''STUK'' w CBR F4

[Adam M.]

Co to znaczy miedzy zebatka a kolem ?

Zebatka jest przykrecona do swojej podstawy, ktora wchodzi w piaste kola i

i jest oddzielona od niej amortyzatorem gumowym skladajacym sie z kilkunastu kawalkow gumy o roznym wyprofilowaniu.

Gdzie dokladnie masz luz ?

 

Adam M.

[zbyhu]

Czolem!

 

Kilkunastu? :)

W TDM byly trzy...

 

Jesli masz szpare miedzy podstawa zebatki a piasta kola, jak pisze Adam, to albo jakis artysta zgubil dystanse zakladane na os, albo nie dokrecil kola... Albo zle powkladal te gumy amortyzujace, choc to trzeba naprawde sie nakombinowac, zeby zalozyc je zle...

 

Pozdrawiam

Edytowane 20 Stycznia 2008 przez zbyhu

[WaGuS]

witam!!

 

mam luz miedzy podstawka (do ktorej przykrecona jest zebatka) a piasta koła a te gumy mam wszystkie dobrze powkladane

wyciagnolem te kolo i zawiozlem do mechanika i stwierdzil ze niby wszystko jest ok;/ i mnie nastraszyl ze to od skrzyni moze byc ...

mam nadzieje ze nie;/ bo troche poplyne zapewne hyba najlepiej jak sie udam calym moto gdzies gdzie ktos to obejrzy fachowym okiem:D:D

i powie ze to pierdola:D a co do tych gum to jak dobrze pamietam ytto jest ich 5

Edytowane 21 Stycznia 2008 przez WaGuS

[zbyhu]

Czolem!

 

Luzu byc nie powinno. Juz nawet wkladajac recznie zebatke w te gumy prawidlowo ulozone w piascie, powinno wszystko spasowac bez dociskania, bez szpar. A gdyby juz powstaly, to przeciez dokrecenie kola powinno te szpare zniwelowac.

Jak mozesz, zrob temu fotke i zarzuc tutaj.

 

Pozdro