Wymiana plynu w chlodnicy

[Cerb]

Mam maly problem, wzialem sie dzis za wymiane plynu w ukladzie chlodzenia, wiec zaczalem tak jak pisalo w serwisowce :

 

1. odkrecilem wlew do plynu

2. odkrecilem korek na zbiorniczku wyrownawczym

3. odkrecilem srube spustowa i zlalem plyn

4. odkrecilem zbiorniczek wyrownawczy i wylalem reszte plynu

 

Plyn wyplynal caly (ilosc sie zgadzala) wiec przeszedlem do dalszej czesci :

 

1. zakrecilem srube spustowa

2. zaczalem wlewac plyn do ukladu

 

Wedlug instrukcji powinno wejsc 2.9 litra, a mi weszlo niecale 2 litry. Po zalaniu odpalilem silnik i rozgrzalem go do 66 stopni (przy 62 stopniach otwiera sie termostat). Odczekalem az plyn sie schlodzi i sprawdzilem jego stan , dolalem jeszcze ze 100 ml i wiecej nie chcialo wejsc.

 

W zbiorniczku wyrownawczym pokazal sie na dole plyn, czyli chyba dobrze ? Pozostalo mi odpowietrzenie ukladu (o czym zapomnialem).

 

Teraz pytanie czy do zbiorniczka wyrownawczego tez mam dolac plynu do poziomu, czy moze sam tam jakos naleci ? Serwisowka zaleca tez rozgrzanie motocykla do 103 stopni na postoju celem otwarcia calego obiegu, moze wlasnie w tym problem ze weszlo mi tylko 2 litry zamiast prawie 3.

[Boczi013]

"Pozostalo mi odpowietrzenie ukladu (o czym zapomnialem)." no to musissz odpowietrzyc układ i powinno wejsc tyle ile trzeba.

[JanuszK30]

...Serwisowka zaleca tez rozgrzanie motocykla do 103 stopni na postoju celem otwarcia calego obiegu, moze wlasnie w tym problem ze weszlo mi tylko 2 litry zamiast prawie 3.

 

Witam

 

... a dlaczego nie postapiles tak jak zaleca serwisowka?

 

pozdrawiam

[Cerb]

Na powyzsze pytania odpowiem tak:

 

bo w czasie wymiany zapomnialem o tych rzeczach i dopiero teraz sobie o nich ponownie przeczytalem, o rozgrzeaniu pamietalem ale tylko pierwsza faze czyli do co najmniej 62 stopni.

 

Trzeba bedzie serwisowke wydrukowac.

[kriszx-6r]

Plynu musi ci dokladnie tyle wejsc ile sposciles,wlac do zbiorniczka rowniez musisz,(najlepiej miedzy min,a max)nastepnie odpowietrzasz tzn.odpalasz czekasz az temp wzrosnie miedzy 60-70 w miedzy czasie sciskasz(stukasz) delikatnie weze,musisz uwazac zeby nie wylewal sie plyn z chlodnicy,moto gasisz ,w razie potrzeby uzupelniasz plyn w chlodnicy,zakrecasz chlodnice i grzejesz moto do max.105°C (w tym momecie powinien wlaczyc sie wentylator)nastepnie pozostawiasz moto do calkowitego wystygniecia i uzupelniasz plyn w zbiorniczku wyrownawczym do max(lepiej minimalnie mniej,niz minimalnie za duzo)

[ventura]

Najważniejsze żebyś nie odkrecił korków przy rozgrzanym silniku, bo sezon rozpoczniesz od bandaży. Ja po wymianie płynu zawsze pompuje na zilmnym silniku łączeniami,tzn wężami i zawsze jakoś się powietrze wypompuje. Reszte dolewam po nagrzaniu a nastęniu ostygnięciu sprzętu i ten zabieg powtarzam ze 2 razy dla pewności.I nie w każdym silniku da się uzupełniać płyn przez zbiorniczek wyrównawczy.

Edytowane 2 Marca 2008 przez ventura

[Wochu]

Plynu musi ci dokladnie tyle wejsc ile sposciles,wlac do zbiorniczka rowniez musisz,(najlepiej miedzy min,a max)nastepnie odpowietrzasz tzn.odpalasz czekasz az temp wzrosnie miedzy 60-70 w miedzy czasie sciskasz(stukasz) delikatnie weze,musisz uwazac zeby nie wylewal sie plyn z chlodnicy,moto gasisz ,w razie potrzeby uzupelniasz plyn w chlodnicy,zakrecasz chlodnice i grzejesz moto do max.105°C (w tym momecie powinien wlaczyc sie wentylator)nastepnie pozostawiasz moto do calkowitego wystygniecia i uzupelniasz plyn w zbiorniczku wyrownawczym do max(lepiej minimalnie mniej,niz minimalnie za duzo)

pierwsze odpalenie robie na odkreconym ukladzie tak? zeby powietrze ucieklo?

[Cerb]

U mnie akurat obok wlewu jest maly odpwietrznik (cos jak przy zaciskach hamulca) i w serwisowce pisze zeby go odkrecic. Jutro ide dokonczyc to co zaczalem, na pewno skorzystam z waszych rad.

[kriszx-6r]

pierwsze odpalenie robie na odkreconym ukladzie tak? zeby powietrze ucieklo?

Dokladnie.(mozesz dolewac plynu do chlodnicy jak poziom bedzie sie obnizal)

[bart_b]

zalewasz chlodnice pod korek zbiornik wyrównawczy prawie do pełna. jak sie nagrzeje to układ zassa ze zbiorniczka. jak motocykl bedzie stygnol to plyn bedzie zasysany.dolejesz ze 2 razy po trochu. w chlodnicy zostanie ci tyle ile ma byc. co do odpowietrzania to u mnie jest tak ze odpowietrza sie automatycznie i z tego co wiem wiekszosc motocykli tak ma. nie trzeba stosowac metod z żuka czy nyski :)

 

co do ilosci to faktycznie trzeba uwazac ale tylko dla tego ze jak zalejesz za duzo to ci wywali przez przelew. a co do ilosci to mi akurat weszlo ponad 300ml wiecej niz norma.

 

jest szerszy temat na tym forum. swoja droga sam nie wiedzialem jak to ma byc i stad temat sie pojawil ale to juz ciezkie archiwum :)

 

Aha i zadnego odpalania na poodkrecanych korkach. z chlodnicy poziom ci nie zejdzie tylko ze zbiornika. korek od chlodnicy musi byc zakrecowy. przeczytaj sobie na korku co jest napisane.

Edytowane 2 Marca 2008 przez bart_b