Slicznotkę oddam w dobre ręce

[mario33]

Szanowne Państwo,

 

Nadejszła ta wielikopmna chwila, coby troche pomajstrować w sprzęcie. Co prawda sprzęt w rękach kobiecych się znajdzie całkowicie ale mówi się trudno...

 

A więc, poszukuję takowego miejsca/ludka co to wykona na zlecenie takowe ekwilibrystyki, może być z gotowych części:

- rozbierze całość i przeczyści, ew. wymieni podrdzewiałe elementy (np półki mi rdzewieją od spodu chol.... jasna)

- zaprojektuje i wykona nowy 'tył' pt. zmiana oświetlenia, uchwyty na rejestrację, nowy błotnik, nowy stelaż na błotnik, uchwyty na małe kuferki

- zaprojektuje, znajdzie i skoordynuje wymianę siedziska na coś bardziej user-friendly dla tyłka, w czerwonej skórze :clap: vide poniżej

- wymieni kierę z calowej na europejską wraz z całym osprzętem, w tym dżwignie regulowane dla małych kobiecych rączek

- znajdzie, zaproponuje i wymieni szybę na niewielką acz seksowną :icon_eek:

- wywali beznadziejnego lightbara highway hawk i poprawi oświetlenie

- wyklepie albo wymieni bak plus skoordynuje aerograf na tymże, zgodnie z pomysłem właścicielki

- inne pomysly w trakcie ...

 

A to wszystko w czerwoniastej tonacji :crossy: Aha - moto Honda Shadow 750DC 2003. Wszelkie pomysły, dorady porady co do wykonawcy oraz ew. oferty wykonania powyższego mile widziane :clap:

Edytowane 1 Października 2007 przez mario33

[vpower]

Witam,

moglbym Ci polecic znajomego co lubi bawic sie w picowanie chopperow, cruiserow. Wejdz na strone www.btcustoms.pl Co do cen nie mam pojecia i musialbys naprawde pogadac. To co opisujesz to nie jest tania zabawa. Nie bardzo rozumiem po co chcesz wymieniac kierownice? Z tego co wiem wiekszosc cruiserow ma calowe kierownice a cienkie (22 mm) wygladaja beznadziejnie i gorzej na nie osprzet dostac niz na calowki. Co do rzeczy typu szyba to najlepiej samemu katalogi przeczesac - bedziesz mial to co chcesz i na ogol za mniejsze pieniadze niz przez firme.

[mario33]

Dzieki vpower za podpowiedz co do wykonawcy.

 

 

 

Co do kiery to Honda Shadow/Black widow byla robiona i na USA i na europę - kompet osprzętu na cienką kierę i samą kierę dostać w miarę łatwo (zwykłe części zamienne). A gruba kiera jest po prostu 'za gruba' dla kobiety - cieżko się manewruje....

[Szafir]

no tak, bo 22mm to nie to samo co 25,4 -całe 3,4 mm różnicy :icon_twisted: chyba nie o to chodzi z manewrowaniem, i nic nie pomoże zmiana kiery calowej, w moto ważącym ok 230 kg, na kierę 3 mm cieńszą. Gabaryty zostaną. Może po prostu cieńsze manetki, inny kształt kiery, obniżenie zawieszenia przedniego i tylnego (lowering kit), i kanapy załatwi sprawę?

pzdr

aha, zobacz na:

>> link <<

[mario33]

A żebyś wiedział, że te 3,4 mm (średnicy !) to dużo... Mam przeliczyć na obwód ?!? ;) 10 mm. Mało ? To przyłóż męską dłoń do dłoni swojej dziewczyny/żony i zobacz jak się rózni.

 

Ok, nie chodzi o manewrowanie motocyklem a o objęcie małą rączką kobiecą objętości manetki. Plus sięgnięcie do klamek. Ona nim jezdzi ale to jest niewygodne.

 

Lowering kits niepotrzebne - sięga bezproblemowo stopami do ziemi. Kanapa będzie zmieniana bo oryginał jest za twardy i niewygodny na dłuższą drogę. I ma być czerwona ! ;) Dlaczego ?!? Bo tak !!! :biggrin: Nie będę z nią dyskutował :biggrin:

Edytowane 3 Października 2007 przez mario33

[Belgu]

Nadejszła ta wielikopmna chwila, coby troche pomajstrować w sprzęcie. Co prawda sprzęt w rękach kobiecych się znajdzie całkowicie ale mówi się trudno...

Wszelkie pomysły, dorady porady co do wykonawcy oraz ew. oferty wykonania powyższego mile widziane :)

No i znalazles wstepnie jakiegos wykonawce?

[mario33]

No i znalazles wstepnie jakiegos wykonawce?

 

jeszcze nie...

Edytowane 3 Października 2007 przez mario33