Klocki hamulcowe raz jeszcze

[Avalon]

Dzisiaj rozebrałem zaciski w celu sprawdzenia stanu ogólnego i konserwacji bo klocki przy hamowaniu paskudnie szorowały i miałem podejżenia czy są w porządku . I tutaj pojawiły sie wątpliwości.Klocki mają po 3mm grubości +/- 0,2mm.

 

A nowe ile mają przeciętnie:?: Jaka jest graniczna minimalna grubość klocka. :?:

 

Skoro klocki jeszcze są i nie szorowały blachami to skąd taki obrzydliwy głos :?: Klocki maja oznaczenia "HH" i są z b.dużą zawartością opiłków miedzi lub brązu. W poprzednim motocyklu po przebiegu 28 tysięcy mil tarcza przednia była w lepszym stanie niz w Zr7 z przebiegiem 9500km 8O

 

 

OOOsssssssssoo chodzi :?:

[Pawel]

Klocki HH są twarde, ale również skuteczne. Grubość 3 mm ti jeszcze trochę jest - można spokojnie zetrzeć jeszcze około 1,5mm. Przetrzyj je najpierw delikatnie papierkim sciernym, oczyść zaciski itp - poczytaj sobie w SM nr 8.

Nie zapomnij o płynie.

 

Pozdro, Paweł

[Avalon]

Przebieg na 99% jest autentyczny bo mam kwity francuskie z prefektury policji i firmy "Puzzle Bike" gdzie był kupiony motocykl.Na tych dokumentach jest podany przebieg 9550 zresztą pozostałe elementy motocykla za tym przemawiają. zaraz wsiadam na moto i zobaczę co dało czyszczenie,smarowanie zacisków oraz lekkie szlifowanie klocków. Nie wiem czy zrobiłem bobrze ale po zdjęciu zacisków podniosłem przednie koło i kręcąc nim oczyściłem papierem ściernym (220) obydwie tarcze.Delikatnie,bez przesady.

[Pawel]

Pamiętaj o dobrym dotarciu klocków (jeśli przeszlifowałeś je papierem ściernym co zaleciłem) - jak je przegrzejesz to dupa blada, nie będzie dobrego hamowania.

 

POzdro, Paweł

[Avalon]

Sprawa wygląda następująco:

Cczyszczenie tarcz nie zaszkodziło. Hamulce przednie działają bez najmniejszych efektów dzwiękowych,klamka nie pulsuje.Co prawda przez pierwsze kilometry hamowanie było kiepskie ale klocki juz zaczęły sie docierać i układać bo jak wracałem z małej przejażdżki (50km) hamowanie juz było znacznie efektywniejsze.Starałem sie jak najwięcej hamować delikatnie żeby znowu nie przypalic tarcz i klocków.Tył generalnie nie jest za mocny i trzeba siły żeby przyblokować koło, ale w końcowym etapie dzisiejszych prób i testów udało się zapiszczeć tyłem przy hamowaniu.Nie jest źle a mam nadzieję że jeszcze troszke całośc sie dotrze. Całe szczęście że nie musze na razie nic więcej kupować do układu hamulcowego.Mam taki dołek finansowy że historia :cry:

Teraz idę do garażu zdemontowac owiewke bo jutro maja malować.

[Pawel]

Damian, ku scisłości - powinno się hamować krótko, to się zgadza, ale nie można też przesadzać z siłą. Ja zrozumiałem tu zdecydowani jako to, że jak hamukjmy, to hamujemy, żeby nie jechać 200 metrów z dwoma palcami opartymi o klamkę. ALe niz może być to ostre hamowanie. Na początku hamujemy lekko (ale którko, zgadza się !), bo nawet w którkim czasie klocek się przegrzeje. Im dłużej i delikatniej będziemy docierać klocki (dłuże to znaczy na większym przebiegu) tym lepiej będą pracowały w późniejszym okresie.

 

Pozdro, paweł

[W-max]

Czyli Paweł, jak długo zalecasz to delikatne docieranie :?:

[Pawel]

Czyli Paweł' date=' jak długo zalecasz to delikatne docieranie :?:[/quote']

 

Tak długo jak czuć, że klamka jest miękka i siła hamowania nie taka jak powinno być. Może to głupia odpowiedz, ale tak to jest. Czasmi potrzeba na to np 100-200 km, czasami kilka hamowań, bo tarcza jest idealnie równa.

 

Pozdro, Paweł