Wiedzialem, ze kiedy to sie stanie - blokada tarczy

[pyzdra1]

Żeby zapobiec takim wypadkom (ruszenie z disclokiem)można załozyć sobie tzw przypominacz:) czy jakoś tak. Widziałem pare razy takie ustrojstwo. Jest to najczęściej plastikowa linka w kształcie sprężyny (coś na kształt przewodu telefonicznego przy słuchawkach w dawnych telefonach stacjonarnych) o kolorze rzucającym sie w oczy. Linka przymocowana jest jednym końcem na discloku a drugi koniec do kierownicy. Linke oczywiście można zdejmować. Linka ze swoja barwą rzuca sie w oczy i przypomina o zapietej tarczy.

[ural_zgora]

zdaje sie ze sa tez disclocki z alarmami - czujnik ruchu

[pyzdra1]

zdaje sie ze sa tez disclocki z alarmami - czujnik ruchu

Sporo ludzi uzywa takowych o nazwie Xenna. Podobno dobry przypominacz i za razem alarm.

[rad3k]

Najlepszym patentem na to żeby uniknąć takiej sytuacji jest założenie blokady tuż przy zacisku lub ladze - w zależności czy będziemy poruszać się do przodu czy np przepychać motocykl do tyłu - po to żeby na wypadek nie zdjęcia blokady koło nie miało żadnej możliwości ruchu. Wtedy sami się od razu skapniemy ,że jest założony disc-lock :-) U mnie działa bankowo chociaż zazwyczaj pamiętam o blokadzie.

[krawcu2]

w tarczach plywajacych chyba powinny byc takie blaszki sprezyste na tych tulejkach, a tu zdaje sie ze ich nie ma. No chyba ze zle widze ...

 

i sa na pierwszym zdjęciu od wewnetrznej strony koła zdecydowanie to są tarcze pływające

[Antoine]

Żeby zapobiec takim wypadkom (ruszenie z disclokiem)można załozyć sobie tzw przypominacz:) czy jakoś tak. Widziałem pare razy takie ustrojstwo. Jest to najczęściej plastikowa linka w kształcie sprężyny (coś na kształt przewodu telefonicznego przy słuchawkach w dawnych telefonach stacjonarnych) o kolorze rzucającym sie w oczy. Linka przymocowana jest jednym końcem na discloku a drugi koniec do kierownicy. Linke oczywiście można zdejmować. Linka ze swoja barwą rzuca sie w oczy i przypomina o zapietej tarczy.

 

wiesz... disklocka tez mam jaskrawo zielonego - jadnak ruszalem w zasadzie po omacku w ciemnosciach i obawiam sie ze i tej linki bym nie zauwazyl...

 

Najlepszym patentem na to żeby uniknąć takiej sytuacji jest założenie blokady tuż przy zacisku lub ladze - w zależności czy będziemy poruszać się do przodu czy np przepychać motocykl do tyłu - po to żeby na wypadek nie zdjęcia blokady koło nie miało żadnej możliwości ruchu. Wtedy sami się od razu skapniemy ,że jest założony disc-lock :-) U mnie działa bankowo chociaż zazwyczaj pamiętam o blokadzie.

 

 

no teraz tez juz tak zakladam. przy wypychaniu to jeszcze pol biedy bo nie ma duzej sily...