Romet Ogar 205

[adriandlugi]

Ostatnio zmieniałem cewkę w moim silniku w Ogarze 205, po padła to znaczy jak się nagrzała to przerywała, a teraz mam taki problem że gdy silnik jest zimny to nie ma siły...nie wiem ale moze to wina tego że źle ustawiłem powtórnie zapłon...co wy o tym sądzicie?? Bo gdy silnik pochodzi koło 5 min już jest wszystko ok. Czym bardziej rozgrzany tym ma więce mocy, a gdy nie jest silnik rozgrzany to na obroty nawet nie chce wchodzi tylko sie dusi..

[michal.051]

yy to akurat jest normalne.

Każdy silnik spalinowy musi mieć czas na nagrzanie (elementy pracujące tj. tłok, pierścienie, tulejki, łożyska muszą się odpowiednio dopasować poprzez zagrzanie i ,,spuchnięcie"). Oczywiście do pewnego stopnia.

 

Polecam jakąś lekturę na okres ferii związaną z mechaniką i nie tylko, sporo można się dowiedzieć

[adriandlugi]

yy to akurat jest normalne.

Każdy silnik spalinowy musi mieć czas na nagrzanie (elementy pracujące tj. tłok, pierścienie, tulejki, łożyska muszą się odpowiednio dopasować poprzez zagrzanie i ,,spuchnięcie"). Oczywiście do pewnego stopnia.

 

Polecam jakąś lekturę na okres ferii związaną z mechaniką i nie tylko, sporo można się dowiedzieć

 

 

 

Nie to na pewno nie jest to o czym mówisz... Bo gdy ten silnik jest nie rozgrzany to wcale nie wchodzi na obroty i to jeszcze gaśnie...trzeba popchac kilkanaście metrów żeby odpalił za drugim razem

[wojtek2812]

przyspiesz mu zapłon troche

[adriandlugi]

przyśpiesza się w prawo tak?

[tomason2]

http://www.motorower.skutery-motocykle.pl/zaplon.html

[wojtek2812]

Ogólnie zasada jest taka,że zapłon przyspiesza się w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu wału