Kufer centralny - mocowanie Monokey czy Monolock ?

[bboolleekk]

Jestem zainteresowany kupnem kufra do Hondy Hornet 600. Z tego co sie dowiedziałem to są dwa rodzaje mocowania Monokey i Monolock kufra do stelaża. Interesuje mnie raczej kufer mniejszych rozmiarów (około 35l). Kufry pod mocowanie Monokey są znacznie droższe. Jaka jest różnica między tymi mocowaniami i który powinienem wybrać do swojego motoru? Pozdrawiam

[Bart3z]

Monokey jest przeważnie przy większych kufrach, a monolock przy mniejszych, ale to nie jest regułą :biggrin:

Ja u siebie mam kufer Givi E450 z systemem monolock i chociaż zalecana max. prędkość przez producenta to 120km/h to kufer wytrzymuje spokojnie 2x tyle :icon_biggrin:

Jak chcesz mniejszy kufer to bierz monolock :clap:

[marcin2]

przy mocowaniu Monokey jest większa dopuszczalna ładowność 10 kg, Monolock mają ładowność chyba 4 kg.

[Bart3z]

przy mocowaniu Monokey jest większa dopuszczalna ładowność 10 kg, Monolock mają ładowność chyba 4 kg.

Niby tak, ale ja i tak wolę wozić cięższe rzeczy po bokach, a nie w topcasie :icon_biggrin:

[bboolleekk]

Monokey jest przeważnie przy większych kufrach, a monolock przy mniejszych, ale to nie jest regułą :icon_biggrin:

Ja u siebie mam kufer Givi E450 z systemem monolock

 

45 litrów pojemności to jednak trochę jest. Tez się przez chwile nad takim zastanawiałem ale boję się że wielkość tego kufra niekorzystnie wpłynie na wizerunek motocykla. Jak myślisz nie będzie do horneta za duży? Skoro u Ciebie się nic się z nim nie działo nawet przy dużych prędkościach to chyba jednak warto zaoszczędzić kilka dobrych złotych i kupić z mocowaniem Monolock

 

 

 

Na stronie scigacz.pl -> sklep napisali że:

zapięcie Monolock - przeznaczone użycia na do skuterach i maxi skuterach (niewielka nośność). Na motocyklach sugerujemy skorzystanie z kufrów Monokey (mocniejszy typ zapięcia)

 

Więc co o tym sądzić?

[Bart3z]

45 litrów pojemności to jednak trochę jest. Tez się przez chwile nad takim zastanawiałem ale boję się że wielkość tego kufra niekorzystnie wpłynie na wizerunek motocykla. Jak myślisz nie będzie do horneta za duży? Skoro u Ciebie się nic się z nim nie działo nawet przy dużych prędkościach to chyba jednak warto zaoszczędzić kilka dobrych złotych i kupić z mocowaniem Monolock

Zanim kupiłem ten kufer to poczytałem trochę opinii na różnych forach...

 

Wybrałem taki, bo:

- był dość tani

- mieszczą się 2 kaski

- podobał mi się wizulanie

 

Nie widziałem horneta z takim kufrem niestety... :icon_biggrin:

Każdy kufer szpeci moto...

 

Tak wygląda CB600 z kufrem:

http://bikepics.com/pictures/1181179/

 

Zależy do czego kufer jest Ci potrzebny??

[bboolleekk]

 

Wybrałem taki, bo:

- był dość tani

- mieszczą się 2 kaski

- podobał mi się wizulanie

 

Zależy do czego kufer jest Ci potrzebny??

 

 

To że mieszczą się dwa kaski to rzeczywiście chyba jeden z najważniejszych plusów.

Do czego mi potrzebny to jest dobre pytanie ;) Na pewno nie było by źle jakby się dwa kaski zmieściły a jak będę się gdzieś wybierał na kilka dni to fajnie by było zabrać ze sobą kilka potrzebnych rzeczy

 

Muszę najpierw zobaczyć na własne oczy jak wyglądają kufry 35l i 45l i wtedy na bank zdecyduje.

Jak narazie to chyba tylko mocowanie Monolock jest pewne :rolleyes:

[zajc]

Mnie kiedys monolock e450 wyprzedzil przelatutujac nad glowa po "awaryjnym ladowaniu" w rowie :rolleyes: Z tymze ladownosc wtedy byla przekroczona co najmniej czterokrotnie-normalnie pocisk samosterujacy ;) Ja z tym kufrem jezdzilem 200 km/h i zawsze byl przeladowany. Ale zeby to bylo stabilne mocowanie to nie powiem. W zasadzie trzyma sie tylko dzieki plastikowemu "jezyczkowi", ktory latwo ulamac. Jak masz wybor to bierz monokeya-na pewno to duzo solidniejsze rozwiazanie!

[bboolleekk]

W sieci znalazłem też podróby kufrów givi przystosowanych do płyty mocującej Monokey. Myślicie czy warto się w to pchać czy raz a porządnie kupić i mieć na długie lata? Ale z drugiej strony jak ma sie połamać to chyba każdy się połamie...

[Bart3z]

Przez to dla własnego bezpieczeństwa lepiej założyć jeszcze pajęczynę :)

Ale fakt jest taki, że monokey jest mocniejszy :)

 

Kufer Kappa na monokey za 399zł :clap:

http://moto.allegro.pl/item318888732_motob...akosc_givi.html

Edytowane 1 Marca 2008 przez B@rtek

[fantom]

Bądźmy szczerzy - każdy kufer centralny szpeci moto. Ja mam taki. Na mojej XJ wygląda tak

 

Skusiła mnie pojemność na dwa kaski, a różnica w cenie między tym a 10 l mniejszym nie była znaczna. I dobrze zrobiłem: jadąc do pracy pakuję standardową torbę z laptopem, plecak podręczny i biurowy mundurek :D (koszula + spodnie) mi się nie gniecie. Szukając w necie natrafiłem na opinie, że monolock to lżejszy system do skuterów, a monokey to mocniejszy system na szybsze sprzęty. Odnośnie monolock na stronie GIVI jest tylko mało jednoznaczna uwaga "pierwotnie opracowany do wykorzystania w skuterach i maksiskuterach" (formerly developed to be used on scooters and maxi-scooters). Jeździłem z nim maks. 160km/h i nie zauważyłem żadnych niepokojących zachowań motocykla.

Edytowane 3 Marca 2008 przez fantom

[wojtas77]

Witam! Ja mam kufer GIVI E45 z systemem monolock na swojej XJ900 i sobie chwale. Wizualnie nie widze aby motor szpecil ten kufer wrecz przeciwnie chyba kwestia gustu to raz a dwa to predkosci z tym kufrem to 180 km/h z ciezarem w srodku ok 8-10 kg i nic sie nie dzialo ogolnie jestem zadowolony.

Pozdrawiam :wink:

Edytowane 3 Marca 2008 przez wojtas77

[Jac]

Kufer Kappa na monokey za 399zł :bigrazz:

http://moto.allegro.pl/item318888732_motob...akosc_givi.html

 

Witam,

Za te cene raczej nic lepszego i nowego nie dostaniesz. Mam taki sam kufer i badzo sobie chwale. Nie przemaka, zaladujesz to co chcesz. Ja jeszcze wrzucam tankbaga z najciezszymi rzeczami przed siebie (+20l) i taki zestaw mi na 10 dniowe solo wycieczki wystarcza.

Jesli chodzi o predkosci, bez obaw nie odpada przy szybkiej jezdzie. No jest waski, co przy przejazdach przez korki sie przydaje.

pzdr

Jac