Gsx600f jajko

[MTBlackbird]

A sprawdzałeś czy dostaje paliwo?

[Djobeł]

Jak masz motocykl w garazu to wykrec swiece i pokrec rozrusznikiem, a kolega nich przylozy palec do otworu swiecy zeby sprawdzic czy jest jakies sprezanie i tloki sie ruszaja.

Jak nic sie nie dzieje to sprzeglo rozrusznika, jesli wszystko dobrze chodzi i sprezanie jest to zmiana swiec na Denso i bedzie hulal :biggrin:

Swiece kupisz wysylkowo od Piotrusiagsx z forum.

 

Adam M.

 

Dziękuje serdecznie za radę, zaraz wybieram się do garażu! Żywię nadzieje, że będzie to rzeczywiście drobnostka, pozdrawiam!

 

A sprawdzałeś czy dostaje paliwo?

 

tak, na pewno dostaje :biggrin:

 

jezeli teraz kręcisz rozrusznikiem i masz iskre to wał musi sie obracać... inaczej nie mialbys iskry....

 

jesli sie nie obraca wał, to sprzęgiełko rozrusznika... jesli wal sie obraca ale bardzo lekko to urwal sie lancuszek, ale.... jesli by sie urwal to i tak czesc zaworow zostalaby zamknięta.... a wiec kompresja na ktoryms garze musi byc...

 

Dzięki bardzo za odpowiedz, prawdopodobnie dzisiejszy dzień ujawni jakie licho wzięło mój motocykl:(

[Leon84]

Jeśli faktycznie połączenie rozrusznik - wał jest OK i silnik normalnie kręci i jest iskra to podczas odpalania psiknij do airboxu autostartem. powienien zaskoczyc po kilku obrotach.

Ja tak odpalałem po zimie XJ .. Wydoiłem aku , nowe świece pozalewane i nie chiała zapalić.

Psiknąłem autostartem i zagadała od razu.

Teraz opdala za każdym razem z rana od strzała.

[Djobeł]

Witam wszystkich, którzy próbowali pomóc w momencie "kryzysu" jajka!

 

Trochę zwlekałem z wyjaśnieniem całej sytuacji, ale już pisze (może będzie to dla kogoś pomocne). Przyczną objaw wymienionych przeze mnie na poczatku było...uwaga...przestawienie rozrządu! Mogłem mówić o dużym szczęściu, bo zerwanie łańcuszka rozrządu i kupno nowego bądź cała wymiana silnika nie uśmiecha się nikomu! Sam silnik jajka w zimnych temperaturach często miał problem z odpalaniem, nieźle się trzeba było naczekać, żeby wszedł powyżej 1000 tys. obrotów. Bezpośrednią przyczną (stwierdzone przez mechanikera) był wzięcia grata na pych...trochę mnie to zdziwiło przyznam szczerze, ponieważ myslałem, ze ten problem dotyczy raczej silników typu DIESEL. Cała awaria skończyła się dla mnie szczęśliwie, po serwisie, wszyszystkich regulacjach - do tej pory przejechałem 3500 kkm i jajko funkcjonuje całkowicie prawidłowo:)

 

Dzięki raz jeszcze wszystkim, którzy pomagali w szukaniu przyczyn!

 

Pozdrawiam, Djobeł