć,wycisnąć i odwirować na maszynie nadmiar wody z gąbki.Nałożyć niewielką ilość pasty na gąbkę,rozprowadzić na elemencie polerowanym aby przy włączeniu maszyny nie "wyrzuciło" pasty.I zaczynać od 800obr powoli z lekkim dociskiem metodą krzyżową aby nie pozostały smugi w gotowości należy mieć zraszacz(taki jak do kwiatków) i spryskiwać element polerowany co jakiś czas aby nie pracować na sucho.Polerując stopniowo zwiększaj obroty ale zmniejszaj doci.Nie przekraczaj 1800obr.Osobiście preferuję 1200 a kończę 1400-1600 max.Farecla G3 ma to do siebie,że musi cały czas pracować w obecności wody inaczej nie uzyskasz czystego połysku.Jeżeli motocykl jest w ciemnych kolorach polecam po zastosowaniu G3 umyć cały motocykl i założyć na maszynę czarną gąbkę (bardzo miękka) i nałożyć jakąś politurkę. Zapewni to dodatkową ochronę przed utlenianiem i wydobędzie głębię koloru.Politura doskonale wypełnia mikrorysy(tzw. słoneczka na lakierze) które w szczególności zauważa się w pełnym słońcu na kolorze czarnym.Co do politury to osobiście chwalę sobie APP P10 (50zł) ale wiem,że chłopaki odkryli coś lepszego...czekam teraz na politurę z ABEL AUTO Lusteur (nie pamiętam dokładnie nazwy,cena koło 80zł) ...jak przetestuję na dłuższą metę to coś będę mógł o niej powiedzieć.

 

Powodzenia!

[finalcell]

jak dostane sprzęt pod szlifierek to wezmę G3 w innym wypadku rozumiem że nie da rady ładnie nią zrobić i wziąć automaxa do ręcznego, a przy niej też trzeba wodą ? bo za automaxem przemawia cena ale wszyscy mówią że g3 bije na głowe i chyba raz to zrobić ale dobrze bo lakier ma strasznie dużo małych rysek i trochę większych.

A przez dłuższy czas bede jeździł bez owiewek i raz dziennie element :].

A jeszcze pytanie o specyfik to umycia tego syfu pod owiewkami ( takie czarne smolaste lepkie) czy mydło/ludwik

[Młody]

Co do ceny G3 to sie pomyliłem - moj błąd. Ten syf hmmm - ja mam takie mleczko 500ml do nablyszczania lakieru i wszystkie cholerstwa z drogi (smoła, asfalt) schodzą bez bicia. Cena w granicach 15-20zl za butelke. Kupisz w kazdym motoryzacyjnym.

[finalcell]

no i jestem po pierwszej fazie polerki na pierwszy ogień poszły dwie owiewki boczne, głównymi bochaterami jest szlifierka kątowa ustawiona na 1 biegu pod koniec na 2 (nie znam jakie był to obroty więc dałem najmniejsze), pomarańczowa gąbka i G3.

 

Robie tak nakładam na odwirowaną gąbke pasty, zwilżam elemęt, rozsmarowuje po powierzchni i jade, zraszając dwa razy na minute.

Aż z plastiku pozbęde sie śladów pasty potem mydłem myje i koniec

Czy robie dobrze ?

 

wrzuce fotki wieczorem, okazało sie że jeden plstkik mam inny widocznie gleba bo głębia koloru sie ukazała :] i jeden wiśniowy drugi pod pomarańcz

[Macjek]

Na moich plastikach jakos silnych rysek nie moge sie dopatrzec, ale zeby bylo ladnie ostatnio przejechalem tempo (nanosze sciereczka, reczna polerka flanela) i efekt daje rade. Nie ma przy tym wiele pracy, a moto sie blyszczy i jest takie fajne, gladkie w dotyku :notworthy:

[qurim]

Automax jest dość ostry. W palcach można nawet wyczuć ziarenka. Bardziej nadaje się do polerowania aluminium.

A G3 to pierwsze słyszę ze jest taka dobra bo wczesniej w zyciu nie widzialem tego na oczy. A tak się składa że w pracy na warsztacie znalazłem takową pastę i się dziwiłem co to za ustrojstwo. Wziąłem frotkę i w wolnyj chwili (czyt. jak obijałem się zamiast pracować) to polerowałem GSXF`a bo ma kilka rys tu i tam. No i się zdziwiłem że ta pasta jest taka magiczna a ręcznie polerowałem. Usunąłem większość rys które byly szpetne bo moto jest żółte (avatar) a rysy są czarne. Teraz już wiem że G3 to git sprzęt.

 

a moto sie blyszczy i jest takie fajne, gladkie w dotyku ;)

 

I jest puszyste jak kaczuszka.... :biggrin:

 

 

Ja czasem w innych japoncach po umyciu i wypolerowaniu psikałem moto WD40 trochę i scierałem to od razu. Pozostawał bardzo ładny połysk. Można też użyć wosku do lakierów ze sklepu samochodowego.

Najlepszy jest w takich niskich (ok.5cm) okrągłych puszkach srednicy ok.10-15cm. Sorki za wymairy opakowania ale nie wiem jak się nazywal. Puszki są czerwone a wosk jest błekitny. Używałem go w wykańczaniu produkcji elementów z żywicy i efekt był super.

[finalcell]

dzisiaj poprawiłem jedną owiewką tą pierwszą bo kiepsko wyszła i oto efekt

http://img156.imageshack.us/my.php?image=img45461jf7.jpg

 

ale nie ma róży bez kolców, udało mi sie przypalić naklejke czytaj zedrzeć :icon_twisted:. Oraz jeden elemęt robiłem ręcznie bo nie miałem jak maszyną dojść i efekt trafedia gorzej niż było wyraźnie widać linie w jaki sposób polerowałem, zła szmatka ?

[Quaad]

Jak napisał Maciek pasta tempo tak mniej więcej raz w miesiącu po dokładnym umyciu mojej Niunji ręcznie poleruje pasta tempo ... efekt ?!

 

http://www.bikepics.com/members/andriu/98zx6r/ ;)