Yamaha Warrior

[skwara]

teraz troszeczke z innej beczki

wiekszość z Nas ma Power Commandera III usb i mam pytanie

Jak się zmienia te wartości: LOW MID HIGH, jak sprawdzić który w danej chwili jest włączony ?

to że można podpiąć przez usb do lapka i odpalić program do diagnostyki to wiem, ale nie zmam się a informacji na polskich stronach www praktycznie nie znalazłem jak to możne przestrajać ewentualnie możne eksperymentować z programami ze znanej nam strony http://www.rswarrior.com ale jeszcze nie czas

Panowie podzielcie się wiadomościami na temat PC III ewentualnie perfect install

moze ktoś jakis program podeśle itd

 

znalazłem info że te 3 przyciski jest to zmiana przyrostu mocy na niskich średnich lub wysokich obrotach

[STIFF]

Panowie - jakie gumy polecacie? Jakieś doświadczenia z Pirelli Diablo?

[FhissT]

W roadstarze znajduje się to samo serducho, czy moc również wynosi 86 KM? ciężko się dokopać do tych info, znajomy w RS na gaźniku ma wbite w dowodzie 79KM (???)

[Gutekt1]

nie wiem jaka moc jest w normalnym road starze ale mialem okazje sie przejechac i przy warriorze to żółw, inne przełożenie i heble słabsze

[skwara]

no i stało się

wymieniłem filtry na K&N i przy zmianie biegów strzela w wydech, zmieniłem program w PC III i co prawda dalej strzela ale duzo mniej, macie jakis pomysł

[Gutekt1]

Moj strzela jak nie odpuszcze gazu do konca przy zejsciu z obrotów, i raczej zawsze bedzie troche strzelać. A masz zablokowany AIS? Wywalałes całe paszki z filtrami czy tylko włożyłeś wkładki KN?

Edytowane 26 Czerwca 2012 przez Gutekt1

[skwara]

mam wlot Yamaha speed star i wsadziłem tylko nowy filtry dwa takie same

[Gutekt1]

czyli tylko wkładki KN to nie powinien za bardzo strzelać. Albo musisz zmienić mape albo spróbowac usunąć AIS jesli jeszcze go masz podobno redukuje walenie w rure.

[Worriot]

po długich poszukiwaniach w końcu kupiłem wymarzonego warriora - wersja midnight. Mam power commandera - czy moge go sobie tak po prostu odpiąć i sprawdzic, jak maszyna chodzi bez niego, czy wymaga to jakiejś ingerencji w oprogramowanie silnika? Nie mam żadnej instrukcji od motocykla - może ktos z was przesłać mi na maila? ( [email protected] ) Czy olej sprawdzam na zimnym, czy na rozgrzanym silniku? Pionowo, czy na podopórce?

[Gutekt1]

możesz odpiąc bez problemu. olej sprawdzasz na rozgrzanym bo na zimnym nie pokaże stanu. Motocykl w pionie i przy sprawdzaniu nie wkrecasz korka z bagnetem tylko wkładasz bez wkecania ile sie da i wyjmujesz

[Worriot]

dzięki! A czy po odpięciu powinieniem zauważyć zmianę w pracy silnika?

[vmax-r]

Witam,

 

kumpla warrior ma pewną przypadłość - silnik chcodząc na wolnych obrotach wydaje co jakiś czas specyficzne "psyknięcia" ... w czym może być problem?

 

(motocykl jest 100% seryjny)

[Gutekt1]

Worriot moto moze pracowac delikatnie inaczej bo bedzie dostawać mniej paliwa, zalezy jaki masz wydech i jakie filtry i czy cos wiecej bylo dłubane przy silniku. Jezeli masz zmieniony wydech filtry i po jedzie bez PC swiece beda biale tzn ze dostaje za malo paliwa

 

vmax-r na odległośc nikt ci nie odpowie, skad ten dzwiek dochodzi?

[skwara]

a po czym poznać wersje amerykańską i europejskiejską ????

[vmax-r]

Worriot moto moze pracowac delikatnie inaczej bo bedzie dostawać mniej paliwa, zalezy jaki masz wydech i jakie filtry i czy cos wiecej bylo dłubane przy silniku. Jezeli masz zmieniony wydech filtry i po jedzie bez PC swiece beda biale tzn ze dostaje za malo paliwa

 

vmax-r na odległośc nikt ci nie odpowie, skad ten dzwiek dochodzi?

 

Ja mam wydech przelotowy roadhouse, filtry seryjne i silnik chodzi normalnie, równo na wolnych obrotach, nic nie pssyka, ni nie przerywa - równa praca silnika.

 

Natomiast to już 2 warrior którego widzialem i słuchałem jak silnik przebiera - pomiędzy cyklami słychać co jakiś czas takie specyficzne "pssyknięcie", nie wiem jak to opisać, dochodzi poprostu z okolic silnika...