Ranking niezawodnosci

[ks-rider]

Siemka !

 

Jak wyzej chlopaki mineli polmetek a dokladnie 27 000 km. Krotko i bez bolu ;

 

16 361 wymieniono lozysko przedniego kola

17 710 zlamalo sie mocowanie regulatora napiecia, wymieniono zestaw napedowy

19 567 odpryski lakieru bezbarwnego na baku, i owiewkach - wymieniono na gwarancji ( no mozna bylo olac i jezdzic podrappanym :icon_question: mimo, ze mozna wymienic gwarancyjnie )

26 797 wymieniono przepalona zarowke H7

 

:biggrin:

Edytowane 6 Października 2007 przez ks-rider

[skoal]

ks daytona 675 to jest model z 2007 roku... zgadza sie?

czyli z testu wynika ze jest niezawodny...

moze ty mi nie odpowiesz na to pytanie, ale jak z czesciami zamiennymi w tym modelu w pl?

Edytowane 7 Października 2007 przez skoal

[ks-rider]

Dokladnie nie pamietam ale ten model wyszedl na poczatku roku 2005. Z czesciami nie mam pojecia ale z tego co slysze od urzytkownikow i czytam w prasie fachowej to nie ma z ta marka raczej problemow.

 

:wink:

[Dariusz L]

Po ilości usterek , można by sądzić że obecnie produkowane motocykle mają ich więcej niż np. motocykl sprzed 9 lat . Nawet żarówki nie są takie jak kiedyś :-) .

[W-max]

Może są niezłe, ale chyba jeszcze im brakuje do japończyków.

 

Chłopaki z angielskiego Performance Bike przeprowadzili test długodystansowy pomiędzy GSXR750 a Daytoną. Polegał na 24 godzinnej jeździe na torze wyścigowym. Gdzieś po 4h w Daytonie padł silnik a dokładnie rozsypał się jeden z zaworów dewastując silnik, Suzuki przejechało oczywiście całe 24H w wyścigowym tempie.

 

Dla zainteresowanych mogę zrobić skana.

[ks-rider]

Może są niezłe, ale chyba jeszcze im brakuje do japończyków.

 

Chłopaki z angielskiego Performance Bike przeprowadzili test długodystansowy pomiędzy GSXR750 a Daytoną. Polegał na 24 godzinnej jeździe na torze wyścigowym. Gdzieś po 4h w Daytonie padł silnik a dokładnie rozsypał się jeden z zaworów dewastując silnik, Suzuki przejechało oczywiście całe 24H w wyścigowym tempie.

 

Dla zainteresowanych mogę zrobić skana.

 

No japonczykom dopiero w tym roku udalo sie znowi ja przegonic.

 

Jak to mowia jedna jaskolka wiosny ni czyni. Motorrad testowal juz dwie MV Agusty i miedzy 8000 a 10 000 km korbowody roz*** ly blok.

 

Mimo tego w Niemczech ostatnio Daytona bije wszystko na leb.

 

:biggrin: