Przód simson

[luk23ls]

Witam zakupiłem niedawno przod od simsonka do mojego Rometa Ma on jednak luz według mnie za duzy jak temu zaradzic jaki olej tam wlac?

[fenix_zlotow]

mechanika 2t...

[pikus91]

Napisz dokladnie gdize jest ten luz, bo jescze nigdy nie spotkalem sie z luzem w lagach

[Boczi013]

opis krok po kroku jak zmienic olej i amortyzatory w simsonie

 

Narzędzia :

-Klucz 13 ( oczkowy ,płaski , lub najlepiej grzechotka z nasadką i przedłużką ) x2

-Klucz 10 ( najlepiej grzechotka i nasadka oraz płaski ) x2

-Klucz 19 ( obojętnie jaki )

-Szczypce do zabezpieczeń segera ( ściskające)

-Pędzel

-Naczynie

-Nafta benzyna lub coś podobnego

-Młotek

 

Do wyremontowania teleskopów nie trzeba demontować ani przedniej lampy ani kierownicy , półek zawieszenia itp.

Przy pomocy kluczy 10mm odkręcamy 4 śruby M6 od mocowania przedniego błotnika i wyciągamy go z teleskopów.

Odpinamy linkę przedniego hamulca i pozostawiamy ją swobodnie zwisającą.

Następnie przy pomocy klucza 19mm odkręcamy śrubę osi przedniego koła gdy już ją odkręcimy dwoma kluczami 13mm odkręcamy śrubę zacisku osi przedniego koła i ją wyciągamy należy przy tym przytrzymać przednie koło.

Gdy mamy wykonane te czynności przystępujemy do demontażu teleskopu.

Przy pomocy klucza 13mm odkręcamy górną śrubę teleskopu ( znajdująca się na górnej półce zawieszenia) , Gdy jest już ona odkręcona odkręcamy kluczem 13mm śrubę znajdującą się na dolnej półce teleskopu. Po odkręceniu tychże śrub łapiemy za rurę prowadzącą i wysuwamy teleskop z półki zawieszenia należy przy tym pamiętać aby wysuwając teleskop uważać na kierunkowskaz ( przy wysunięciu teleskopu przywiązać go do półki) Tak samo postępujemy w przypadku drugiego teleskopu.

http://www.bikepics.com/pictures/1002585/

 

Gdy oba teleskopy mamy już wybudowane zabieramy się za ich demontaż.

Wkręcamy od góry teleskopu śrubę M8 (tak jak była na półce ) jednak nie do końca i przy pomocy młotka uderzamy w łeb śruby powodując wybicie górnego ślimaka sprężyny z rury prowadzącej. Następnie łapiemy za rurę prowadzącą i za szklankę i rozsuwamy obie części http://www.bikepics.com/pictures/1002606/

 

Zlewamy stary olej z amortyzatora do naczynia.

Następnie zsuwamy obie części i obracamy amortyzator do góry nogami. Znajduje się tam nakrętka M6

http://www.bikepics.com/pictures/1002638/

 

Przy pomocy nasadki oraz grzechotki odkręcamy tą nakrętkę i obracamy teleskop w normalne położenie i ponownie rozsuwamy obie części z tym że tym razem rozejdą się one całkowicie.

Przy pomocy kleszy do zabezpieczeń segera zdejmujemy zabezpieczenie i ciągnąc za pręt wyciągamy sprężynę ( w przypadku gdyby nie chciała ona wyjść powtarzamy czynność z wkręceniem śruby w górny ślimak) i tym sposobem mamy już oddzielone sprężynę od rury prowadzącej.

http://www.bikepics.com/pictures/1002604/

 

W tym momencie są dwa wyjścia :

I z nich to nie rozkręcając nic więcej umyć wszystkie części i poskładać wszystko z powrotem. Jednak znacie mnie ja nie robię nic na tzw. odchrzan.

II sposób polega na rozebraniu wszystkiego umyciu i wyregulowaniu z powrotem.

A więc tak wykręcamy łapiąc za sprężynę i kluczem 13mm górny ślimak sprężyny. Następnie wkręcając pręt prowadzący w imadło ręką wykręcamy sprężynę ze ślimaka dolnego. Teraz przytrzymując kluczem 13mm za ślimak dolny odkręcamy śrubę M6 kontrującą ten oto ślimak ( należy uważać przy tym żeby nie zgubić podkładki tej oto nakrętki).

Teraz kluczem 13mm odkręcamy dolny ślimak. Zdejmujemy tą okrągłą blaszkę tłoczyska. Teraz odwracamy pręt w imadle. Jeżeli jakim cudem ocalała gumowa podkładka to ją zdejmujemy ( ale z doświadczenia wiem że jest strasznie zużyta i jej nie ma ) teraz przy pomocy klucza 10mm odkręcamy grzybek. Przy pomocy śrubokręta wydłubujemy stary simmering.

I to by na razie było wszystko. Teraz włączamy kompresor i bierzemy naczynie naftę pędzel i myjemy wszystkie elementy. Przy myciu szklanki i rury prowadzącej po umyciu należy wypłukać je i przedmuchać wszystko.

 

http://www.bikepics.com/pictures/1002608/

http://www.bikepics.com/pictures/1002609/

 

Teraz zabieramy się za składanie. W pierwszej kolejności należy wszystko pooglądać i ocenić stan zużycia.

Jeżeli gumowa podkładka uległa zużyciu to są dwa wyjścia :

-Idziemy do sklepu hydraulicznego i pytamy się o uszczelkę o wymiarach 6x10x2

-Próbujemy ją wykonać samemu ja akurat wyciąłem ją przy pomocy specjalnej rurki do wycinania uszczelek, gumek okrągłych wykonałem to z gumy odpornej na oleje i smary.

Bierzemy sprężynę i mierzymy powinna ona mieć 304 +/- 5mm .

W sklepie z częściami do motorowerów lub w sklepie z łożyskami i simmeringami kupujemy dwa simmeringi o wymiarach 30x40x7. Oraz olej hydrauliczny HLP 46 lub Amortyzol.

Teraz zabieramy się za skręcanie wszystkiego w całość.

Nakręcamy grzybek na pręt i mierzymy odległość od początku pręta do początku grzybka i powinna ona wynosić 13mm i zakładamy wcześniej wykonaną gumową podkładkę. Zakładamy tą okrągłą blaszkę ( wypukłością w górę ). Teraz nakręcamy dolny ślimak i mierzymy odległość od początku grzybka do początku tegoż ślimaka powinna ona wynosić 331mm

http://www.bikepics.com/pictures/1002610/

 

. Zakładamy podkładkę , nakręcamy nakrętkę M6 i kontrujemy ślimak . Nakręcamy sprężynę i nakręcamy górny ślimak.

http://www.bikepics.com/pictures/1002615/

http://www.bikepics.com/pictures/1002621/

http://www.bikepics.com/pictures/1002618/

 

Teraz wkładamy cały ten pakiet i zakładamy pierścień segera .W szklankę zakładamy nowy simmering ( wcześniej należy sprawdzić czy w siedzeniu nie ma jakiś zadziorów ). Wkładamy rurę prowadzącą wraz z prętem prowadzącym i odwracamy teleskop do góry nogami i nakręcamy nakrętkę. Teraz rozsuwamy szklankę i rurę prowadzącą i odmierzamy strzykawką 36ml oleju i wlewamy go do amortyzatora

http://www.bikepics.com/pictures/1002606/

 

Teraz zsuwamy cały amortyzator ( należy wcelować kwadrat ze ślimaka w kwadrat rury prowadzącej ).

Należy teraz poruszać kilka razy amortyzatorem.

Gdy mamy już teraz wyremontowane oba teleskopy przystępujemy do wkładania ich w półki. Wkładamy teleskop w półkę ( wkładamy przy tym samym kierunkowskaz) do samej góry aż dotknie do górnej półki i przykręcamy śrubę dolnej półki oraz śrubę górnej. Tak samo postępujemy z drugą stroną. Zakładamy błotnik oraz koło.

 

 

źródło;http://forum.simsonserwis.com/viewtopic.php?t=311

 

PS.zmieniałes same lagi czy pułki tez??

[luk23ls]

Półki tez mam

[Adam M.]

Przenioslem do 2T.

 

Adam M.