NS-1 nie wchodzi na obroty.. looknij i pomóż..:(

[Damiano_2013]

Temat z motocykli przeszedł na tubiny...

Magneto chodziło o to że NS1 w dolnym zakresie obrotów na orginalnym module słabo ciągnie natomiast w górnym dostaje kopa. Podobny efekt jest w uturbinych silnikach i stąd to porównanie.

 

Pozdrawiam

[magneto]

jesli chcesz mozesz podjechac do mnie- ja jestem z lodzi i mam ns1. chetnie zerkne co i jak.

 

ta turbo dziura to pojecia uzywane czesto przez posiadaczy ns1 jako moment miedzy 7-9 tysiecy rpm kiedy moto nie ma po prostu kopa.

 

 

 

pzdr:)

[Mirooo]

Tak z ciekawości zapytam czy jak dojdzie do 9,5tyś to uczucie jest taki jakby odcinało zapłon? Że moto zaczyna szarpać i wskazówka obrotomierza skacze z 8 na 10 itp?

[pakus]

Tak z ciekawości zapytam czy jak dojdzie do 9,5tyś to uczucie jest taki jakby odcinało zapłon? Że moto zaczyna szarpać i wskazówka obrotomierza skacze z 8 na 10 itp?

 

nie nie ma takiego uczucia tylko jest takie dość krótkie przerywanie. Chyba nie mam ładowania w motorze może to mieć wpływ??

[mckrzysiek]

mckrzysiek mam czysty filtr ale gażnika nie wiem jak wyregulować a świece bede musiał koniecznie kupić powiedz mi jak wyregulować ten gażnik

 

masz linka:

http://www.pannonia.hoffman.auto.pl/Instru...20zasilania.htm

nie przejmuj się, że link dotyczy zabytkowego motocykla, bynajmniej nie ns-1 :lalag:

Zadziałaj jak w rozdziale o regulacji wolnych obrotów, a w razie potrzeby też o ustawieniu iglicy i powinno być dobrze :icon_twisted:

[tomasz90skomra]

Witam

Z tego co wiem do tego moto sie nadaje najlepiej świeca NGK BR9ES, sam mam taką nówke której jeszcze nawet nie zalożyłem jeżdżę na B9ES i jest git pojutrze będe miał więcej czasu to zamontuję tą lepszą. Co do turbo dziury to takie glupie określenie ale Ns-1 ma takie dziwne coś ze w przedziale tym który określił Magneto moto wręcz wydaje się umierać, robi sie wręcz słabe... ale gdy już przekroczy 9 tys. to jak byś 10KM zyskał w 1 sekundzie, przyśpieszenie gwałtownie wzrastai tak już do czerwonego pola:)

Pozdrówka :flesje:

[Aprilia RS250]

zerknij czy przypadkiem twój motor nie ma zaworów wydechowych - z postu tomasz90skomra wynika , ze ma. W moim Moto nie było "dołu" ciężko było ruszyć , a od 4-5 tyś. ciągnął bardzo dobrze. Przyczyna ?? - stale zamknięty zawór wydechowy.

Na czym to polega ?? na niskich obrotach zawór jest przymknięty , powoduje to doprężenie cylindra a w konsekwencji większa moc na niskich obrotach.

W skrócie: jeżeli z jakichś powodów nie działa zawór wydechowy to:

- jeżeli jest on w pozycji zamkniętej moto będzie na dolnych obrotach chodziło normalnie , ale nie będzie wchodziło na wysokie obroty.

- jeżeli zawór będzie stale w pozycji otwartej moto nie będzie miało dołu , zaś na wysokich obrotach będzie chodziło OK.

[rybex]

jest wogole zawor wydechowy w tej ns 1 ?

[Mirooo]

W NS1 nie ma zaworu wydechowego więc to odpada :P

[Sydney]

Tak samo nie ma mapy zapłonu... Tak jak ktoś napisał wyżej. Ale może być blokada ze odcina przy 9,5. Ja miałem tak w mtx ze mi przy 9 przerywała. i kolega w nsr miał podobnie.

[hubertmtx]

Modół masz orginalny od ns1 czy dopasowywany od jekiegoś mbx-a\mtx-a

[pakus]

temat uważam za zamkniety... a dlaczego mamy to w temacie ciut wyżej...

Edytowane 16 Listopada 2007 przez pakus