Olej - semi czy mineral?

[Wiewiór81]

Witam,

 

Z racji, że ostatnio spieraliśmy się nieco z Samsonem odnośnie oleju, który powinniśmy lać do naszych suk - chciałem prosić speców o pomoc.

Sprzęty są czterosuwowe, z początku lat 80 (Samson - 79, ja - 83).

W ramach cięcia kosztów Samson proponuje Orlen 10W40 półsyntetyk, ja obstawiam QS mineralny (reklamowane bodajże przez Marlewa w "warsztatach...").

Czy ktoś z guru mógłby się wypowiedzieć, co będzie lepsze?

[marccc]

Czesc, dwa pytania: Orlen jest motocyklowy?

Czego spodziewacie sie po polsyntetyku, a czego po minerale?

 

Pozdrowienia

[Wiewiór81]

Orlen jest cholera wie jaki - ale chyba samochodowy.

Czego się spodziewacie? Samson spodziewa się po półsyntetyku lepszego smarowania, a ja obstawiam, że skoro w czasach, kiedy robili nasze moto nie było jeszcze półsyntetyków, to pewnie są przystosowane do mineralnych i takie należy lać.

[samson]

Ja z racji tego, ze nie chce mi sie jezdzic nonstop do Larssona tudzież innego sklepu po olej (zuzycie sie ma :( ) leje zwykly Orlen polsyntetyczny 10W40. Jest to olej samochodowy. Sprzeglo sie za specjalnie nie slizga a cena jest bardzo przystepna (15pln litr).

 

Przy poprzedniej zmianie nalalem QS mineralny... i w sumie bez zmian.

[marccc]

Generalnie nie nalezy lac do motocykli olejow "samochodowych"- znaczy z oznaczeniem EC. Moga one spowodowac slizganie sie sprzegla, maja tez chyba mniej dodatkow przeciwpiennych, ale to juz mniejszy problem.

Glownym kryterium doboru oleju jest klasyfikacja lepkosciowa, potem jakosciowa, a dopiero po nich gatunek bazy. Nalezy wybrac poprostu olej o odpowiedniej lepkosci, porzadnej jakosci, nie EC, i nie przejmowac sie zbytnio, czy jest to mineral, czy polsyntetyk, bo wszystkie dostepne w tej chwili produkty poradza sobie z warunkami, w jakich pracuja Wasze silniki. Nie ma sie co rozwodzic na temat efektu "lepszego smarowania".

 

 

Pozdrowienia

[Wiewiór81]

Czyli wlać proponowany przez Samsona Orlen?

[marccc]

Ja bym nie wlewal, bo balbym sie o sprzeglo, ale jezeli Samson nie narzeka, to znaczy, ze nie jest tak zle.

[Vlaad]

Ja bym nie wlewal' date=' bo balbym sie o sprzeglo, ale jezeli Samson nie narzeka, to znaczy, ze nie jest tak zle.[/quote']

Koledzy zza Wielkiej Wody twierdzą, że tam ze względu na koszty używa się olejów samochodowych i nic złego się nie dzieje - pisali o Mobil 1 0W-40.

[Wiewiór81]

Samson ostatnio naprawiał sobie rozrząd i zj*bał dokumentnie mocowanie jednego wałka, więc (z całym szacunkiem) jego zdanie nie jest dla mnie wyznacznikiem.

Jeśli nie orlen, to czy ten QS mineralny będzie OK?

[samson]

Mocowanie walkow rozrzadu zj**alo sie podczas jazdy a nie podczas naprawy.

[Wiewiór81]

Mea culpa - co nie zmienia faktu, że są od Samsona więksi specjaliści. Choć trza mu rację przyznać - zna się na moto o wiele lepiej niż ja :-) :(

[samson]

Adam M. twierdzi, zeby lac minerala i trzymac sie scisle wymian o jakich mowi serwisowka.

[marccc]

vlaad1, tez o tym slyszalem mobil1= red cap :wink:

Chlopaki! nie kloccie sie! Olej ma miec odpowiednia lepkosc, i byc w miare swizy, reszta zalezy od wyznania :(

 

pozdrowienia

[maniek_7]

Jeżeli QS jest tańszy niż Mobil 1 (a to nie jest najtańszy olej), to proponuję QS. Chociaż to mineral, to jednak ma natrurlaną wysoką zawartoś parafinianów (czy jak to sie nazywa) i w związku z tym ma bardzo wysoką klasę smarowności (też nie pamiętam jak to się nazywa). Więc jeśli masz możliwośc lania QS, a z tego co mówił Marlew drogi nie jest, to jego proponuję. Moto będzie wdzięczne i pare kilometrów więcej jeszcze wykręcisz. Nie proponuję natomiast syntatyków, bo dla zjeżdżonych moto (Wasze na pewno juz dawno przekroczyły 50-kę tkm) mogą tylko szkód narobić...

 

A propo wielkiej Wody, to z tego słyszałem, właśnie QS jest tam najpopularniejszym mineralnym...

[Wiewiór81]

(Wasze na pewno juz dawno przekroczyły 50-kę tkm)

Moja sunia niedługo będzie świętować nawinięte 85 kkm :-)